Me parece una media de consumo adecuada a ese motor en circunstancias normales; o eso es lo que tengo entendido, que no deja de ser un pensamiento mío según las sensaciones y percepciones en mis pruebas con este motor (para mí entre 7 y 8 litros esta muy bien).
Por eso sugerí que se especifiquen las condiciones para esos consumos tan ajustados, para no llevar a equivocos a gente que no conozca el motor...Todos son terrestres, pero en según que circunstancias; se trata de conocer en cuales se dan los valores, claro.
Gracias por el nuevo dato, @Roberto84
Pues yo creo que es alta, mira se quedó en 6,9 cuando hice la primera parada y la vuelta fueron 7,4. Pero te digo que fueron unos 60 de aire en contra. Y te puedo asegurar que comprobado en otros suv son unos 0,6-0,7 a mayores.Todos son terrestres, pero en según que circunstancias; se trata de conocer en cuales se dan los valores, claro.
Gracias por el nuevo dato, @Roberto84
Yo sí puedo siempre que suba algo intentaré especificar todo lo que pueda el recorrido
Con los datos de las pantallas, si uno ve una velocidad media de unos 70 Km/h, creo que ya se puede imaginar que no es en autovía, será más en carretera secundaria (o incluso tramos mixtos), en las que unas veces tendrás limitaciones más bajas, a 50, otras podrás ir a 70...y en otras zonas incluso podrás subir a a 90-100 (siempre dentro de lo permitido).
).
Okkk, aceptamos pulpo. Si que es un poco aburrido ( aunque en este coche menos ) la autopista o autovía pero para viajes largos como que es lo más cómodo. Los viajes largos también son una referencia y más ahora en periodo vacacional. Habrá gente que quiera saber lo que consume este coche en estas situaciones también.Con los datos de las pantallas, si uno ve una velocidad media de unos 70 Km/h, creo que ya se puede imaginar que no es en autovía, será más en carretera secundaria (o incluso tramos mixtos), en las que unas veces tendrás limitaciones más bajas, a 50, otras podrás ir a 70... y en otras zonas incluso podrás subir a a 90-100 (siempre dentro de lo permitido).
A mi, particularmente, el dato de consumo en autovía a alta velocidad, me sirve de poco...ya sé que lógicamente el consumo va a ser más elevado que en carretera secundaria a una velocidad media menor condicionada por los límites de la vía en cada momento.
Tampoco no todo el mundo circula siempre por autovía/autopista (por cierto...qué aburrimiento). En este país, la mayoría de vías siguen siendo de otro tipo (que es dónde yo particularmente más disfruto de la conducción).
Por lo tanto, creo que todos los datos son bienvenidos...todos son reales (y "terrestres"
En rodaje...lógicamente, no vas a ir "a tope"... y la carretera comarcal, tiene sus límites (de velocidad y físicos).
Totalmente de acuerdoLo que dije antes:
En rodaje...lógicamente, no vas a ir a tope... y la carretera comarcal, tiene sus límites (de velocidad y físicos).
En estas circunstancias, no vas a conseguir una media elevada (53 km/h, creo que es aceptable para sus condiciones).
Pensar en inercias, no frenar...el trazar curvas de manera eficiente puede ser muy divertido
Y poco más tengo que decir...eso, que cada uno disfrute de su Ateca, de sus trayectos y de sus consumos a su manera
Saludos @Doctor82
matemática pura 
Leyendo el transcurso del hilo solo puedo decir lo siguiente.
Este no es un hilo que sea fácil dar valores concretos, cada uno conduce de una forma diferente y de ahí la diversidad de consumos.
Por otro lado están los trayectos a realizar por cada uno de nosotros en nuestro día a día, habrá quien solo utilice su coche para uso fin de semana y le dará zapatilla para disfrutarlo o quien como en mi caso es su medio de transporte para ir a su puesto de trabajo además de que algunos no tenernos más remedio que hacer autovía por narices, ya nos sea aburrido o divertido. En mi caso tengo 70 km diarios de trayecto casa- trabajo-casa. Desde que salgo de casa hasta llegar al trabajo no tengo ni un semáforo, solo 4 ceda el paso y a las horas en las que transito no tengo ni que hacer el amago de frenar.
