Hablemos del desgaste de los neumáticos
- Autor de tema Tuno
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Mi ateca es del 2018, con llanta 235/40 r19 96Y, y los Brigestone Potenza S001 de fabrica tiene ahora mas de 40.000km, me han dicho hoy en la revisión que debo sustituir los traseros, según su presupuesto quieren ponerme unas continental por 427€ el eje completo, las he revisado y aún tienen el dibujo completo y un desgaste regular, como minimo a las trasera les queda un año mas... por lo que le auguro unos 12.000km, he estado leyendo los comentarios sobre otras marcas y la verdad no me que queda muy claro a la hora de sustituir cuales serían los mejores.
Jofebe
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No se que neumáticos continental te quieren poner, pero en la primera búsqueda
que he hecho por internet me sale esto, el precio que te han dado me parece caro.
Rhb251280bcn
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Si te los cambias no lo hagas en el concesionario.... vamos a no ser que quieras pagar mínimo 100€ más
Bichobio
Forero Experto
OJO con los neumáticos con especificaciones A001/R01, como en el caso anterior el segundo precio es más caro... ¿por qué?
A001/R01_: es la especificación de AUDI. No paguéis de más, por algo que no tiene importancia alguna en nuestro Ateca.
Por otro lado, en los precios web, no se incluye el montaje, la válvula, ni el equilibrado... eso te lo tarifa el taller donde las quieras montar.
@Benehoare es perfectamente posible que salgan esos precios en taller oficial Seat, de origen la pareja de Continental, en la web que indica el compi, empieza casi en 345 euros y dependiendo del modelo...
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Kalato
Forero Experto
Neumaticos que garantizan 130000km
Presentan unos neumáticos que duran más de 100.000 km
Presentan unos neumáticos que duran más de 100.000 kmcompuesto de sílice.....son muchos los que llevan ese compuesto, habrá que ver si el periodista no se columpia demasiado,,,,,los michelín por ejemplo llevan ese compuesto de sílice y sí duran un poco más pero sólo éso un poco más....a ver si estos descubren la pólvora de nuevo. o a ver si es verdad que se puede añadir mucho sílice y así duran muchísimos km y la competencia no lo hace para vender más y más....todo se verá...Neumaticos que garantizan 130000km
grr1200
Forero Experto
Hasta ahora la duración y el agarre eran conceptos opuestos: o mucha duración o buen agarre, pero las dos cosas, como que no.
Aunque, como decía alguien, "las ciencias avanzan que es una barbaridad", quizá se haya conseguido mucha duración sin perder adherencia, pero me temo que si duran 130.000 km no serán las que más agarren, sobre todo en mojado.
Kalato
Forero Experto
Pero al final si te duran eso, la gente que hace pocos kilómetros al año las cambiara por tiempo antes por desgaste,
Malpaso
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Hola, lo explicais todos perfectamente. Todo avanza pero no tanto, hace muchos años Michelin empezó a usar sílice y los hizo durar más. Pero si te pasas con la sílice pierdes otras propiedades, ha de ser una cosa que consiga el equilibrio de agarre, duración, resistencia al tiempo en años, climatología diversa, etc. Y si duran más agarran menos, es una regla que no falla y la competición lo demostró hace años: Vuelta rápida, neumático para 2 ó 3 vueltas, no más. Y también es cierto que habría que cambiarlos por tiempo de años sin desgaste, como es mi caso actual. No le veo tantas ventajas. Saludos.
Rhb251280bcn
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Pues la verdad con los míos de serie estoy muy contento , hoy lo lleve a la revisión con 38200km permutando los neumáticos a los 22k km me han dicho que tienen 5,5mm todavía, así que como siga así les saco 50 mil !!! Son los Potenza Z001 235,40-19 bastante contento con ellos
Granaíno
Forero Activo
¿Puede ser una “S” en lugar de una “Z”? Es decir, te refieres a los Bridgestone Potenza S001, ¿no? Si es así, para mí son los mejores neumáticos que he probado.
Rhb251280bcn
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Correcto !!! Es una S !!! Jajajajajjaqj
Willy78
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Hola compis,
Pregunta de novato total... llevo las bridgestone turanza de serie, tengo las delanteras bastande desgastadas, pero tienen 2 niveles de hendidura. En la parte mas exterior del pneumático el chivato está a punto de llegar al nivel, y en la siguiente me queda como 4 o 5 mm. Porque hay dos niveles? Solo debo hacer caso del exterior o se puede apurar mas?
Muchas gracias!!
Pregunta de novato total... llevo las bridgestone turanza de serie, tengo las delanteras bastande desgastadas, pero tienen 2 niveles de hendidura. En la parte mas exterior del pneumático el chivato está a punto de llegar al nivel, y en la siguiente me queda como 4 o 5 mm. Porque hay dos niveles? Solo debo hacer caso del exterior o se puede apurar mas?
Muchas gracias!!
