Consumo real del Seat Ateca 2.0 TDI CR 190 CV DSG-7 4Drive

Hola, éste es mi consumo teniendo el coche ya 4500 kms en total:



El 95% del recorrido es carretera de doble sentido, en concreto trayectos Avila-Getafe por la 505 pasando por 2 puertos cada viaje.
Velocidades legales. 50% tiempo modo eco y el resto cambiando de forma manual con las levas.

 

Fantástico!!! Un gran consumo para ese motor, en autovía/autopista a velocidad legal + 10 kim/h, puedo andar por 6,5 con medias de 105-110. En recorridos semiurbanos de 10-15 km, apenas bajo de los 8.
Aunque no voy a "to trapo", procuro mirar el consumo sin cortarme en disfrutar de vez en cuando.

 

Yo con el 75 % Urbano, prefiero no poneros el consumo para que no creáis que tengo El Porsche 911 Turbo

 

Si, en ciudad traga un montón...

 

Hola!!
Cómo actualización llevo 21000 km, 90% autovía a 110km/h de aguja (106 reales) el consumo medio total (desde nuevo) ha sido de 6,3 l/100.

Con algunas alegrías de vez en cuando (adelantamientos en kick down, algún launch control, un par de a topes (211)) pero manteniendo la mayor parte del tiempo una conducción racional, preventiva (poco freno) y mucho, mucho ACC.

Voy cambiando de modo según quiero que responda, no llevo uno fijo siempre, aunque en autovía a 110 siempre va en 7a, lleve el modo que lleve...

En fin, como referencia que os pueda valer.

Saludos

 

El pasado verano hice un viaje a Portugal, Málaga - El Algarve
En el viaje de Ida, el consumo medio llegó a 6,5 L/100 con una conducción bastante racional, alternando E y D

En el viaje de vuelta El Algarve - Málaga 410 Km.
2 Adultos y 1 menor, más, con maletero lleno
A/A durante todo el viaje. (para lograr sobrevivir) en un momento dado, por Marchena (Sevilla) marcaba 46.5ºC



A pesar de ese infierno
Hice intención expresa de lograr el menor consumo posible.

En todo momento la velocidad era la maxima permitida, esto es, no pasé de 125 km/h de reloj, salvo algún adelantamiento muy puntual.
La mayor parte del tiempo, prácticamente todo menos atravesando poblaciones, como dice el compañero @Nastech con el ACC.
Recuerdo que la temperatura era "fresquita" acompaño foto en la que no sólo se puede ver la temperatura,
si no que además la mayor parte del viaje lo hice en E, tan sólo en D cuando atravesaba por carreteras de circunvalación de Sevilla.
Bajando el Puerto de las Pedrizas, y llegando ya a Málaga, pude ver como el consumo medio se situaba en 5,9 L/100
Cuando paré el coche, ya en el garaje de mi casa, marcaba: 6,0 L/100

 

Pues este es mi consumo desde el último repostaje en modo Normal, por carreteras secundarias y autovías principalmente y un poquito de ciudad.

 

Joder. La verdad es que estoy flipando bastante...Ahora tengo algo mas de 5500km. hechos y mi media total (el FIS toma los ultimos 2000, creo...corregidme si no, please) es de 9.4-9.5 l. con una velocidad media 21-22 km/h.
La media en el ultimo repostaje anda sobre 10,2l.
Recorridos la mayoria en ciudad casi siempre cortos o muy cortos, con el motor obviamente sin alcanzar la temperatura optima de funcionamiento.
Pero creo que soy incapaz de bajar de ahí, a menos que vaya "pisando huevos" y literalmente acariciando el acelerador.
Es decir, desplazandome con cierta dignidad -como la mayoría, vamos, tampoco haciendo salidas tipo "launch start"- de momento no lo veo posible.
Además esta va a ser la tónica normal en mi día a día...
Decepcionado un poco, la verdad.
Quizás debiera haber comprado el TSI para sustituir el Accord 2.4Vtec. (que me gastaba 12.5 l. en los mismos trayectos....)
Eso, o debo tener un agujero en el depósito...

A alguien le consume tanto como a mí??