En cuanto a la velocidad a circular que muchos critican que ir a la velocidad máxima es aburrido , que vas dormido etc. Solo puedo decir que eso es cuestión de gustos, lo que está claro es que en según que recorridos el consumo que haces y lo que gastas de más no recompensa para nada con el poco tiempo que se supone que vas a ahorrar.
En mi caso:
30 km de trayecto yendo a 140 km/h supondría 12,85 minutos en recorrer dicho trayecto.
30 km de trayecto yendo a 120 km/h supondría 15 minutos en recorrer dicho trayecto.
30 km de trayecto yendo a 110 km/h supondría 16,36 minutos en recorrer dicho trayecto
30 km de trayecto yendo a 100 km/j supondría 18 minutos en recorrer dicho trayecto.
Como veis de ir ilegalmente a ir de forma legal en el caso de la vía a 120 solo hay una diferencia de 2,5 minutos, de ir de forma ilegal (140 km/h) a ir a 100 durante ese trayecto solo hay una diferencia de 5,15 minutos.
Yendo a 120 -140 todos los días el coche me haría 500 km de recorrido, yendo entre 100-110 recorrido de 750 km.. 250 km mas de autonomía por perder dé 3,5 a 5,15 minutos de más en cada trayecto al día.. para mi sin duda alguna no hay color. Yo con 2 depósitos de gasolina hago los que otros lo hacen en 3 y eso al cabo del año es dinero.. Un dinero que en mi caso me cuesta mucho sacrificio ganar como para no pararme a prestarle atención.
Os pongo otro dato de interés:
La distancia más larga entre dos ciudades españolas por carretera es de Pontevedra a Roses (Girona) con un recorrido de 1332 km entre ellas.
Si hipotéticamente hubiese una autopista por la cual pudiéramos circular a 140 km/h constantes tardaríamos 9 horas y media en realizar dicho recorrido, por contra si lo hiciéramos a 120 el recorrido lo realizaríamos en 11 horas , tan solo 1 hora y media más, algunos diréis bueno pero eso ya es un tiempo considerable, y en los radares? En los radares no os paráis a pensar?? A 140 os comeríais unos cuantos.. y la seguridad? No es lo mismo el tiempo y recorrido que necesita el coche en pasar de 140 a 0 que de 120 a 0.
Son datos importantes o curiosos que está bien que de sepan.
Cada cual es libre de escoger la conducción qué elija, pero a veces no todo es la velocidad sino más bien pararse a pensar en el tiempo que realmente te vas a ahorrar cuando por otro lado lo vas a tener que pagar en forma de gasolina, mayor desgaste del vehículo etc etc
Por cierto y con esto ya acabo, recuerdo que según las normas del foro, concretamente la número 5, está prohibido hacer alardes de velocidad.. Por lo que por aquí hay más de un comentario que tendría que ir fuera..
)
Ni un pero a tus comentarios @kioba_kny , yo he tratado de debatir acerca de las condiciones de esos consumos tan ajustados, pero ya dejé el tema. Lo único que si en algún comentario mío se ha interpretado alarde de velocidad ruego que como moderadores lo elimineis ya que para nada era la intención.Leyendo el transcurso del hilo solo puedo decir lo siguiente.
Este no es un hilo que sea fácil dar valores concretos, cada uno conduce de una forma diferente y de ahí la diversidad de consumos.
Por otro lado están los trayectos a realizar por cada uno de nosotros en nuestro día a día, habrá quien solo utilice su coche para uso fin de semana y le dará zapatilla para disfrutarlo o quien como en mi caso es su medio de transporte para ir a su puesto de trabajo además de que algunos no tenernos más remedio que hacer autovía por narices, ya nos sea aburrido o divertido. En mi caso tengo 70 km diarios de trayecto casa- trabajo-casa. Desde que salgo de casa hasta llegar al trabajo no tengo ni un semáforo, solo 4 ceda el paso y a las horas en las que transito no tengo ni que hacer el amago de frenar.