Malpaso
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Hola, hay varios indicadores de diferente medida y todos cuentan para el desgaste. Por ley, el neumático tiene que tener 1.6 mm de dibujo como mínimo, en cualquiera de la zona con indicadores. Otra cosa, es que sobrepasado el más cercano al exterior, el dibujo va mermando hasta desaparecer (sino lo tendría en el flanco) y eso es lo normal, pero donde hay indicadores se considera banda de rodadura. Mi consejo, si te lo puedo dar, es que los cambies ya que estás perdiendo seguridad sobretodo en curvas. Y ese desgaste anormal, normalmente se produce por llevarlos bajos de presión, comprueba ese punto con un medidor de calidad. Si fuera al revés y los llevaras altos, el desgaste mayor se produciría por la parte central y no tendrías esos 5 mm de más. En resumen, cambiarlos y revisar presiones en frío una vez al mes como mínimo y atención a si circulas sólo ó vais 4 y el maletero lleno, eso requiere también una presión diferente. Saludos.
https://www.continental-neumaticos....dado-y-mantenimiento/medir-presión-neumáticos
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Willy78
Forero Activo
Muchisimas gracias!! , seguiré tu consejo. Y yo pensado que el neumático era desigual... En breve compraré un compresor para el parking así que podré revisarlo mas a menudo y como dices con mediciones correctas, en la gasolinera siempre estan medio hechos polvo...
DENI
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GRACIAS!UN SALUDO A TODOS
Hola, no he escrito nada ni leído en mucho tiempo, pero ahora lo leí regularmente y el tema de los neumáticos me interesa mucho.
Leí todos los temas sobre neumáticos y tengo una pregunta que surgió si cambiar el tamaño, con el fin de mejor comodidad y menor consumo.
Aun llevo el original Pirelli cintarauto P7 245/40/19 R con el que recibí el coche.
La verdad es que no estoy especialmente satisfecho con la durabilidad - Tienen 25000 kms y en mi opinión pueden hacer hasta 30000 - 32000 kms/año al máximo y he hecho cambio delanteros con traseros en 15000 kms .
Es obviamente neumáticos suaves, debido a la adhesión estan muy buenos tanto secos como húmedos.
Leyendo sus comentarios, creo que me pongo ruedas para todas las temporadas, pero tengo la idea de cambiar el tamaño a 225/45/19R para obtener un poco mas de confort y mejor consumo.
Estrecho, menos consumo de combustible, perfil mas alto más cómodo. Se que perderé un poco de acoplamiento, pero creo que no será mucho.
Con respecto a la marca de neumáticos, busco Michelin, Continental, Goodyear, o Bridgestone.
Me encantará escuchar tu opinión, experiencia y recomendaciones.
Gracias, un saludo a todos.
@DENI procura escribir en minusculas, las mayusculas se considera como que estas gritando.
Un saludo.
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Malpaso
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Hola, el neumático que llevas tiene un perfil de 9.8 mm, totalmente incómodo para circular por alguna carretera en mal estado, pasar por los resaltes reductores de velocidad, etc. Con la 225 sube a 10.1 y con la 235 a 10.6, por lo que ganas poquísimo con ambas. Pero habría que ver la ficha técnica del vehículo, que seguro te indica otras opciones, y ver si hay alguna que sea compatible con, por ejemplo, con una 225/50 ( que sería mi recomendación) ó con una 225/55. Son algo más estrechas que las que llevas y tienen más perfil, que es lo que quieres.
Recuerda que puedes poner un neumático equivalente a cualquiera que conste en ficha técnica, y yo iría a por unos 225 que lo sean.
Respecto a las ruedas " todas temporadas" que dices, supongo que te refieres a las más conocidas como 4 estaciones que habrás leído en el hilo. Yo particularmente llevo la Michelín Cross climate y estoy muy contento, pero con cualquiera de las marcas que comentas, no te vas a equivocar. Bridgestone las tiene, Goodyear también, etc, es cuestión de ver medidas y precios. Pero creo que hay que tener claro dónde resides y por dónde circulas, si vives en el norte, tiempo más frío, carreteras mojadas y húmedas, nieve, etc, son ideales. Si vives en el sur, mejor tiempo, calor, y circulas siempre por asfalto en buenas condiciones, nunca vas a la nieve, etc, mi recomendación es poner unos buenos neumáticos de verano y que vayan bien en lluvia y me olvido de las 4 estaciones. Creo que es importante tener eso en cuenta. Si tienes dudas, vuelve a preguntar sin problemas, saludos.
Recuerda que puedes poner un neumático equivalente a cualquiera que conste en ficha técnica, y yo iría a por unos 225 que lo sean.
Respecto a las ruedas " todas temporadas" que dices, supongo que te refieres a las más conocidas como 4 estaciones que habrás leído en el hilo. Yo particularmente llevo la Michelín Cross climate y estoy muy contento, pero con cualquiera de las marcas que comentas, no te vas a equivocar. Bridgestone las tiene, Goodyear también, etc, es cuestión de ver medidas y precios. Pero creo que hay que tener claro dónde resides y por dónde circulas, si vives en el norte, tiempo más frío, carreteras mojadas y húmedas, nieve, etc, son ideales. Si vives en el sur, mejor tiempo, calor, y circulas siempre por asfalto en buenas condiciones, nunca vas a la nieve, etc, mi recomendación es poner unos buenos neumáticos de verano y que vayan bien en lluvia y me olvido de las 4 estaciones. Creo que es importante tener eso en cuenta. Si tienes dudas, vuelve a preguntar sin problemas, saludos.
Carlos García
Forero Activo
Hola. Te explico algo que acabo de ver. Yo llevo Continental SportContact™ 6 pero acabo de leer un estudio donde dicen que las mejores tanto en duración como calidad son las Pirelli Cinturato. No necesito cambairlas de momento, pero si tuviera que hacerlo, las miraba con atención. Saludos.
DENI
Forero Novato
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Vivo en Cantabria,por eso creo que tango que poner 4 estaciones. Gracias por tu ayuda
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