Esas preguntas nos llevan a:
A ver qué se nos va la olla un pelín... Con el tema de las "retenciones" un coche engranado a un motor tiende a retener en cualquier caso sea gasolina o diésel (prueba a empujarlo con una marcha metida, por muy gasolina que sea) y el Ateca tampoco es un mastodonte de 2000 kgs de peso.. y como que no retiene el 1.4 DSG ¿? Incluso arrastrando una caravana de más de 1000 kgs con una marcha engranada el coche tiene a pararse si dejas de acelerar (con el DSG nunca llega a pararse, porque antes de que se cale el cambio engranada una marcha más corta o el Punto muerto si fuera la primera) por otro lado el coche chequea el sistema de frenos antes de arrancar y tiene un precioso testigo para avisarte del fallo del sistema en caso de avería...Creo que deberíamos aprovechar el hilo, al margen del inicio del mismo, para aportar, aquellos que puedan porque tengan dicha experiencia, lo realizado en caso de quedarse sin frenos.
Sabemos, que si llevas un diésel y vas reduciendo marchas, la bajada de velocidad es significativa por el freno motor, pero si llevas un gasolina eso no ocurre tanto. Por otra parte, ¿cuando se podría activar el freno de mano eléctrico con alguna garantía de que no salte todo por los aires y no nos crucemos en la calle?, porque con el freno de mano de toda la vida, podías tú mismo hacer la fuerza que necesitaras.
Y por último y sin ánimode "calentar", manada es también una cuadrilla o pelotón de gente.
Buena idea @TrastolilloCreo que deberíamos aprovechar el hilo, al margen del inicio del mismo, para aportar, aquellos que puedan porque tengan dicha experiencia, lo realizado en caso de quedarse sin frenos.
Sabemos, que si llevas un diésel y vas reduciendo marchas, la bajada de velocidad es significativa por el freno motor, pero si llevas un gasolina eso no ocurre tanto. Por otra parte, ¿cuando se podría activar el freno de mano eléctrico con alguna garantía de que no salte todo por los aires y no nos crucemos en la calle?, porque con el freno de mano de toda la vida, podías tú mismo hacer la fuerza que necesitaras.
Y por último y sin ánimo
, ahora mismo no recuerdo problema alguno en la retención de su motor.
Cuando yo me quede sin freno en el passat perdí también la dirección, te aseguro que no se lo deseo ni a mi peor enemigo.
Te has ganado unas cañas!
Te repito que yo tengo un 1.4 DSG y que yo he bajado un puerto arrastrando na caravana de más de 1000 kgs y que el coche si retiene lo suficiente como para no ir continuamente pisando el freno ( basta con meter una marcha más corta). No estoy hablando de parar el coche con el cambio (algo imposible en un automático) y desde luego poco recomendable con un manual estoy hablando de Freno motor@Javier Somoza en los últimos años, muchos, he tenido casi siempre diésel, con la excepción de un Fiat Stylo Abarth que tuve en Gran Canaria, gasolina y automático, y como ya va para dos años que me lo quité de encima
Simplemente leo por ahí algunas aportaciones sobre la mayor o menor retención del motor 1.4 con DSG, y como todavía no lo tengo, pues de momento experiencia práctica no hay.
Y aquí, un interesante hilo de ahora mismo del forero Lukas sobre el freno de mano eléctrico.
Todo lo que querías saber sobe el freno de mano electrico y no te atreviste a preguntar
Dentro de poco llegara el atestado policial, el coche no nos lo llevamos fue directo en grua a la seat.
Ya nos estamos poniendo a hacerlo.
