Dónde esconder una llave?
- Autor de tema javama5
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Javimitsu
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Creo que solo se abría el coche concretamente en el portón. Había que acercarse mucho, supongo que por seguridad. Yo lo vi en el vídeo de coches.net en la prueba del Jaguar F-Pace.Uhm, esto mola... y quizás no serían tan complicado "adaptarlo" a cualquier otro coche.
Al fin y al cabo, "sólo" encontrando una pulsera de goma, silicona o similar en la que poder llevar guardado el transpondedor que normalmente va en la llave, no???
Al llevar el chip encima (pero no en el mando/llave original) y acercarnos al coche, este se podría abrir y arrancar (caso de apertura sin llave) sin problemas, no???
Cómo lo veis??
No sé si se podría adaptar, la verdad.
A ver si sacamos un brico de todo esto.
Yo normalmente dejo la segunda llave en casa, escepto en los viajes que la lleva mi mujer por si acaso se rompe la llave o se pierde.
En Madrid si se pierde o se rompe pues a casa a por ella ..
En Madrid si se pierde o se rompe pues a casa a por ella ..
Creo que no se puede porque no emiten en la misma frecuencia.
Las pulseras es mas como un mando de garaje o llave de contacto emiten con una frecuencia y personalizacion y el mando de coche no emite igual, este no se exactamente como.
Un saludo.
Javier Somoza
Forero Experto
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yo llevo tiempo dándole vueltas... (de hecho en el trabajo yo ya he trabajado con ese tipo de pulseras) pero la tecnología de la kessy no es NFC (que el que usan estas pulseras) y no he encontrado detalles de la tecnología concreta que utiliza el sistema kessy...
también he estudiado lo del transpondedor, (me parece más factible). Yo tengo la intuición de que el sistema Kessy funcionaria con una llave sin el mando (vamos que no es necesario el mando para abrir el coche, solo la llave con el transpondedor). Pero no puedo probarlo, puesto que las dos llaves que tengo llevan mando (bueno una prueba que se podría hacer es quitar la pila al mando y probar a abrir el coche) pero la prueba de fuego es hacer una copia en cualquier sitio, SOLO DE LA LLAVE sin el mando y probarlo, luego aíslas la llave con algo (la envuelves en celofán o la recubres de CERA) y la pones en una pulsera y ya lo tienes resuelto… pero insisto es SOLO una intuición, de momento no me ha dado por probarlo…
es más se podría programar únicamente el transpondedor que es algo muy pequeñito, y prescindir del espadín de la llave, eso es fácil de acoplar a una pulsera
(este es el que Lleva el ATECA. Para que os hagais una idea del tamaño, va dentro del mando) NOTA: Si mi teoría es cierta, lo de dejar la llave escondida en el chasis FUERA del coche es peligroso, porque el coche podría quedar permanentemente abierto…
Handyman
Forero Experto
Ese transpondedor está perfecto para que te lo implante un veterinario vía subdermica
Llamadme loco pero la gente se mete cosas peores en el cuerpo
Eso sería fardar de la leche
Kike-69
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Ese transpondedor está perfecto
ahora una cosan y el dia que te cambies de coche, que haces??
Javimitsu
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El transpondedor ese lo llevan los que no llevan kessy, el Golf que yo tenía llevaba uno igualito, lo sé porque le cambié la carcasa y desmonté la llave. Ese transpondedor entiendo que lo llevan los que no llevan kessy de serie. El sistema kessy llevará otro tipo de sistema, algo que coge alimentación de la pila del mando. Porque si os fijáis cuando abrís con la mano el coche, la luz que lleva el mando se enciende.
Lo suyo sería pedir otra llave a Seat y meter ese circuito en una pulsera, pero la llave valdrá un huevo y parte del otro.
Javier Somoza
Forero Experto
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¿ que te hace pensar que el transpondedor sea diferente en los que llevan kessy de los que no ? no tiene porque.. en el sistema Kessy, el que emite señal es el coche, no el mando. (Esto lo dice en el manual) es más es uno de los sistemas que se desactiva (para ahorrar bateria) si estas varios dias sin usar el coche..
Independientemente del sistema Kessy el mando funciona exactamente igual que los demas... asi que no veo porque tiene que ser diferente. Que no lo se no tengo ninguna certeza, que igual tienes razón y son distintos, pero no veo el motivo... Entiendo que la implementación del sistema Kessy esta toda en el sistema de apertura y las manetas del coche...
ekualo
Forero Activo
alguien ha podido hacer esta llave? Entiendo que si voy a un sitio especializado me lo haran verdad?
Javier Somoza
Forero Experto
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de momento, no he tenido necesidad... entiendo que si que te la harán en cualquier sitio. De todas formas por preguntar.....
grr1200
Forero Experto
Si cierras el coche con una llave dentro, ésta queda deshabilitada para el arranque hasta que abres el coche con la otra llave.
El chip del bloqueo de arranque es un transporder sin pila, hoy en día lo llevan casi todos los coches, incluso los que no tienen mando en la llave.
JoseMi
Forero Experto
@Kike-69 el día que me separe del Ateca, quedarán cicatrices igualmente...
La gente se implanta hasta hardware
Pues si logramos poner el transpondedor en un Stick USB ya tengo la solución.....
El USB cerebral
.El inconveniente es la implantación quirurgica...
Pues eso del arranque kessi es un problema gordo por lo menos para mi porque suelo ir a bucear y con el otro coche que tenía la llave la bejaba escondida en el coche y sin problemas pero ahora no se que hacer porque si la dejo escondida cualquiera lo puede abrir,lo del transpondefor no es mala idea, no se si el solo hace la función porque si lo haría sería tan fácil como hacer una copia y llevártela encima siempre que te deje cerrar y abrir con la llave dentro. A ver si algún forero que sapa más del funcionamiento nos aclara las dudas.
RAIMONCITO
Forero Activo
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Llévate una bolsa estanca y a bucear, había unas cajitas magnéticas que se pegaban por debajo a la chapa, pero con keysi con poner la mano en la maneta se abre.
Handyman
Forero Experto
Tu cajita y unas vueltas de papel de aluminio y se corta la señal... Kessy inhabilitado.
Lo de las cajas estancas funciona a poca profundidad pero a partir de 35 o 40 mts ya no son muy fiables y si se me inunda me quedo tirado a parte de joder la llave que tiene pinta de ser bastante cara. Estoy haciendo pruebas con unas bolsas con triple cierre y de momento van bien pero me da yuyu meterme con la llave. De todas formas si alguno tiene alguna solución con respecto al transpondedor se agrede cualquier aportación, gracias de antemano
