Plan de Mantenimiento del Ateca

[yeyutus]

hola alguien me podría facilitar el filtro de gasoil que lleva el ATECA 2.0 TDI.
Quiero cambiarlo pero veo que hay varios tipos muy parecidos en medidas y por ir sobre seguro al pedir ese repuesto.
es como éste pero ya digo que hay varias medidas tanto de interior, largo, y exterior y por comprar el que corresponde...si alguien tiene datos exactos, se agradece. NO SE SI ES ESE...NO VAYA ALGUIEN A COGER ESE, QUE ES MI DUDA,,,,ya que los hay un poco mas largos, un poco más cortos, más anchos y sobre todo quiero saber el diámetro interior , si alguien lo compró ya y le sirvió y nos dice medidas o modelo exacto.
SE AGRADECE.

 

[Polar]

Hola... 150 e 190 CP?

Combustible PU 8014 e PU 8028

https://catalog.mann-filter.com/EU/spa/vehicle/MANN-FILTER%20Katalog%20Europa/Veh%C3%ADculos/Autom%C3%B3viles%20+%20Veh%C3%ADculos%20de%20transporte /SEAT/Ateca/2.0%20TDI%20(%20(KH))%20CRVA%20(T00000000330003)

 

[yeyutus]

@Polar 2.0 TDI 150 CV. filtro de combustible. Gracias

Muchísimas gracias, creo que da igual los caballos kw que el filtro es el mismo, ""creo"" que son con sensor de agua, pero sólo lo creo.


Muy bien POLAR, haciendo publicidad de empresa alemana MANN (Maschinenfabrik Augsburg-Nürnberg)

 

[Polar]

Los filtros están construidos a 500 metros de mí.

Los filtros originales son de Mann y Hummel.

con el logotipo de SEAT VW

Logo Mann y Hummel Pero 50% más barato

 

[Al_barraz]

Hola, buenos días.

Disculpad por la pregunta, puede ser que ya se halla hecho y respondido, pero el hilo es tan largo...

¿Sabéis si hay algún documento de SEAT donde se diga que han de cambiar en cada revisión? Filtro de aceite, filtro del habitáculo, aceite, líquido de frenos....

Me hicieron la revisión de los 30.000km y no cambiaron el filtro del habitáculo y ahora huele a mierda. Tengo contrato de mantenimiento y voy a ir a reclamar pero le gustaría tener algún documento oficial al que agarrarme.

Gracias de antemano, un saludo.

 

[ANLUMAR]

Hola, buenos días.

Disculpad por la pregunta, puede ser que ya se halla hecho y respondido, pero el hilo es tan largo...

¿Sabéis si hay algún documento de SEAT donde se diga que han de cambiar en cada revisión? Filtro de aceite, filtro del habitáculo, aceite, líquido de frenos....

Me hicieron la revisión de los 30.000km y no cambiaron el filtro del habitáculo y ahora huele a mierda. Tengo contrato de mantenimiento y voy a ir a reclamar pero le gustaría tener algún documento oficial al que agarrarme.

Gracias de antemano, un saludo.

Hay que cambiarlo. Aquí lo tienes:



Y la guía de mantenimiento.

 

[Carricoa]

Hola, buenos días.

Disculpad por la pregunta, puede ser que ya se halla hecho y respondido, pero el hilo es tan largo...

¿Sabéis si hay algún documento de SEAT donde se diga que han de cambiar en cada revisión? Filtro de aceite, filtro del habitáculo, aceite, líquido de frenos....

Me hicieron la revisión de los 30.000km y no cambiaron el filtro del habitáculo y ahora huele a mierda. Tengo contrato de mantenimiento y voy a ir a reclamar pero le gustaría tener algún documento oficial al que agarrarme.

Gracias de antemano, un saludo.

Un clásico, le ha pasado a más de uno...
A mí no me lo querían cambiar, que total tiraba algo más y volviese a los 2 años...
Les dije, perdona, pero no voy a volver dentro de 3 meses sólo para eso...

 

[Al_barraz]

Hay que cambiarlo. Aquí lo tienes:

Ver el archivo adjunto 49217

Y la guía de mantenimiento.

¡Muchas gracias !