En cuanto a la velocidad a circular que muchos critican que ir a la velocidad máxima es aburrido , que vas dormido etc. Solo puedo decir que eso es cuestión de gustos, lo que está claro es que en según que recorridos el consumo que haces y lo que gastas de más no recompensa para nada con el poco tiempo que se supone que vas a ahorrar.
En mi caso:
30 km de trayecto yendo a 140 km/h supondría 12,85 minutos en recorrer dicho trayecto.
30 km de trayecto yendo a 120 km/h supondría 15 minutos en recorrer dicho trayecto.
30 km de trayecto yendo a 110 km/h supondría 16,36 minutos en recorrer dicho trayecto
30 km de trayecto yendo a 100 km/j supondría 18 minutos en recorrer dicho trayecto.
Como veis de ir ilegalmente a ir de forma legal en el caso de la vía a 120 solo hay una diferencia de 2,5 minutos, de ir de forma ilegal (140 km/h) a ir a 100 durante ese trayecto solo hay una diferencia de 5,15 minutos.
Yendo a 120 -140 todos los días el coche me haría 500 km de recorrido, yendo entre 100-110 recorrido de 750 km.. 250 km mas de autonomía por perder dé 3,5 a 5,15 minutos de más en cada trayecto al día.. para mi sin duda alguna no hay color. Yo con 2 depósitos de gasolina hago los que otros lo hacen en 3 y eso al cabo del año es dinero.. Un dinero que en mi caso me cuesta mucho sacrificio ganar como para no pararme a prestarle atención.
Os pongo otro dato de interés:
La distancia más larga entre dos ciudades españolas por carretera es de Pontevedra a Roses (Girona) con un recorrido de 1332 km entre ellas.
Si hipotéticamente hubiese una autopista por la cual pudiéramos circular a 140 km/h constantes tardaríamos 9 horas y media en realizar dicho recorrido, por contra si lo hiciéramos a 120 el recorrido lo realizaríamos en 11 horas , tan solo 1 hora y media más, algunos diréis bueno pero eso ya es un tiempo considerable, y en los radares? En los radares no os paráis a pensar?? A 140 os comeríais unos cuantos.. y la seguridad? No es lo mismo el tiempo y recorrido que necesita el coche en pasar de 140 a 0 que de 120 a 0.
Son datos importantes o curiosos que está bien que de sepan.
Cada cual es libre de escoger la conducción qué elija, pero a veces no todo es la velocidad sino más bien pararse a pensar en el tiempo que realmente te vas a ahorrar cuando por otro lado lo vas a tener que pagar en forma de gasolina, mayor desgaste del vehículo etc etc
Por cierto y con esto ya acabo, recuerdo que según las normas del foro, concretamente la número 5, está prohibido hacer alardes de velocidad.. Por lo que por aquí hay más de un comentario que tendría que ir fuera..
Leyendo el transcurso del hilo solo puedo decir lo siguiente.
Este no es un hilo en el cual sea fácil dar valores concretos, cada uno conduce de una forma diferente y de ahí la diversidad de consumos.
Por otro lado están los trayectos a realizar por cada uno de nosotros en nuestro día a día, habrá quien solo utilice su coche para uso fin de semana y le dará zapatilla para disfrutarlo o quien como en mi caso es su medio de transporte para ir a su puesto de trabajo a más a más, de que algunos no tenernos más remedio que hacer autovía por narices, ya nos sea aburrido o divertido. En mi caso tengo 70 km diarios de trayecto casa- trabajo-casa. Desde que salgo de casa hasta llegar al trabajo no tengo ni un semáforo, solo 4 ceda el paso y a las horas en las que transito no tengo ni que hacer el amago de frenar.
En cuanto a la velocidad a circular que muchos critican que ir a la velocidad máxima es aburrido , que vas dormido etc. Solo puedo decir que eso es cuestión de gustos, lo que está claro es que en según que recorridos el consumo que haces y lo que gastas de más no recompensa para nada con el poco tiempo que se supone que vas a ahorrar.
En mi caso:
35 km de trayecto yendo a 140 km/h supondría 15 minutos en recorrer dicho trayecto.
