Hemos dado bastante caña a Seat (bien merecida, por mentir, ocultar y "torear" al cliente), pero es justo reconocer que la solución es muy buena y hasta generosa, especialmente para los que hubieran pedido el DSG.
Es cierto lo que dices, pero el aumento de consumo combustible no creo que supere mucho 0,5 L/100 km, o sea, poco más de medio céntimo de € por kilómetro. También se reduce el maletero, pero ¿de verdad 25 litros sobre 510, te afecta a la capacidad de carga que necesitas?. Claro que también aumentan un poco los costes de mantenimiento. A cambio tienes un coche con más tracción, que viene bien en algunas situaciones; mejor suspensión trasera; y también importante, un mayor valor de reventa del coche.
Además de las ventajas e inconvenientes, hay que ver que otras posibilidades tiene Seat para ofrecerte, desde luego, si quieres diesel, no queda más que ofrecer.