alopezglez
Forero Experto
A mi nunca me ha pasado eso. Que raro.
Sensación de tirones y de que se cala con DSG
- Autor de tema liopox
- Fecha de inicio
TygerBeast
Forero Experto
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¿Tenías el SS conectado? El automático no se cala jamás, solo actúa el SS.
Carricoa
Forero Experto
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El Start & Stop
Antonio8808
Forero Activo
El dsg no se cala nunca
TygerBeast
Forero Experto
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- 1.4 EcoTSI 150 CV DSG-7
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Pues precisamente se ha parado por el SS, no le pasa nada al coche. El SS para el motor cuando te detienes.
Y en el caso de quitarte el cinturón, también lo para si no ha actuado ya antes.
Ok pero me refiero que es que se paro por completo. Tuve que poner la palanca en P y posteriormente dar al botón para arrancar el coche. Porque no era la misma situación que cuando se activa el SS que soltando el freno o acelerando arranca. Se pro el motor. Muy raro y ya van dos veces.
TygerBeast
Forero Experto
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Si sueltas el freno no arranca, ya que si el Autohold está activo, sigue frenado.
Si te ocurre de nuevo, en ese momento le das al botón de SS en la consola central (desactivandolo) y debe arrancar.
Así compruebas con seguridad si es esto.
Cualquier otra cosa ya si que sería raro.
Aunque si comentas que aceleraste, eso ya si que es raro raro.
Pedropesca
Forero Activo
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- Blanco Nevada
A corrido mucha tinta sobre los motores 1.5 TSI que en frío daban tirones.
Pues bien ayer me lo dieron, es manual, y no puede ir más fino, y de tirones nada de nada, e echo pruebas de salir nada más arrancar, y ni asomo de tirones.
Por cierto el aparcamiento automático una pasada.
Y el resto de aplicaciones son fieles a lo que dicen, estoy contento.
Pues bien ayer me lo dieron, es manual, y no puede ir más fino, y de tirones nada de nada, e echo pruebas de salir nada más arrancar, y ni asomo de tirones.
Por cierto el aparcamiento automático una pasada.
Y el resto de aplicaciones son fieles a lo que dicen, estoy contento.
D4n1
Forero Activo
Pero es que el problema son los automaticos, no los manuales
alopezglez
Forero Experto
Eso es teórico. Baja circunstancias muy concretas se puede calar.
El Ateca de momento se me caló una vez, dando marcha atrás en una pendiente muy pronunciada para aparcar.
El anterior coche que tenia tambien se me caló 3 o 4 veces. Era de convertidor de par.
Hola, Pero se trataba de avería? Tuvieron que repararlo? Un saludo
Danone
Forero Experto
Yo llevo 3 automáticos, 2 DSG y 1 convertidor de par, y jamás se me ha calado ninguno. En el convertidor de par llevo 162.000 kilómetros. En los DSG unos 40.000kms
Danone
Forero Experto
Con respecto al que al quitar el cinturón de seguridad el coche que apaga, creo que el mío no lo hace. De todas formas lo comprobaré.
TygerBeast
Forero Experto
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- Gris Rodium
Solo si el SS está activo, creo que va así, aunque nunca lo he probado yo tampoco.
A mi ahora con el SS activo, marcha posición D/S y el coche parado me he quitado el cinturón y se ha parado el motor. Y en la pantalla me indicaba encienda el motor manualmente. Si lo podéis probar os lo agradecería. Gracias.
