No os rayeis, yo tengo un Sportage y en frío, sobre las 1700-1800 pega un pequeño bajón y vuelve a tirar, una vez está en temperatura ya no lo vuelve hacer, se puede disfrazar con software de la injeccion, al inicio de tenerlo lo actualizaron y es tuvo un tiempo que no lo hacia, pero a los meses otra vez, en caliente no tengo problema, el coche tiene algo más de 8 años y problemas 0.
El pequeño problema viene por la sonda que abre la mariposa de admisión y controla el relénti automático en frió, una vez el motor coge temperatura 0 tirones, es un problema muy común en muchísimas marcas.