Todo lo que querías saber sobe el freno de mano electrico y no te atreviste a preguntar

Veo que no soy el único me ha pasado un par de veces tambien en el León. Saludos

 

Tengo la buena costumbre desde siempre de antes de bajarme del coche revisar todo, pero no quita que el día que coja el coche de algunos de mis hijos la lie. Esperemos que no
A ver,....ahora que me habéis enseñado a llevar el freno + autohold conectado no me podéis meter miedo

 

Pero a ti también te ha pasado??? madre miaaaa

 

Es que uno se acostumbra enseguida a lo bueno.....

 

Es nuestra naturaleza

 

Me da la impresión de que algo haces mal cuando aparcas. ¿Qué orden utilizas en palanca y pedales? En llano no hay mayor problema pero en cuesta el peso del vehículo va a intentar siempre desplazarlo cuesta abajo, por lo tanto el orden correcto es frenar con el pie, poner la palanca en N, poner el freno de mano y soltar el freno de pie, de esa forma el peso descansará sobre el freno de mano. Seguidamente volver a frenar y poner la palanca en P, de esa forma luego no habrá problema para desplazar la palanca.

 

@Pakomalaga disculpa, pero creo que el paso por la N seria innecesario. Teniendo el coche parado y pisado el freno, activamos el freno de mano y después desplazar la palanca a P, este en R, D o manual

 

Yo prefiero pasar por N para asegurarme que el coche queda frenado sólo con el freno de mano y ya luego pongo P. Quizás sea una manía pero mi calle es cuesta abajo y siempre lo hago así. Igual que en manual, punto muerto luego freno de mano y suelto el freno de pie, cuando me aseguro de que está frenado entonces meto la marcha atrás.

 

Pues si, es una buena costumbre que no cuesta trabajo y el hacerlo como rutina te aseguras. Anda que cuantas y cuantas veces me abra pasado a mi con otros coche al apagarlo con la velocidad metida darme un tiron, y todo por hacerlo rapido.
Benditas esas sanas manias !!

 

Muchas gracias a todos!!!
Estaba hecho un lio con el freno de mano y gracias a este foro se han desvanecido al 95% todas mis dudas.

 

estoi en la obligación de aclarar el concepto de frenada progresiva accionando el freno eléctrico que dije cuando hice unas pruebas en circuito cerrado
dije que a 115 km/h accione freno eléctrico y este fue progresivo ,pues hay está mi fallo en la expresión (progresivo) como tal no fue a sin la frenada fue algo brusca por denominarlo de alguna manera ,pero nunca con desplazamientos que pusieran al Ateca en peligro de vuelque o trallectorias a derechas o izquierda bruscas
me e sentido en la obligación de contarlo tal como lo experimenté para dejar un poco claro este tema cuando hice la frenada dejé de acelerar tal como me dijo el instructor que llevaba a mi lado ,y preparado para la reacción que podía hacer el coche de desplazamientos un saludo

 

Muchas gracias por la aclaración.

 

¡Pregunta!

Tengo un problema con el freno de mano eléctrico, y es que no se desactiva al pulsar el botón, arriba o abajo, da igual, no se quita. La única forma de quitarlo es cuando pulso el acelerador, entonces se va al instante.

¿Es este el comportamiento por defecto o hay que revisarlo?

 

Para quitar el freno de mano tienes que pisar el pedal de freno. También desconectar el autohold para que quede completamente “desfrenado”.

 

Joder, pues tiene sentido, qué bobo soy a veces

¡Gracias!

 

Una cosa. Es posible mover el coche en primera con la pierta abierta? El otro dia queria hacerlo y no me dejaba.

 

Desconecta el freno de mano eléctrico pulsando la tecla P

 

Gracias. Mañana lo pruebo

 

Una pequeña explicación de cómo se debe usar el freno eléctrico en caso de avería de que nos quedemos sin freno en el pedal, que es casi imposible pero nunca se save . Freno de mano eléctrico: ¿Cómo y cuándo se debe usar de forma manual?