David B
Forero Experto
Pues entonces esa parte sera de un gran nivel de calidad.
Tal vez, como han dicho, al montarse en la fabrica del Tiguan han obligado a que tenga muchas piezas iguales o lo más parecidas posible
Nuevos Seat Tarraco y León
- Autor de tema kakalavaka
- Fecha de inicio
Pues entonces esa parte sera de un gran nivel de calidad.
Tal vez, como han dicho, al montarse en la fabrica del Tiguan han obligado a que tenga muchas piezas iguales o lo más parecidas posible
Carricoa
Forero Experto
- Motor
- 1.4 EcoTSI 150 CV
- Versión
- Xcellence Plus
- Color
- Gris Rodium
Los coches, en las nuevas generaciones, cada vez se parecen más entre sí, no os lo parece?, y ya no digamos dentro de la misma marca/grupo.
El Ford K es un Fiesta un poco más pequeño, el Fiesta es un Focus un poco más pequeño, y el Focus es un Mondeo más pequeño...
El nuevo Yaris parece un Auris miniaturizado, y le han puesto el mismo salpicadero.
El nuevo Polo yo por la calle a veces si no lo miro dos veces lo confundo con un Golf.
El Mazda 6 es un Mazda 3 estirado...
Y al Ateca, un coche/diseño totalmente nuevo en su momento, le colocaron el salpicadero del Leon, que ya llevaba 4 años en el mercado...
El Ford K es un Fiesta un poco más pequeño, el Fiesta es un Focus un poco más pequeño, y el Focus es un Mondeo más pequeño...
El nuevo Yaris parece un Auris miniaturizado, y le han puesto el mismo salpicadero.
El nuevo Polo yo por la calle a veces si no lo miro dos veces lo confundo con un Golf.
El Mazda 6 es un Mazda 3 estirado...
Y al Ateca, un coche/diseño totalmente nuevo en su momento, le colocaron el salpicadero del Leon, que ya llevaba 4 años en el mercado...
Danone
Forero Experto
Bueno, la calidad será igual o mejor, pero choca un poco ver lo mismo en dos diseños diferentes. También pasa entre Citroen y Peugeot, sobretodo las palancas del volante, intermitentes, luces, limpias, ordenador de abordo, el Com2000 en conjunto. Y también sorprende.
Erunamo
Forero Experto
Me lo dirás a mi que tengo un xsara y todo está igual en el peugeot cuando miro repuestos jaja
Y no me hables del Com2000, menudo engendro.
Danone
Forero Experto
Jaja
Erunamo
Forero Experto
Cuantas me habrá tocado desmontar las manetas porque están tan mal hechas que las luces se volvían locas por pequeños cortos XD Menos mal que al final lo arreglé, pero me tiré años con las luces encendiéndose cuando le parecía o ponía los intermitentes jajaja (Fin de OFFTOPIC)
Danone
Forero Experto
Yo también he soldado pestañas de cobre del interior de los mandos, en concreto la pestaña del pulsador del ordenador de abordo. Y querían cambiarme el com2000 enterito en Citroen.
David B
Forero Experto
Totalmente de acuerdo. Entre tener una imagen de marca y el ahorro de costes cada vez los coches se parecen mas y comparten mas piezas.
Además, salvo algunas marcas, yo creo que si nos ponemos a buscar parecidos, todos los modelos tienen elementos copiados/adaptados de otros modelos, tanto interior como exteriormente.
No me parece mal la compartición de elementos si eso trae consigo una rebaja de los coste (y por ende del precio del vehiculo) siempre que sea manteniendo un buen nivel de calidad. Además, hace que cuando conduzcas un coche de otra marca hermana a la tuya no lo sientas extraño y tengas que averiguar como se usan los elementos. Eso si, el precio a pagar es una despersonalización del coche si no incluye detalles que innoven.
El diseño del salpicadero a mi me gusta y cuando lo vi pense que me sonoba la parte inferior de la consola, pero no asocie a que vehiculo se parecie (di por hecho que seria uno del grupo)
Clipmaster
Forero Experto
Además, cuando eres el último en sacar un modelo, es muy probable que se parezca en algo al resto. Si no es a uno, será a otro ...
No van a sacar un diseño cuadrado de los 90 para evitar comparaciones. Lo que vende es lo que vende y hay que ir con ello.
No van a sacar un diseño cuadrado de los 90 para evitar comparaciones. Lo que vende es lo que vende y hay que ir con ello.
Bichobio
Forero Experto
Esa es la respuesta que les puede caer en Martorell, el 30 de noviembre cuando pregunten ¿qué nos parece el Tarraco? Hay que despedir a alguien del departamento de diseño... está claro. Coges un Tiguan Allspace, un Kodiaq, cuatro detallitos de Seat y les metes en una Thermomix durante 20 minutos... ahí tenemos el resultado, esto no es un producto 100% Martorell, ni mucho menos.
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Última edición:
Bichobio
Forero Experto
Creo que con el Tarraco debían haber hecho algo similar al anuncio del Fiat 500 X, meterle literalmente un par de viagras al Ateca en el depósito de gasolina y diseñarlo como tal exteriormente, les habría quedado chulísimo y adelantarían los rasgos del primer restyling del Ateca para 2020... vaya chapuza de refritos, decididamente no me lo compraría ni sobrándome la pasta.
