Trabajo en ITV y contesto a vuestras preguntas

Pues yo que quereis que os diga, he viajado por el norte en innumerables ocasiones y como Cantabria ninguna. Me encanta Asturias y Bilbao, pero Cantabria tiene algo que me atrae, no sé lo que es, pero todo lo que he visitado no me ha defraudado nada.
Los pueblos son una pasada, desde Potes hasta Comillas, San Vicente, Santander, los Picos. Y como se come y lo hospitalarios que son, la gente es una gozada.

Y lo mismo me pasa en Huesca.

Y me encanta conducir por esas tierras.

 

¿Y si seguimos hablando de la ITV?

 

Para los que tenemos freno de mano electrónico, ¿cómo se hace la prueba en la que hay que tirar del freno de mano de forma lenta y progresiva? Gracias por tu tiempo.

 

Hay que darle al botón sin más.

 

una bombilla led en un faro posterior no homologado...puede deslumbrar al coche posterior, la de marcha atrás...(de todo se puede ver en la vida)
pero el que hizo la norma que aplican los inspectores de la ITV...tendrá que modernizarse un poquito...
Y tener el que hace la norma aplicable más sentido común que suele ser el menor de los sentidos.

Para insertar la marcha atrás el coche estará parado....se pretende un doble efecto, que el conductor vea lo que tiene detrás y que el coche posterior aprecie junto con el intermitente si procede que esta haciendo una maniobra en tal sentido y todo eso se consigue con la Luz Led de marcha atrás que le ponen muchos al ateca.

Lo contrario...con la luz original que es tan tan tan MALA,,,,ni el conductor puede dar marcha atras viendo nada de nada, y el coche que llegue por detrás tal vez ni la vea y no aprecie esa maniobra....

Por tanto llevar esa luz Led, debiera ser obligatorio y no que te rechacen la inspección.

Digamos que los Inspectores ITV están para cumplir la norma....pero afortunadamente muchos de ellos, si tienen sentido común y además de cumplir las normas velan por la seguridad de los vehículos y saben que un ATECA con luz led de marcha atrás es más seguro que un Ateca con la luz original de marcha atrás.
Y como los inspectores además de sentido común, no dejan de ser también conductores cuando no están trabajando entienden que con esa luz se aprecia la maniobra mucho mejor....no creo que toquen las narices en este aspecto, aunque habrá de todo en las revisiones....
el Majísimo, el menos majo, el sólo majo, el normal, el menos normal....y a alguien le tocará el que --nacido para dar por el saco en lo que sea-- de estos alguno hay, afortunadamente muy muy pocos.

 

Hola @MigueVik

Actualmente llevo faros halógenos pero voy a instalar faros leds junto con la centralita de nivelación y el sensor trasero, todo original.
¿Tengo que pasar por la ITV?

 

Imagino que tendrás que homologarlo para que te lo incluyan en la ficha técnica. A ver si se pasa @MigueVik y te lo aclara.

 

Según tengo entendido en la ficha técnica no especifica que tipo de faros lleva el coche. A la espera quedo

 

@MigueVik te lo aclarara. Pero si es todo original no creo que se den cuenta.
yo viendo la ficha tecnica del mio no se si tiene led o halogenos

 

Ellos saben todo el equipamiento que lleva el coche solo metiendo el número de bastidor.

 

De todas formas dudo que se pongan a ver si el equipamiento corresponde

 

Con las luces si que se fijan. Es precisamente uno de los puntos de control importantes.

 

jajajajajajajaja

 

Seguimos pensando que en la itv son todos tontos y podemos hacer lo que nos rote sin homologar

 

Si ven un Tiguan o un Ateca con faros led, lo que menos van a pensar es que los ha cambiado el cliente por cuenta propia ya que hay muchísimos que los llevan de origen, vamos la gran mayoría.
No se en la Itv que vais vosotros, pero a la que voy yo, es meramente recaudativo y no se ponen a repasar lo que lleva o no lleva el coche de serie. Se les acumularía la faena.

 

Fíjate en lo que he remarcado en negrita, y son tus palabras. Precisamente esa es la cuestión, recaudar, y si pillan un fallo que te obligue a pasar de nuevo la inspección no dudes que lo harán. Clin clin, caja, ya sea por inspección o por homologación.

 

Es su trabajo y saben de sobra las versiones de cada modelo de cada marca.
No todos, está claro, pero un trabajador con experiencia no se la cuelas.
Saben de sobra lo que es un Style con aleron de FR y si lleva o no Faros LED.
Lo sabemos nosotros no lo van a saber ellos.

 

Deberías de homologarlos, ya que si se da cuenta el inspector sería desfavorable.
No sería fácil de detectar, creo que la única manera de que se dieran cuenta es que llevas regulador de luces manual, por lo demás sería indetectable...

 

Por cierto, eso de recaudatorio, la segunda inspección es gratuita.

 

Gracias por tu respuesta.
Quitaré el regulador manual entonces.