anakin87
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Escapes dobles y variantes de tubos de escape
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anakin87
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Odio el sonido de Remus...no tiene absolutamente nada que ver un sonido con otro. Ni la calidad de fabricación.
Eso ya es a gustos pienso yo, a mí akrapovich me parece muy artificial el sonido prefiero más redondo el sonido como el de remus o súpersprint, y a mi entender la diferencia de precio entre los 3 yo no la veo para pagarla, pero son gustos y cada uno con su dinero hace lo que quiere solo faltaria
anakin87
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Si si claro, para gustos los colores. Siempre que se disfrute, todo perfecto!!Eso ya es a gustos pienso yo, a mí akrapovich me parece muy artificial el sonido prefiero más redondo el sonido como el de remus o súpersprint, y a mi entender la diferencia de precio entre los 3 yo no la veo para pagarla, pero son gustos y cada uno con su dinero hace lo que quiere solo faltaria
Alejandrofr
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heloou me lei el post entero y aun asi e quedado un poco en duda la verdad... ando bastante perdido pero me gustaria ponerle 4 colas a mi coche, lo que no se ni que tramo hay que cambiar ni desde donde ni nada, me gustaria ganar aparte de en estetica algo mas de sonido pero tampoco que sea una escandalera un saludo y gracias de antemanoo!
casi na
Alejandrofr
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uffff estan caros pero ami me gustaria saber si las mismas salidas por ejemplo akrapovic del cupra ateca valen para el ateca fr? modificando la parte de atras para que salgan los otros 2 tubos, el motor mio es 2.0 tsi
Alejandrofr
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Buenas a todos por si alguien le interesa después de remover tierra y aire pues le hice unas cuantas modificaciones por si os interesa cambie toda la parte trasera de mi Ateca fr por la del Cupra para poder adaptar la salidas de los tubos, y me e puesto unos tubos artesanos en un chico que es un crack me puse intermedio recto y tramo final con 4 salidas y válvula para que suene más, 1000 pavos la parte trasera del Cupra pintada a mi color y 1200 los tubos, después de mirar muchísimo fue la opción que mejor vi, estoy encantadísimo con el resultado, luego cuando vaya a casa mando unas fotos de todo el proceso por si alguien le interesa saludooos
Rhb251280bcn
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Ya pasarás fotos !!!! Yo estoy buscando opciones de tubo para mi Cupra pero hay unos precios que tiran para atrás …
Alejandrofr
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Yo tengo un amigo que también tiene el cupra y lo único que le a hecho es el tramo de la down pipe y le a dejado los de fábrica pero no veas cómo canta, siiiii a ver si me acuerdo cualquier momento de estos y le meto fotos
Hola, soy nuevo por aqui, al igual que los compañeros tambien me gustaria ver como ha quedado tu jueguete. Estoy en las mismas y me encantaria ponerle a mi FR doble escape con algo de ruido...
Alejandrofr
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Buenas chavales tenía el foro un poco abandonado y no había subido lo que dije que iba a subir en su tiempo del tema de las salidas dobles y tal, bueno os comento alfinal para acoplar un sopoiler el cual quería poner tuve que ponerle la parte trasera del cupra si o si ya que no valía el spoiler para la parte del fr, y después de tener ya las salidas para 4 tubos me de ido por ponerle unos tubos artesanales que me salieron bastante más económicos y estoy super contento del cambio que a pegado ahora adjunto alguna fotillo espero que a alguien le sirva ya que e tardado la vida en poder mirar y hacer todo un saludo .
Muy guapo si señor y muy buen trabajo, la duda me viene a mí con la itv, yo lo he echo en mi tiguan ya sé que no es lo mismo pero son primos hermanos y por si alguno le puede venir bien la información.Yo he tenido que hacer lo mismo que tú pero he montado el escape del R de origen y el difusor de origen con los silemblock de origen del R, vamos todo del R y a ver si así cuela en la itv y no me ponen pegas y no se ha ido mucho de madre y la mejora estética es notable y hasta en el sonido que no pensaba que iba a conseguir mucho al ser un 1.5 a sido una gran sorpresa positiva, y también hice el cableado para las válvulas de los escapes ya que el mío traía 1 y el del R 2 así que hice el segundo cable y lo monte así que están las 2 válvulas funcionando. Aquí os dejo unas fotos del resultado final por si a alguno os anima a hacerlo todo de serie. Deciros que el tuvo del 1.5 en mi caso es de 50mm y el del R 65mm para que os hagáis una idea del adaptador que hay que poner que ronda los 20€, aunque yo lo hice artesanal.Si os parece que la información que pongo no debería ir en este hilo al ser de otro coche no hay problema quitarlo sin problema, la idea es ayudar
A por cierto me guardado todo lo de origen por si acaso en la itv me echan para atrás, espero que no al ser todo original y poner vw por todos lados.
A por cierto me guardado todo lo de origen por si acaso en la itv me echan para atrás, espero que no al ser todo original y poner vw por todos lados.
Alejandrofr
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Wow que bonito te a quedado felicidades bro
Alejandrofr
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Yo también es mi duda el tema de la ITV le e puesto vavulvas a los escapes para que suene de "origen" o más sonido le e cambiado intermedio y trasero y la verdad esque con las válvulas abiertas no hace ni mucho ruido ni poco ya que llevan el fav este pero estoy muy contento con el sonido, pero vamos que yo la ITV no la paso porque no es homologable lo que le e puesto
Yo solo he tocado el final, he pensado poner el intermedio del R con adaptador del primer tramo, pero no se lo que haré, también mire un primer tramo con 100 celdas pero me pedían 2500€ homologable pero paso por ese precio la verdad, el intermedio no lo he mirado en el etka para saber el precio pero seguro que costará menos que el escape final y no me pareció caro fueron 500€, así que es una cosa que tengo en mente.