 

[Awona]

Hola! El plan de mantenimiento actual habiendo financiado es de 30.000, 45.000, 60.000 y 75.000 o dos años y luego cada año hasta los 5 si no me equivoco. Creéis que es apropiado y suficiente?

 

[pinarello]

Hola! El plan de mantenimiento actual habiendo financiado es de 30.000, 45.000, 60.000 y 75.000 o dos años y luego cada año hasta los 5 si no me equivoco. Creéis que es apropiado y suficiente?

bueno yo creo que suficiente sí que es si es cierto los km que pones ,aquí el factor suerte con la futuras averías que tengan los Atecas abra que dejarlas en el aire es complicado saber cuándo y cómo un motor nos dará el susto por avería

 

[delkamp2]

Yo lo he llevado hace poco, y me han cambiado, aceite y filtro de aceite, y han hecho la inspección. Me han llenado el anticongelante hasta arriba, y luego en casa lo he vaciado yo, hasta la posición entre MIN y MAX.
El filtro del habitáculo me han dicho que lo cambian a los 2 años. Pero que 4 meses antes de cumplir ya autorizan el cambio.
No lo he peleado porque el filtro del aire y el de gasoil, los iba a cambiar yo en casa, no voy a esperar a los 90.000, y ya he cambiado los 3. La verdad que es muy sencillo y está muy a mano todo.
Por lo que valen lo voy a cambiar yo cada 30.000 e intentaré que el motor esté lo mas limpio posible.
He de decir que el filtro del aire no estaba muy sucio, pero el del habitáculo... Estaba bastante guarro para llevar poco más de 1 año. El de gasoil, bueno, un poco sucio. Debo de haber dejado aire en el circuito porque ha estado unos minutos con el ralentí inestable, pero ya está todo perfecto.
Limpio por dentro y por fuera.
Sobre el cambio de aceite cada 30.000...me parece mucho, pero llevo 800km desde el cambio de aceite, y todavía está limpio, así que no ha dejado restos el anterior.
Un saludo.

 

[CarlosES]

Yo lo he llevado hace poco, y me han cambiado, aceite y filtro de aceite, y han hecho la inspección. Me han llenado el anticongelante hasta arriba, y luego en casa lo he vaciado yo, hasta la posición entre MIN y MAX.
El filtro del habitáculo me han dicho que lo cambian a los 2 años. Pero que 4 meses antes de cumplir ya autorizan el cambio.
No lo he peleado porque el filtro del aire y el de gasoil, los iba a cambiar yo en casa, no voy a esperar a los 90.000, y ya he cambiado los 3. La verdad que es muy sencillo y está muy a mano todo.
Por lo que valen lo voy a cambiar yo cada 30.000 e intentaré que el motor esté lo mas limpio posible.
He de decir que el filtro del aire no estaba muy sucio, pero el del habitáculo... Estaba bastante guarro para llevar poco más de 1 año. El de gasoil, bueno, un poco sucio. Debo de haber dejado aire en el circuito porque ha estado unos minutos con el ralentí inestable, pero ya está todo perfecto.
Limpio por dentro y por fuera.
Sobre el cambio de aceite cada 30.000...me parece mucho, pero llevo 800km desde el cambio de aceite, y todavía está limpio, así que no ha dejado restos el anterior.
Un saludo.

¿Podrías decirnos donde adquieres esos filtros? Por lo que cuentas, parece buena opción hacerlo por cuenta propia

 

[Daniel_Bu]

Yo lo he llevado hace poco, y me han cambiado, aceite y filtro de aceite, y han hecho la inspección. Me han llenado el anticongelante hasta arriba, y luego en casa lo he vaciado yo, hasta la posición entre MIN y MAX.
El filtro del habitáculo me han dicho que lo cambian a los 2 años. Pero que 4 meses antes de cumplir ya autorizan el cambio.
No lo he peleado porque el filtro del aire y el de gasoil, los iba a cambiar yo en casa, no voy a esperar a los 90.000, y ya he cambiado los 3. La verdad que es muy sencillo y está muy a mano todo.
Por lo que valen lo voy a cambiar yo cada 30.000 e intentaré que el motor esté lo mas limpio posible.
He de decir que el filtro del aire no estaba muy sucio, pero el del habitáculo... Estaba bastante guarro para llevar poco más de 1 año. El de gasoil, bueno, un poco sucio. Debo de haber dejado aire en el circuito porque ha estado unos minutos con el ralentí inestable, pero ya está todo perfecto.
Limpio por dentro y por fuera.
Sobre el cambio de aceite cada 30.000...me parece mucho, pero llevo 800km desde el cambio de aceite, y todavía está limpio, así que no ha dejado restos el anterior.
Un saludo.

