El cambio de aceite y filtro son 105€ si no me equivoco.Hola, tengo que cambiar las ruedas y en breve también toca revisión así que he pedido precio en taller Seat (no diré cual) y me han dado este presupuesto, que comparto a ver que os parece (a mi un pastuzo pero si no queda otra...):
- Cambio de aceite y filtro: 180
- Filtro polvo: 40
- Bujias: 115 (esto no lo entiendo si es un TSI 1.5 140CV, no sabía que había que cambiar las bujías ya)
- Líquido frenos: 55
Total: 390 euros (corrijo que puse 690 euros tal y como me dijo la chica y ya decía yo que no me cuadraba).
Los neumáticos van por otro lado y esos sí me cuadra el precio. ¿Hace falta cambiar las bujías y el líquido de frenos con solo 57.000km? Es que me parece un pastizal así de golpe.
Un saludo
Ayer por la tarde, a ultima hora, dejé la máquina en el conce porque me pedía cambio de aceite (está a punto de hacer los 90.000km) y aproveché para hacerles unas preguntitas de esas que nos vuelven locos por aquí.
1.- Me van a poner el Data Plug, gratis, no como a algún compi que ha dicho que se lo han intentado cobrar. Tienen que hacer la primera unión de la aplicación My Seat App en el conce y registrarlo como que ellos son el concesionario preferido.
2.- Aceite. Les he hecho la pregunta del millón, con qué aceite lo cargan. Ponen el 5W30, el 0W30 es solo para los países del norte. Antes ponían de la marca Castrol y ahora la marca es VW (que igual sigue siendo Castrol ¿?).
3.- Filtro de aire. Hasta ahora no lo habían cambiado en las revisiones de 30.000 y 60.000, toca en esta de 90.000.
4.- Pastillas de freno. Hace unos meses permuté las ruedas en un Aurgi que hay al lado de casa y me dijeron que las delanteras estaban muy mal y las traseras casi para cambiar, pero no me fie y no las cambié. Ayer le dije que las miraran y me dijeron que las delanteras, que son las que peor están, tienen aún para aguantar mas de 10.000km (hice bien en no fiarme de Aurgi). Por cierto, le pregunté sobre si tienen testigo de desgaste y me ha dicho que el ateca no lo lleva.
5.- Llave Key Less. Me van a recodificar la segunda llave porque cuando se me acabaron las pilas de la principal (casi tres años de uso), al ir a usar la segunda estaba también muerta y cuando cambié la pila de las dos (pilas gemelas, en el mismo envase) la segunda llave no ha habido forma de que funcione con el coche ¿?.
Pues esta tarde cuando recoja el coche volveré a preguntar, pero esta vez al jefe de taller, ayer quien me lo dijo fue el ingeniero que me recepcionó el vehículo.
Yo lo pregunté en el taller y me dijeron eso, que lo llevaban sólo las delanteras.
sin cargo
@litololo
Llave Key Less. Me van a recodificar la segunda llave porque cuando se me acabaron las pilas de la principal (casi tres años de uso), al ir a usar la segunda estaba también muerta y cuando cambié la pila de las dos (pilas gemelas, en el mismo envase) la segunda llave no ha habido forma de que funcione con el coche ¿?.
Sincroniza las llaves del vehículo
Manual de instrucciones página 140 ..
Si, no me había fijado, lo estaba viendo ahora, son de lo que no hay, me dicen que 5W30 y luego me ponen 0W30!, hay perlas por todos lados.
Ya puedes ir a los fríos "países del norte"
En mi última revisión en ese punto del check-list, han escrito a mano "agua".
