@Alvin0906: Fantásticos consumos. ¿Llevabas el climatizador activo? Ya me explicarás como lo llevabas para conseguir semejantes cifras.
No, no llevaba climatizador puesto, ni por frío ni por calor. De hecho, lo tuve que poner, dejar que se regulara y quitar porque, estando apagado, salía aire caliente y estábamos asados
.
Pues como decía, modo ECO conducción muy muy suave, de abuelito casi
.
El "truco" es que la ida es por autopista limitada a 100 y carreteras doble sentido a 90. Lo que gasta subiendo el puerto, lo ganas en la bajada a 0,0 y luego había mucha loma donde casi siempre iba en inercia.
En la vuelta, lo he comentado en el hilo de presentación, separaría dos tramos.
- Segovia-Peaje túnel guadarrama: 120km/h, con mucho viento debía estar cerca de los 9 por los consumos instantáneos que andaban entre 8 y 10 según había repechos o no.
- Peaje-Casa: Este tramo es en descenso casi constante hasta llegar a la salida de la M-30, el tramo del túnel puse el ACC a 100 (radar de tramo hasta casi al final de la bajada) y luego a 110 porque había mucho tráfico. El consumo instantáneo bajó a cifras de diésel, casi siempre estaba en modo 2 cilindros y por eso al final bajo de 6.
Mañana toca viaje al norte de 400 y pico kilómetros, ya actualizaré el consumo que sale.
. La media baja por una parada de 10min al poco de arrancar y una pausa para repostar nosotros, no el Ateca que le queda un poco menos de 1/2 del depósito.
