Emergency assist y su comportamiento

Después de un año y medio me surgió esta duda . Reconozco que la culpa como casi siempre es de no leer en condiciones el manual.
Ya me queda claro, si tengo el resto de asistente que aparecen dentro del paquete Adavenced confort plus y me funcionan, pues tengo que tener el Assistente de emergencia si o si.
Muchas gracias @Pakomalaga , "joio... estas en to" .

 

pruebalo, eso si en una carretera sin trafico ya veras que masaje te da , llevate collarin

 

Si tu los has probado me fio de tu palabra.

 

¿Lo probaste hasta el final? ¿ Se encienden las luces y la velocidad disminuye hasta parar del todo con seguridad?
Doy por hecho que no cambiara al carril derecho como en el video. Eso ya es mucho pedir

 

No dice nada de que cambie de carril. Eso se lo dejamos al Arteon que es más caro

 

Las comparaciones dicen que so odiosas . De todas formas el nuestro no esta nadaaa mal, y mas con estas cositas que hace .
Que buena maquina te has comprado, 300CV casi na.

 

Hasta el final se detiene el coche y pone los 4 intermitentes si que se aparta un poco del carril pero ya no se si era sugestion o que

 

Gracias, esta muy bien saber el comportamiento del asistente. Y sobre todo, no tener jamas que utilizarlo por necesidad.

 

Nada que tenemos un sistema que está genial, lo único que tenemos que estar atentos a circular por la derecha antes de que nos de el "jamacuco"

 

Yo tengo el DSG con Advanced Confort Driving Pack (el plus no) el que costaba 200€, que viene SIN detector de angulo muerto y trafico posterior (ese es el plus y costaba 607€) y puedo confirmar que viene con Asistente de emergencia. Lo he probado en autovia y primero pita el lane assist varias veces y luego te mete un frenazo. Luego volvió a darme otro frenazo y puso los warning y empezo a frenar el coche y reducir marchas, pero justo ahí cojí y el volante, aceleré y entonces se cortó la maniobra. Ya venia un coche detrás a lo lejos y con eso me bastó para comprobar que funciona.

 

Puede ser que arrime el coche a la línea derecha, que no la sobrepase por desconocer que hay más allá de la línea, pero que en lugar de dejar el coche centrado en el centro del carril, lo deje arrimado a la derecha.

 

De hecho en el vídeo del Arteon se ve que no se mete en el arcén, se queda en el carril derecho.

 

Yo lo puse en el fr y el pack costaba 105€, ya que la mitad del equipamiento ya va de serie y más con dsg. Para mi era un must have