Consumo real del Seat Ateca 1.4 EcoTSI 150 CV

[Miguel78]

El mio es de 45

Consumo real del Seat Ateca 1.4 EcoTSI 150 CV

benga no me creo que haces esos quilometros, sera cuesta abajo

 

[Doctor82]

benga no me creo que haces esos quilometros, sera cuesta abajo

El zapato dice
Pd: se llama conducción eficiente, compañero. Yo tampoco la tengo.

 

[Miguel78]

nose yo creo que no pasa de 1500 reboluciones o nose como lo hace

 

[RaulCM]

benga no me creo que haces esos quilometros, sera cuesta abajo

Jajaja, pues mucha bajada no veo, de todas maneras todo lo que bajas tienes luego que subirlo a la vuelta

Son trayectos de ida y vuelta al curro, desde el Ensanche de Vallekas a Majadahonda con sus atascos correspondientes, estando parado y arranca y para

Sino hay tráfico tardo unos 35 minutos y sino pues 50 minutos, 1 hora o incluso mas he tardado, un dia cambie de ruta 3 veces por los put***s atascos

Como dice @Doctor82 se trata de conducción eficiente pero con los atascos bastante bien está

Lo que si te puedo decir es que en la M45 que se puede ir a 120 voy a 100 y por la M40 hay que ir a 100

 

[Maquinitas]

nose yo creo que no pasa de 1500 reboluciones o nose como lo hace

Pues a esas revoluciones precisamente no es lo mejor, el coche va más ahogado y gasta más, yo suelo cambiar entre 1.800 a 2.500 depende de si voy tranquilo por ciudad o más carretera, y cuando hace falta chicha a subir el cuenta revoluciones sin miedo que por un ratito no se nota tanto.

Respecto a pie el mío es un poco más pesado que el de @RaulCM (calzo un 46 largo...) y se nota también en las velocidades a las que circuló , pero aún así se pueden sacar consumos muy buenos, luego también depende los trayectos, por cuestión de trabajo la mayoría son mínimo de 50 km y al motor le da tiempo a coger la temperatura óptima que también favorece los consumos.

 

[RaulCM]

Pues a esas revoluciones precisamente no es lo mejor, el coche va más ahogado y gasta más, yo suelo cambiar entre 1.800 a 2.500 depende de si voy tranquilo por ciudad o más carretera, y cuando hace falta chicha a subir el cuenta revoluciones sin miedo que por un ratito no se nota tanto.

Respecto a pie el mío es un poco más pesado que el de @RaulCM (calzo un 46 largo...) y se nota también en las velocidades a las que circuló , pero aún así se pueden sacar consumos muy buenos, luego también depende los trayectos, por cuestión de trabajo la mayoría son mínimo de 50 km y al motor le da tiempo a coger la temperatura óptima que también favorece los consumos.

Madre mía un 46, seguro que al pisar aceleras y frenas a la vez

 

[Maquinitas]

Madre mía un 46, seguro que al pisar aceleras y frenas a la vez

Pues en este no, pero recuerdo una vez que monte en un R-6 y tenía que andar con cuidado cuando frenaba porque pillaba parte del acelerador y no veas los arreones que metía.

 

[elmiky16]

Madre mía un 46, seguro que al pisar aceleras y frenas a la vez

@RaulCM ...con esa barca el compañero @Maquinitas hace punta-tacón sin despeinarse y nos deja atrás en las curvas jejej

 

[RaulCM]

@RaulCM ...con esa barca el compañero @Maquinitas hace punta-tacón sin despeinarse y nos deja atrás en las curvas jejej

Con ese pie el día que le pille cabreado, pega un pisotón, traspasa el suelo y acaba frenando con los pies

 

[Jose lopez]

Último depósito 747 kms con 30 kms de autonomía

Impresionante ese consumo ,yo nunca e llegado a los 600km con deposito lleno

 

[Jose lopez]

El zapato dice
Pd: se llama conducción eficiente, compañero. Yo tampoco la tengo.

Yo prefiero disfrutar del coche ; pero me alegro mucho de los que podéis conseguir ese consumo

 

[Jose lopez]

Jajaja, pues mucha bajada no veo, de todas maneras todo lo que bajas tienes luego que subirlo a la vuelta

Son trayectos de ida y vuelta al curro, desde el Ensanche de Vallekas a Majadahonda con sus atascos correspondientes, estando parado y arranca y para

Sino hay tráfico tardo unos 35 minutos y sino pues 50 minutos, 1 hora o incluso mas he tardado, un dia cambie de ruta 3 veces por los put***s atascos

Como dice @Doctor82 se trata de conducción eficiente pero con los atascos bastante bien está

Lo que si te puedo decir es que en la M45 que se puede ir a 120 voy a 100 y por la M40 hay que ir a 100

Pues en las condiciones que conduces ,entiendo menos esos consumos

 

[RaulCM]

Pues en las condiciones que conduces ,entiendo menos esos consumos

Pues por la mañana me suelo pillar unos 15 minutos de atasco, para y arranca al pasar de la M45 a la M40

A la vuelta algo menos pero también depende del día

La semana pasada con escenario 2 en el que no podían circular los coches sin etiqueta por la M30 fue un auténtico caos

Y con ese depósito no hemos ido al pueblo que haría bajar el consumo y hacer más kms

 

[Doctor82]

Yo prefiero disfrutar del coche ; pero me alegro mucho de los que podéis conseguir ese consumo

Yo también, tengo claro que mi estilo de conducción no es eficiente por los consumos que hago, pero que carajo si no le doy a veces algo de alegría me hubiese comprado otro menos potente. Con respeto para los eficientes, desde luego...

