Clack en el motor al engranar marcha atrás y desplazarse. DSG7

Yo en el DSG7 en seco (dq200) que tenía, no hacía ruido al engranar la R.
Lo único los vacíos en D3 que hacía de vez en cuando.

 

Hola bueno tanto como un crakyo no lo siento lo que si noto de una semana para aquí es como un tope muy muy mínimo al meter la marcha atrás por ahora no le echo cuentas ya veremos con ls días
pero ya digo crak como ruido yo no lo tengo un saludo

 

@Juanki
Este hilo no es al engranar la marcha R, es al cambiar de sentido la marcha.
Yo cree este hilo, porque hacia un click al cambiar de sentido de marcha e iniciar el movimiento. Pero no al engranar, refiriéndome al mover la palanca.
En la palanca no me hacía ruido, era un click como en palier o cambio, pero al pisar el acelerador y mover el vehículo.
No se si me explico bien.
Parece un caso diferente.
Saludos.

 

Pues si lees los mensajes de @Danone comenta exactamente lo mismo en el mensaje #6 , o no te explicas bien realmente

 

@Danone soy yo . Y el click no es al engranar en parado, sino al iniciar la marcha habiendo cambiado de sentido. En mi hilo original en el cual estamos hablando.

El compañero @EDUARDOYOED Dice que está parado siempre, entiendo que es al mover la palanca, en mi caso no es al mover la palanca, si no al pisar acelerador.
Al mover la palanca nunca me hizo ningún sonido.
También es posible que me exprese mal, es que soy de ciencias.

 

Hola a todos!!
Yo tengo un Seat Leon MY18 DSG7 en seco con apenas 1000kms, y muchas veces hace un “clack” al engranar la R(estando totalmente parado). Lo mas curioso que a veces lo hace y aveces no, algunas mas fuerte y otras mas flojito. Estoy por llevarlo al concesionario y preguntar.

Un saludo.

 

buenas
A lo que yo me refiero yo es ruido al engranar la R y como dice @Daniel04 unas veces seuna otras no unas veces mas otras veces apenas pero es ruido mecanico como cuando, en los manuales pasa que aveces suena al engranar marcha atras

 

Hola @EDUARDOYOED, de que fecha de fabricación es el tuyo y cuantos kms llevas? Por lo que veo hay gente que le ocurre y hay gente que no.. quizás sea por un fallo de fabricación en alguna fecha en concreto.
De todas maneras el ruido(tipo engranajes acomplandose) se asemeja mucho como bien has comentado a cuando introduces la marcha atras en el manual, así que puede ser que dentro de lo que cabe sea normal.

También decir que no he mencionado antes que muchas veces cuando me pasa viene acompañado de un ligero tirón.
Saludos!

 

mi coche esta fabricado en la semana 14, si es ruido de acople de marchas como pasa en los manuales a veces, yo tiron no he notado

 

Incluso también me ha pasado alguna vez que cuando he quitado la R para poner la N, he escuchado un leve “clack” mas suave, será porque desacopla la marcha.

Y alfinal que resultó ser tu problema @Danone?

 

Me dijeron que podía ser un palier, pero perdí la confianza en ese taller por otro tema y preferí que no lo tocasen.
A veces es peor el remedio que la enfermedad.
Ya tardaron casi un año en llamarme desde que llevé el coche hasta que lo revisaron.
Quizás ese click, al igual que el taca taca de la bomba de gasolina, duren 500.000 kms sin problemas. Pero aquellos "profesionales" daban mas miedo que el click.

 

Hola a todos!!

Buscando y reviviendo el post, el mio tiene un año que lo compre, es 2019. Es DSG7 y tengo recorrido 14,000 kms.

Casi desde nueva derepente de 1a a 2a lo hacia, algo como mi Toledo 2013 que tuve hace mucho. Pero siento que ahora es mas notorio, no es el 100% de las veces pero si la mayoria. Arrancas de 0 y mete 2a y a veces hasta 3 hace clack.

La otra es que estas totalmente parado en D y metes R hace clack! en un parking la gente voltea con cara de "que pasa con tu coche nuevo".

Pero de P a R no lo hace… alguien supo si es normal? en el primer servicio (donde no era muy notable) pregunté de los famosos ruidos y me dijeron: es totalmente normal, todo SEAT y Audi con esa transmision truena.. vaya!!!

 

Pues a mi no me suena, aunque la caja no es exactamente la misma.
Aún sin sonidos extraños ni aviso previo de ningún tipo, se me rompió la caja DSG en diciembre (lo reporté en los hilos correspondientes). Y menos mal que entró en la extensión de garantía.

 

Mira! antes de todo que gusto ver otro hermano con Ateca beige!!

Tu DSG7 es diferente por ser 4drive? pense que traerian la de 6 humeda.

 

Como tiene un par de 400Nm, tiene embragues en baño de aceite para poder digerir ese par; es de siete velocidades.

 

wow!!!!
Gracias por la explicación!

 

Yo no tengo ese ruido en el cambio.
Te lo cambio por mi ruido en la dirección al girar

 

Yo si noto el un clack al iniciar la marcha hacia adelante , desde que lo he comprado a finales de enero nuevo