Me pasa igual que cuando compré el Nissan Primera (año 1998, modelo P11 -2ª generación) cuando lo fui a recoger me enseñaron una foto del nuevo Primera, el del anuncio de los delfines que salían de los charcos, que estaba al caer. Estaba un jefe de ventas de otra marca y el jefe de v.o. con el vendedor, me enseñan la foto y me dicen ¿esperas a que llegue este?
Veo la foto, les miro la cara soriente a todos y les digo: ¿os habéis dado cuenta que esto es una p...
? Lo más que vais a vender, será casi perdiendo pasta y los taxis a super precio... la división de Nissan turismos acabó de enterrarse y desde entonces, para mí Nissan en turismos no ha dado una en el clavo, ni una y a la vista está el castañazo totalmente innecesario del Pulsar (hablo de turismos puros, en suv es otra historia) y aquí parte de la culpa la tiene Renault.
Última edición:
David B
Forero Experto
Creo que con el Tarraco debían haber hecho algo similar al anuncio del Fiat 500 X, meterle literalmente un par de viagras al Ateca en el depósito de gasolina y diseñarlo como tal exteriormente, les habría quedado chulísimo y adelantarían los rasgos del primer restyling del Ateca para 2020... vaya chapuza de refritos, decididamente no me lo compraría ni sobrándome la pasta.
Me pasa igual que cuando compré el Nissan Primera (año 1998, modelo P11 -2ª generación) cuando lo fui a recoger me enseñaron una foto del nuevo Primera, el del anuncio de los delfines que salían de los charcos, que estaba al caer. Estaba un jefe de ventas de otra marca y el jefe de v.o. con el vendedor, me enseñan la foto y me dicen ¿esperas a que llegue este?
Veo la foto, les miro la cara soriente a todos y les digo: ¿os habéis dado cuenta que esto es una p...
Pues segun dos videos de la presentación estática del Tarraco, el frontal de este es el futuro frontal de toda la marca. Y lo mismo con la parte trasera. Asi que en parte lo mismo si estas viendo el futuro restilyng del Ateca.
Seat ya había recibido muchas críticas porque Ateca y Arona no eran más que León y Arona levantados y vitaminados según mucha gente. Con este rompe en parte eso y, desde mi punto de vista sigue teniendo personalidad propia como para identificarlo como Seat, al presentar una frontal bastante más agresivo y deportivo que el resto del grupo Vag. Además, me da que el uso de una misma plataforma al final obliga a que los modelos tengan ciertos parecidos.
Yo no me lo compraria actualmente, no porque no me guste, si no porque ni de lejos cuadra con mis necesidades a dia de hoy. Pero por lo que he visto en videos y si tuviera un par de chiquillos si seria un modelo que me plantearia pues esteticamente me parece que es bonito
Clipmaster
Forero Experto
Por cierto, el Tarraco tiene eCall. Se puede ver el icono SOS en el VC abajo a la izquierda. Lógico y obligatorio, siendo nuevo.
Y respecto a que tiene similitudes con el Tiguan...pues es lógico, porque al final se fabrican en la misma planta y eso te obliga a ciertas similitudes para no tener que adaptar tantos cambios en líneas.
Igual que el Karoq se parecen al Ateca porque iban a compartir planta y chasis.
Y respecto a que tiene similitudes con el Tiguan...pues es lógico, porque al final se fabrican en la misma planta y eso te obliga a ciertas similitudes para no tener que adaptar tantos cambios en líneas.
Igual que el Karoq se parecen al Ateca porque iban a compartir planta y chasis.
Handyman
Forero Experto
Pienso que tiene que ser jodido hacer un nuevo vehículo novedoso y singular cuando tus jefes te obligan a hacer un diseño con el 90% de piezas de otro modelo.
Eso o es que el barro está a precio de oro y no pueden hacer más de 2 modelajes
Eso o es que el barro está a precio de oro y no pueden hacer más de 2 modelajes
Bichobio
Forero Experto
Pienso que tiene que ser jodido hacer un nuevo vehículo novedoso y singular cuando tus jefes te obligan a hacer un diseño con el 90% de piezas de otro modelo.
Eso o es que el barro está a precio de oro y no pueden hacer más de 2 modelajes
Me inclino por la primera opción... bajada de pantalones obligatoria y aire de familia. Ya sabemos de donde va a salir la pasta de las indemnizaciones del "dieselgate VW".
Tuno
Forero Experto
Un poco de información adicional
Los secretos del diseño del Seat Tarraco: un gran salto, «sin renunciar a nada»
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Erunamo
Forero Experto
David B
Forero Experto
Aaay la que le puede caer a Joaquín
No entiendo porque le va a caer a Joaquin. En primer lugar porque que a algunos no le guste no significa que eso sea lo que opine la mayoria. Aparte de mi, conozco a varias personas que si les ha gustado. De hecho varias de ellas opinan que por fin un suv de seat va a tener un frontal imponente, porque no les mola nada el del Ateca y Arona.
Y en segundo lugar, Walter da Silva hizo el aborto del Toledo MKIII y se le premio con el puesto de jefe de diseño de todo el grupo. Lo mismo este hombre logra el ascenso de su vida gracias al Tarraco.
Erunamo
Forero Experto
Pues porque guste o no a la mayoría, poner un nombre personal en una cosa así... ya te digo yo que en forocoches por ejemplo ha saltado una bombilla para trolear... No sé, a mi no me haría gracia que lo publicaran, al menos no vinculado a algo en concreto, otra cosa es que pusiera en general el nombre junto al resto del equipo de varias areas
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