Pues haces bien en ir al taller. Que lo revisen
Es un elemento de seguridad, en el que hay que tener plena confianza.
Si nos hace desconfiar...mal asunto.
Freno de mano eléctrico y AutoHold
- Autor de tema David Padilla
- Fecha de inicio
Es un elemento de seguridad, en el que hay que tener plena confianza.
Si nos hace desconfiar...mal asunto.
JoseFranco98
Forero Experto
TygerBeast
Forero Experto
- Motor
- 1.4 EcoTSI 150 CV DSG-7
- Versión
- FR
- Color
- Gris Rodium
Tranquilo, desactivalo y que lo miren, mejor ahora en garantía
JoseFranco98
Forero Experto
Ahora me vuelve a funcionar tras un dia desactivado.
Pregunta: Llevo un DSG, si en semaforo dejo el cambio en posicion D el autohold funciona si he presionado bien en el pedal antes, si solo lo toco logeramente aunque el coche este parado no parece actuar.
Si en semaforo paso a posicion N, el autohold no funciona: ¿es normal?
Gracias.
Si en semaforo paso a posicion N, el autohold no funciona: ¿es normal?
Gracias.
En un semáforo nunca pongo N, no es recomendable y puede ser perjudicial, siempre lo dejo en D y con el autohold, freno y quito pie del freno y se mantiene frenado sin problema.
grr1200
Forero Experto
El mío funciona exactamente igual. Es más, si lo dejas en N y no frenas, se enciende el testigo de "pise el freno".
kakalavaka
Forero Experto
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- Gijón (AS) España Europa Planeta Tierra
- Motor
- 1.4 EcoTSI 150 CV
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- Style
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- Blanco Bila
Exacto, dejándolo en N no funciona el autohold, es como un "punto muerto" y has de pisar el freno tú mismo, mismamente con tu mismidad.
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pinarello
Forero Experto
exactamente como tú dices en posición N el autohold no funciona
Nastech
Forero Experto
Hola,
Son todo señales para que dejes de ponerlo en N...
No lo pongas en N...
¿Por qué lo pones en N?
Saludos!!
Porque creia haber leido era mejor para el DSG. Y ahora por lo que leo, parece que no.Hola,
Son todo señales para que dejes de ponerlo en N...
No lo pongas en N...
¿Por qué lo pones en N?
Saludos!!
¿No es malo,si por ejemplo un semaforo dura bastante, el tenerlo en D?
pinarello
Forero Experto
no te preocupes estos cambios automáticos están preparados para aguantar la tensión de una marcha en el tiempo que dura un semáforo ,si tendrías que poner N cuando estes en una retención fuera de lo normal y evitas dicha tensión del cambio
Nastech
Forero Experto
Hola,
En esos casos lo normal es que el motor este parado por lo que tampoco hay tensión.
Yo, en 81.000 km con el Ateca y en 290.000 km con un Altea jamás he usado la N y cero problemas con el cambio.
Saludos!
Nastech
Forero Experto
Hola, según mi experiencia no es necesario usar la N salvo que te tengan que remolcar o alguna otra situación extraordinaria.
Llevo 15 años con DSG, sin usar la N y nunca he tenido problemas con el cambio. Está diseñado para funcionar así.
Saludos.
En mi caso el motor no esta parado pues el S&S lo llevo desconectado normalmente.
Duda!! La luz roja de la tecla del autohold se apaga si lo llevas activado pero estas en marcha? Yo diria que solo se me encendia en los semaforos y parado pero al ponerse en marcha y salir se apagaba, tal como hace la luz del freno de mano, ahora veo que esta siempre con la luz roja encendida y no se si siempre ha sido asi o algo no va bien. En el cockpit todo correcto y tampoco noto resistencia al ir en marcha. El manual no me lo aclara. Gracias
En el mío (MY19), si lo conectas se enciende la luz roja y así todo el tiempo hasta que lo desconectas, apagándose la luz roja. Da igual que pares en semáforos o estés circulando, conectado siempre testigo del botón encendido luz roja.
Ok. Ya me parecia que era lo correcto pero me daba que alguna vez lo habia visto apagado circulando, quizas lo habia desconectado. Muchas gracias por tu ayuda.
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