Si, posiblemente, aunque no puedo darte una explicación técnica.
)
Bueno ya sabemos que te inclinas por el 1.4, te aseguro que te va a gustar, cuando le aprietas un poco tiene ...hasta mala hostia, en el sentido de que responde muy, pero que muy bien al acelerador y eso que yo llevo DSG, que por lo que he visto en algunas situaciones piensa un instante antes de reaccionar, pero es nada y enseguida te demuestra el potencial que llevas bajo el pie derecho, vamos que por las sensaciones percibidas es un motor para disfrutar, una vez hecho el rodaje, que hay que cuidarloEn el perfil no he puesto el modelo todavía puesto que estoy buscando un vehículo en stock TSI 1.4 y me da igual el color y el acabado (cuando lo tenga reservado lo incluiré en la información del perfil, junto al avatar), pero parece ser que han mandado a "Walli" a buscarlo, puesto que llevo mas de 10 días esperando.... al final conseguir un Ateca por la vía rápida es como "pillar" un taxi cuando llueve se "esfuman" ó "desaparecen"...
Saludos.
El único consejo que creo puede darse es que el trato debe ser suave al principio, ya se le apretara mas adelante.Estoy de acuerdo @bandicut una vez realizado el rodaje, hay que cuidar y efectuar un mantenimiento cuidadoso de los motores de nuestros vehículos, yo hasta ahora lo he hecho así en todos los vehiculos que he tenido (gasolina y diesel), y la verdad es que he tenido un rendimiendo estupendo de todos ellos.
Si tienes algun consejo especial para mimar el "TSI 1.4", que nos quieras comentar... sera muy bien recibido.
Saludos. @Lukas
Según tengo entendido la asistencia de la dirección es eléctrica pura (lo que en la actualidad es lo más común en casi todas las marcas). Al cortar el contacto nos quedamos sin asistencia, pero existe un mod para VAGcom que permite tener asistencia con el motor parado (aunque no lo he probado).@drezz2 Con el motor parado la bomba el sistema hidráulico de la dirección asistida no funciono. La dirección si que funciona pero va dura de co***es. Esto es valido para todos los vehículos que utilizan el sistema de dirección asistida. Hace unos cuantos años se utilizaba dirección de "sinfín" y posteriormente "de cremallera", ambas sin asistir y en concreto la de "sinfin" (la tuve en mi ibiza mk1 yo la llamaba dirección "resistida" o de "presion de alubias"), vamos que hacías "bola" a motor parado si querías mover las ruedas.
Volviendo al S.XXI, prácticamente, el 100% de los vehículos comercializados en occidente dispone de dirección asistida y de ABS, de otra manera no se venderían. Con ello ocurre como con el A/C ¿quien se compra hoy un coche sin A/C ó climatizador?, la mayoría de los fabricantes lo incluyen de serie en sus vehículos.
Pero volviendo a tu "problema" con la dirección asistida @drezz2 , el que este el motor parado lo que corta es la alimentación del servomotor hidráulico que hace funcionar la dirección asistida y que casi pueda mover "con un dedo" el volante con el motor en marcha. Cuando se corta el bombeo del liquido hidráulico, se puede mover el volante con mayor esfuerzo, pero a priori no se debiera dañar nada. Cuando se bloquea la dirección es cuando extraes la llave de contacto (antiguamente llevaba un sistema de bloqueo llamado "clausor") o bloqueas con el sistemas "kessy" el vehículo.
Espero que esta información te sea de utilidad.
Saludos.
Si, y creo que es normal al soltarse el bloqueo de dirección. En coches mas antiguos no lo notas por que para soltar el bloqueo tienes que mover tu la dirección para que te permita desbloquearla.
Efectivamente, se bloquea la dirección al abrir la puerta. Yo también movía el volante para notar el bloqueo y me fijé que sólo se bloqueaba al abrir la puerta.
gracias, ya pensaba que le estaba dando espasmos
gracias tambien, si me acuerdo lo probaré aunque sólo sea por darme el gusto XD
ya lo he probado.. y efectivamente se bloquea al abrir la puerta.. al llegar al trabajo he hecho una prueba y ha quedado el clack.. pero despues al volver.. me he llevado un susto de narices.. pues en vez de moverse el volante sólo como puse más arriba que pasaba (al quitar el bloqueo, y así me ha pasado al llegar a casa cuando he probado varias veces) sonaban ruidos eléctricos, varios seguidos y ponia en el fis "por favor mueva el volante" y no lo desbloqueaba sólo.. y tampoco yo era capaz de moverlo.. y en contacto no actuaba..
sí y en las pruebas que hice después así lo hacía.. pero ahí había un monton de ruidos eléctricos intentando hacerlo.. y salió eso en el fis.. y el icono del volante donde las rpmRaro, raro...
Yo abro la puerta y justo al sentarme, el volante se desbloquea solo.