 

[Jose lopez]

Yo también, tengo claro que mi estilo de conducción no es eficiente por los consumos que hago, pero que carajo si no le doy a veces algo de alegría me hubiese comprado otro menos potente. Con respeto para los eficientes, desde luego...

Totalmente de acuerdo con tigo, yo creo que el coche es para disfrutarlo

 

[Jose lopez]

Y si te compras un CUPRA de 300cv y estas pendiente del consumo pues ....no se

 

[RaulCM]

Yo también, tengo claro que mi estilo de conducción no es eficiente por los consumos que hago, pero que carajo si no le doy a veces algo de alegría me hubiese comprado otro menos potente. Con respeto para los eficientes, desde luego...

Totalmente de acuerdo con tigo, yo creo que el coche es para disfrutarlo

Oye que yo también disfruto y mucho del coche, no os podéis ni imaginar cuánto lo eche de menos la semana que estuvo en la Seat y tuve que llevar el Renault Megane de mi padre

Yo antes era un cabra loca, y me gustaba apretarle al coche en ocasiones, luego llegó la DGT implanto el carnet por puntos y lleno todo de radares y desde entonces no suelo pasar de lo que marca la via salvo contadas ocasiones

Conduzco más con el ACC que sin él por lo que nuevo más la mano que el pie

En cuanto a la conducción eficiente no tiene porqué ser ir pisando huevos, veo coches que más lentos que yo y en ocasiones tengo que pegarle un pisotón para pasarlos sobre todo en nacional

Hoy para ir al trabajo 6,2 de media, algo más alta debido al atasco, 22 minutos para hacer 4,5 kms, primera segunda arranca y para todo el rato o circulando con la primera o segunda según se dé

Estamos a mitad de semana y llevo una media de 5,7 con 196 kms recorridos y 700 de reserva que luego sabemos que no son 700 pero bueno. 40 kms de media en los que podéis observar que los atascos hacen su meya, el resto del recorrido a 100 si se puede



Al final el consumo obtenido es algo que se obtiene en base a la conducción, tampoco hay que obsesionarse, lo único que hago es ir a 100 por la M45 cuando en realidad se puede ir a 120 buscando gastar algo menos y porque al final me toca esperar antes de entrar al trabajo por lo que no tengo prisa

A disfrutar de nuestros Atecas

 

[Clipmaster]

Esos 20km/h de diferencia son los que lastran mucho el consumo por el empuje contra el aire.
De hecho es la mayor diferencia entre medir consumos en nacionales (90) o autovías (120) a límites legales.
Yo alucinaba de lo poco que gastaba el 1.4 tsi de alquiler en Tenerife (León ST) aún habiendo tantas subidas y bajadas...pero es que en la autovía que tienen, el tráfico lo normal es que vaya entre 80 y 100 sin apenas poder ponerse a 120 en algunos puntos por exceso de tráfico lento

 

[RaulCM]

Esos 20km/h de diferencia son los que lastran mucho el consumo por el empuje contra el aire.
De hecho es la mayor diferencia entre medir consumos en nacionales (90) o autovías (120) a límites legales.
Yo alucinaba de lo poco que gastaba el 1.4 tsi de alquiler en Tenerife (León ST) aún habiendo tantas subidas y bajadas...pero es que en la autovía que tienen, el tráfico lo normal es que vaya entre 80 y 100 sin apenas poder ponerse a 120 en algunos puntos por exceso de tráfico lento

Cierto, aunque en viajes que no sean para ir al trabajo voy a 120 si lo permite la via

 

[Doctor82]

Oye que yo también disfruto y mucho del coche, no os podéis ni imaginar cuánto lo eche de menos la semana que estuvo en la Seat y tuve que llevar el Renault Megane de mi padre

Yo antes era un cabra loca, y me gustaba apretarle al coche en ocasiones, luego llegó la DGT implanto el carnet por puntos y lleno todo de radares y desde entonces no suelo pasar de lo que marca la via salvo contadas ocasiones

Conduzco más con el ACC que sin él por lo que nuevo más la mano que el pie

En cuanto a la conducción eficiente no tiene porqué ser ir pisando huevos, veo coches que más lentos que yo y en ocasiones tengo que pegarle un pisotón para pasarlos sobre todo en nacional

Hoy para ir al trabajo 6,2 de media, algo más alta debido al atasco, 22 minutos para hacer 4,5 kms, primera segunda arranca y para todo el rato o circulando con la primera o segunda según se dé

Estamos a mitad de semana y llevo una media de 5,7 con 196 kms recorridos y 700 de reserva que luego sabemos que no son 700 pero bueno. 40 kms de media en los que podéis observar que los atascos hacen su meya, el resto del recorrido a 100 si se puede

Ver el archivo adjunto 37454

Al final el consumo obtenido es algo que se obtiene en base a la conducción, tampoco hay que obsesionarse, lo único que hago es ir a 100 por la M45 cuando en realidad se puede ir a 120 buscando gastar algo menos y porque al final me toca esperar antes de entrar al trabajo por lo que no tengo prisa

A disfrutar de nuestros Atecas

Creo que a lo que nos referimos o refiero más bien cuando digo disfrutar es en no estar muy pendiente del consumo.
Yo lo miro al repostar por el diablillo este hilo del foro, si no ni eso...
Que no se entienda mal , seguro que lo disfrutais igual que yo.
Y darle alegría no me refiero a hacer el cabra loca ( esa etapa tambien pasó ) ni exceder límites, me refiero a sentir el motor , subir de revoluciones , disfrutar esos ponys...
Eso, a disfrutar del Ateca que es un cochazo