Lo del filtro del habitáculo es normal. Se cambia cada dos años máximo. Si se circula mucho por zonas de mucho tráfico o se es propenso a alergias, etc. mejor cambiarlo cada año.

 

[Bichobio]

Lo del filtro del habitáculo es normal. Se cambia cada dos años máximo. Si se circula mucho por zonas de mucho tráfico o se es propenso a alergias, etc. mejor cambiarlo cada año.

Por lo que cuesta, anual o 15.000 kms y te dejas de historias, además sales ganando en el rendimiento del climatizador también.

 

[delkamp2]

Lo del filtro del habitáculo es normal. Se cambia cada dos años máximo. Si se circula mucho por zonas de mucho tráfico o se es propenso a alergias, etc. mejor cambiarlo cada año.

En mi caso a parte de estar gris, estaba lleno de hojas pequeñas y bichos.
Por cierto el que lleva de serie es el de carbón activo, fungicida,...el mas completo de los tres tipos que he encontrado.
Me ha gustado ver que al menos en esto no han ahorrado.
He puesto otro igual, ya que este año ha funcionado bien y sin olores.

 

[Bichobio]

En mi caso a parte de estar gris, estaba lleno de hojas pequeñas y bichos.
Por cierto el que lleva de serie es el de carbón activo, fungicida,...el mas completo de los tres tipos que he encontrado.
Me ha gustado ver que al menos en esto no han ahorrado.
He puesto otro igual, ya que este año ha funcionado bien y sin olores.

El mío era normal y corriente, así que te habrá tocado la lotería o se les acabaron los normales. No le hables a VAG de ahorrar, que de eso saben muchísimo y aquí, les hemos pillado un montón de veces, con "ahorros" que son auténticas miserias.

 

[IndigoVW]

Es fácil cambiar el filtro del habitáculo? Podeis darmos alguna pista de cómo hacerlo a los que no sabemos? Gracias

 

[Bichobio]

Es fácil cambiar el filtro del habitáculo? Podeis darmos alguna pista de cómo hacerlo a los que no sabemos? Gracias

Aquí tienes un brico cojonudo y no es por que lo haya hecho yo...

Cambiar filtros de aire (motor y habitáculo) - Motores 1.4 TSI y 1.5 TSI EVO

 

[Ritxilin]

Buenas, la verdad que por el precio que tiene el filtro del habitáculo y la casi nula dificultad de cambiarlo, lo repondré sí o sí cada año que no corresponda por la Seat; aún quedándome 18 meses de mantenimiento.

Un saludo y gracias .

 

[yeyutus]

@Polar hola
La página de Mann esta DUDOSA, pone una referencia para el ATECA 2.0 tdi 150 cv y motor DFFA 150 CV.
ofrece dos tipos de filtro de gasoil,
el PU 8014 para carcasas con filtro y sensor de agua y ofrece el PU 8028.....pues acabo de desmontar y lleva el PU 8028.....casualmente pedí la otra referencia porque en en muchas casas de repuestos indicaban esa otra, y supuse que si los """supuestos especialistas ofrecen la primera opción""" y Mann dice que le pueden servir las dos.....pero error, metí la pata.

Aviso a navegantes......el ateca tdi 150 cv y motor DFFA de 150 cv , lleva como referencia para el cambio del FILTRO GASOIL PU 8028....



.....Jajaja....los alemanes no son "perfectos" o los españoles, nos equivocamos al pedir perfección a los Alemanes.

EDITO, y sigo teniendo dudas, pues al buscar el PU 8028 por google salen fotos de filtros que no se corresponden con el que lleva puesto. Alguien me puede decir exactamente que filtro de GASOIL LLEVA no sólo en marca Mann acepto otras marcas.