35 km de trayecto yendo a 120 km/h supondría 17,5 minutos en recorrer dicho trayecto.
35 km de trayecto yendo a 110 km/h supondría 19,09 minutos en recorrer dicho trayecto
35 km de trayecto yendo a 100 km/h supondría 21,5 minutos en recorrer dicho trayecto.
Como veis de ir ilegalmente a ir de forma legal en el caso de la vía a 120 solo hay una diferencia de 2,5 minutos, de ir de forma ilegal (140 km/h) a ir a 100 durante ese trayecto solo hay una diferencia de 5,15 minutos.
Yendo a 120 -140 todos los días el coche me haría 500 km de recorrido, yendo entre 100-110 recorrido de 750 km.. 250 km mas de autonomía por perder dé 3,5 a 5,15 minutos de más en cada trayecto al día.. para mi sin duda alguna no hay color. Yo con 2 depósitos de gasolina hago los que otros lo hacen en 3 y eso al cabo del año es dinero.. Un dinero que en mi caso me cuesta mucho sacrificio ganar como para no pararme a prestarle atención.
Os pongo otro dato de interés:
La distancia más larga entre dos ciudades españolas por carretera es de Pontevedra a Roses (Girona) con un recorrido de 1332 km entre ellas.
Si hipotéticamente hubiese una autopista por la cual pudiéramos circular a 140 km/h constantes tardaríamos 9 horas y media en realizar dicho recorrido, por contra si lo hiciéramos a 120 el recorrido lo realizaríamos en 11 horas , tan solo 1 hora y media más, algunos diréis bueno pero eso ya es un tiempo considerable, y en los radares? En los radares no os paráis a pensar?? A 140 os comeríais unos cuantos.. y la seguridad? No es lo mismo el tiempo y recorrido que necesita el coche en pasar de 140 a 0 que de 120 a 0.
Son datos importantes o curiosos que está bien que se sepan.
Cada cual es libre de escoger la conducción qué elija, pero a veces no todo es la velocidad sino más bien pararse a pensar en el tiempo que realmente te vas a ahorrar cuando por otro lado lo vas a tener que pagar en forma de gasolina, mayor desgaste del vehículo, multas etc etc
Por cierto y con esto ya acabo, recuerdo que según las normas del foro, concretamente la número 5, está prohibido hacer alardes de velocidad.. Por lo que por aquí hay más de un comentario que tendría que ir fuera..
Me gusta mucho tu mensaje y estoy muy identificado con lo que dices.
A mi realmente me gusta ir alegre pero se que no se puede y desde hace ya años con la entrada del carnet por puntos las cosas se han endurecido mucho y se han hecho muchas campañas para concierzarnos sobre nuestra manera de conducir y los efectos que esa manera de conducir podría tener sobre nosotros o sobre el resto de conductores.
De todas maneras, leyendo tu argumentación me ha venido a la cabeza la idea de que estaba leyendo un sermón ( no lo tomes a mal ) y que lo que predicas es lo correcto y lo que se debe hacer.
Te confieso que este fin de semana estuve tentado de abandonar el hilo porque parece que los que vamos al límite que marca la vía y obteniendo buenos consumos ( vamos que somos unos pisahuevos ) y eso no es lo real, lo divertido, lo que mola
Pienso que hay muchos modos de los que la gente disfruta, unos simplemente el hecho de conducir nos fascina, ir de un lado a otro viendo paisajes maravillosos. Otros necesitan una motivación extra y sentir como ruge su máquina a costa de un mayor consumo
En definitiva maneras de conducir distintas pero una manera común de disfrutar al conducir
Como decía leyendo tu opinión me ha dado la sensación de que estaba leyendo un sermón y aunque estoy de acuerdo en todo lo que dices me ha recordado todos estos comentarios sobre la manera de conducir nuestra y eso no me ha gustado, pienso que aquí tenemos cabida todos ( menos los que alardean de ir a 200 - que por cierto no he leído a ninguno
Es sólo una impresión sobre tu comentario sobre el resto de compañeros aunque vuelvo a recalcar que no puedo estar más de acuerdo
PD: Espero que no se malinterprete mi comentario
)
