Ojo, no confundamos términos. No es lo mismo un km.0 que uno de stock. Los de stock están sin matricular. En cuanto lo matriculen pasa a ser km.0, así que no es lo mismo.
Y en cuanto a comprar ahora o no... Pues la verdad es que nuevo yo no compraría porque no se lo que me van a dar y, sobre todo, porque a lo mejor lo que pido luego no existe y tengo que empezar de cero otra vez. Y ahora ni te van a hacer más descuento que en un mes, ni casi vas a ahorrar tiempo en la fabricación, así que esperaría a Septiembre.
En el tema de uno en stock, si encontrará alguno que me cuadrara, lo compraría y no esperaría, aunque en los de stock el descuento es casi igual que en uno nuevo, pero ahorras el tiempo el y precio base será menos porque serán MY18 y no debería llevar el aumento de precio de los MY19 (esto habría que vigilarlo bien).
Y si fuera un km.0, aquí sí que pediría un descuento mucho mayor. Además, me da que, por tema de impuesto de matriculación, muchos que tengan en stock los van a tener que matricular y entonces tendrán un gran número de km.0 a los que darle salida...
En fin, es un tema complejo y en todas las marcas tienen jaleo, lo único que Seat trabaja básicamente sobre pedido y otras, fabrican x modelos con x extras y es lo que te venden, por eso no tienen tanto retraso pero tampoco los puedes personalizar tanto.
Así que sino tenéis prisa, esperad a Septiembre y pedirlo a vuestro gusto, si tenéis prisa buscad uno ya fabricado que os encaje. El MY19 traerá seguro más equipamiento de serie, pero igual hay cosas que cambian y no os viene bien, eso nunca se sabe...
