Esta muy bien la idea, pero los que llevamos Kessy no tenemos donde meterla para arrancar.No hace mucho, un conocido me contó que consiguió que en una ferretería especializada, le hicieran una copia solo del espadín, de la llave propiamente dicha, sin mando para poder llevar cuando va de pesca y no preocuparse de que se le moje
Era para un Ibiza...
Sin electrónica...sin códigos...
Como puse hace unos días, se me acabó la pila del mando principal sin avisar en el FIS.
Tenía dos pilas de repuesto compradas a la vez, una la llevaba en la cartera. Puse la una en al mando principal y a tirar millas, pero al día siguiente fui a probar el segundo mando y estaba muerto. Le cambié la pila y aunque se iluminaba el led no abría el coche.
Cambié la pila del mando principal por la del segundo y el mando principal seguía abriendo el coche y el secundario no.
¿Mando desprogramado?
He probado los dos procedimientos que se indican en este hilo y:
Este procedimiento no me ha funcionado
Este procedimiento tampoco.
Busco en el manual de mi ateca MY17:
Sincronizar la llave del vehículo
Si pulsa frecuentemente el botón fuera del
campo de acción, es posible que el vehículo
ya no se pueda bloquear o desbloquear con
la llave del vehículo. En este caso será necesario
volver a sincronizar la llave del vehículo
tal como se indica a continuación:
● Despliegue el espadín de la llave del vehículo
● En caso necesario, retire la tapa de la manecilla
de la puerta del conductor.
● Pulse el botón (de apertura) de la llave del vehículo.
Para ello deberá permanecer junto al vehículo.
● Abra el vehículo antes del transcurso de un
minuto con el espadín de la llave. La sincronización
ha finalizado.
● En caso necesario, monte la tapa.
Y unas narices!, sigue sin sincronizarse! me parece que me va a tocar pasar por la SEAT y además, como siga probando, me va a lanzar una maceta a la cabeza algún vecino por el escándalo de la alarma.
Hola compañeros, acabo de comprar 24 pilas Panasonic cr2025 de este vendedor....por si alguno gusta.
12 x Panasonic CR2025 3V Lithium Coin Cell Battery 2025 5410853043829 | eBay
Están muy bien de precio...y creo que son originales.
Vendedor con muy buena reputación.
En la descripción de las pilas pone consumir preferentemente antes de enero del 2028...
La verdad es que no suelo comprar mucho por Ebay...tenía un cupón de 5 leuros disponible para compras superiores a 10 euros y no sabía cómo aprovecharlo...así que me he dicho, pilas para el mando.
Los dos paquetes de 12 eran trece euros en total con los gastos de envío...menos los cinco de descuento se me han quedado en ocho.
24 pilas por 8 leuros creo que esta genial.
El mismo vendedor vende las Panasonic cr2025 en Amazon por 7,99 el paquete de seis...un excelente precio tambien.
6pk Panasonic CR2025 Coin Battery Batteries Lithium 3V for Watches Torches Keys https://www.amazon.es/dp/B00K7DGGZ8/ref=cm_sw_r_cp_apa_i_p2I4DbF45FJTK
Un par de euros más baratas más o menos por Ebay...
6 x Panasonic CR2025 3V Lithium Coin Cell Battery 2025 5410853043829 | eBay
Sin duda por la diferencia de precio merece mucho más la pena el paquete de 12 del primer enlace que he puesto.
Algunos compañeros ceo que habéis puesto las cr2032 con algo más de capacidad, pero también algo más gruesas...
Pues aquí las tenéis también a un excelente precio.
Paquete de seis...
6 x Panasonic CR2032 3V Lithium Coin Cell Battery 2032 5410853043836 | eBay
Y el de 12...
12 x Panasonic CR2032 3V Lithium Coin Cell Battery 2032 5410853043836 | eBay
Un saludote.
Hola compi, si...fíjate, que lo he mencionado antes.
Donde pone "Best Before Date" Jan - 28
(consumir preferentemente antes de Enero del 2028)
Cuando me lleguen ya subiré alguna foto.
Un saludo.
Por desgracia está comprobado, se ha desincronizado el mando, no es la pila.
Por desgracia está comprobado, se ha desincronizado el mando, no es la pila.
Y lo de la alarma no es suerte, tuve que dejar el portón trasero eléctrico para cogerla porque mi ateca duerme en la calle.
Tengo que dar unos partes y ya de paso les dejo las dos llaves. Me dijeron que hay que llevar el coche y todas las llaves que tengas porque al volver a programar una se desprograman el resto.
Como puse hace unos días, se me acabó la pila del mando principal sin avisar en el FIS.
Tenía dos pilas de repuesto compradas a la vez, una la llevaba en la cartera. Puse la una en al mando principal y a tirar millas, pero al día siguiente fui a probar el segundo mando y estaba muerto. Le cambié la pila y aunque se iluminaba el led no abría el coche.
Cambié la pila del mando principal por la del segundo y el mando principal seguía abriendo el coche y el secundario no.
¿Mando desprogramado?
He probado los dos procedimientos que se indican en este hilo y:
Este procedimiento no me ha funcionado
Este procedimiento tampoco.
Busco en el manual de mi ateca MY17:
Sincronizar la llave del vehículo
Si pulsa frecuentemente el botón fuera del
campo de acción, es posible que el vehículo
ya no se pueda bloquear o desbloquear con
la llave del vehículo. En este caso será necesario
volver a sincronizar la llave del vehículo
tal como se indica a continuación:
● Despliegue el espadín de la llave del vehículo
● En caso necesario, retire la tapa de la manecilla
de la puerta del conductor.
● Pulse el botón (de apertura) de la llave del vehículo.
Para ello deberá permanecer junto al vehículo.
● Abra el vehículo antes del transcurso de un
minuto con el espadín de la llave. La sincronización
ha finalizado.
● En caso necesario, monte la tapa.
Y unas narices!, sigue sin sincronizarse! me parece que me va a tocar pasar por la SEAT y además, como siga probando, me va a lanzar una maceta a la cabeza algún vecino por el escándalo de la alarma.
Eso que hiciste "intuitivamente", debe de ser el procedimiento para sincronizar la llave, que viene contemplado en el manual:
Ajr, si lees con atención, he puesto que he realizado lo que Litololo ponía en su segundo procedimiento, no ha sido nada intuitivo, lo que quería informarle es que a mi si me ha funcionado, bueno miento, ese mismo procedimiento lo realice varias veces antes de que me funcionara, por eso digo los pasos pero sin recordar exactamente si había variado algo.
Pues una faena tio. Tendras que ir al servicio oficial. Lo suelen hacer pronto.Por desgracia está comprobado, se ha desincronizado el mando, no es la pila.
Y lo de la alarma no es suerte, tuve que dejar el portón trasero eléctrico para cogerla porque mi ateca duerme en la calle.
Comprobado, a mí no me funciona ese método, es más, con las 2 llaves presentes ni me arranca el coche, dice que no detecta ninguna llave¿?, me ha costado arrancarle y he tenido que poner la llave buena en el lugar donde iría el clausor.
Pues nada, volveré a probar!Si no recuerdo mal es meter la llave girar a la derecha y mantenerla ahí unos segundos, si quieres probar .....
