Danone
Forero Experto
Yo no entiendo del tema, pero si los A3, A4, GOLF, PASSAT, ALHAMBRA, y resto de coches más caros usan paralelogramo deformable o multilink. Es que es mejor seguro.dicen que esta suspensión da mas estabilidad en carretera... pero yo no tengo ni idea..
El GOLF GTI la dejó de usar en su versión IV.
Y por lo que voy leyendo el Supercinco que tenia yo, se ponía a tres ruedas en curva por la barra de torsión con brazos tirados, al igual que los Clio 16V y Williams.