 

Teniendo en cuanta que es por ciudad tampoco me parecen tan altos, date cuenta que a ritmo normal en autopistas o nacionales yo no consigo bajar de 6 a 7 de media.

 

Sí, creo que es normal.
Cuando hago ciudad y alrededores, con una velocidad media de unos 35-40 km/h, el consumo roza los 8 litros. En recorrido largo por aitopista, velocidad media 110, entre 6 y 6,5.
Piensa que es un coche que pasa de 1600 kg y le penaliza mucho en ciudad.

 

Gracias Grr1200 y Zonadjarn por vuestros comentarios.
Hay otro asunto que me resulta bastante curioso, que creo está muy ligado también al consumo, y es el tema de la regeneración activa (pirólisis) del filtro de partículas.
Yo he llegado a constatarlas (coche recién aparcado con el ralentí acelerado y electroventilador a saco...) cada menos de 200km. recorridos (!?), y el depósito de Ad-blue me marca ahora 3000 de autonomía.
Qué os parece todo esto?

 

Yo el adblue cuando me salió el aviso de los 1000 llevaba 11500

 

No te ralles con el consumo, yo llevo 36000 y de media va por los 7, porque le llevo alegre.
Respecto al adblue, yo le tengo que echar cada 7.500 más o menos.
Cuando se te afine el motor obtendrás rendimientos parecidos.

 

Pues a mi con casi 22.000, me está saliendo por 7 y pico. Pero ya siempre que pasa de 80 grados el aceite, lo paso a modo Sport y le doy caña. Hoy he llenado el depósito, y hasta que he llegado a casa, sobre unos 22 km, lo he llevado todo el trayecto en modo Eco, conducción tranquila a velocidades legales y me ha dado 5,5 de consumo medio. Pero si nos hemos comprado el 190 cv es para disfrutarlo, si miramos el consumo con el 115 cv nos hubiésemos ahorrado una pasta e iríamos más contentos.
Salu2 al club

 

Así es, teniendo en cuenta el peso y tipo de coche y motor....Yo no miro el consumo...jajajaja

 

No, si en eso coincidimos todos...
Yo se que son 190cv. y algunos más, y que se pagan en el concesionario y tambien en más gasto de combustible (si no me hubiese comprado el 115 cv...) pero como parece ser que abundan los ejemplos de bajos consumos, empezaba a pensar que mi motor no estaba bien....

 

Si hemos comprado el 190 CV, tampoco hemos de mirar un litro, ¿no?. Es para disfrutar un poco, jejeje.
Adblue: Llevo casi 24.000 km, he llenado 2 veces y me acaba de salir el aviso de que tengo 2400 km de autonomía. Es decir, 1 litro por cada 1000 km, grosso modo.
No controlo con precisión cada cuánto me hace la regeneración, pero debe ser cada 400-500 km. En tu caso, si haces tanta ciudad y sin darle tiempo a calentar, quizá sea el motivo por el que se acorta este periodo. De momento no le hago mucho caso, si cuando estoy llegando a casa me doy cuenta de que está haciéndola, alargo la vuelta 5 minutillos para que la acabe; pero si no lo hago, lo paro sin más preocupaciones.

 

Por añadir algo más.
A mi me consume menos en "D" que en "E". No sé si es mi modo de conducir que es poco ecológico, si es el tipo de recorrido, etc.
Y además, en la posición Eco no me gusta la sensación que da cuando estás en una rotonda y quieres salir rápido pisando a fondo, hay un "lag" hasta que está la aceleración disponible; también cuando se pone "a vela" y vuelves a pisar el acelerador, no me gusta la sensación.
Así que casi siempre en "D" y algunos momentos en "S".

 

Pues yo, la verdad es que llevo unos 1200km con el nada más, pero por ahora la media va en unos 6.8, que bueno la mayoría es en carretera... pero en autovia a 140-160, y en nacional a 100-120, y subiendo montaña así que lo veo bien.

 

Yo llevo 36.000 km y una media de 7.
hasta 120 km/h me consume poquito, unos 6, pero a 140 -160, como dices tú se va por las nubes por encima de 8.