Yo vengo del mismo coche se lo dejé a mi padre el año pasado con 230000km y ya va por 265000 y 0 problemas es autentica carne de perro ese motor
No es el primer motor como ese muerto por lo mismo. En un serie 1
. Yo encantado con el.
En el serie 1 lo reparaba BMW sin ningún coste, en el mío lo hicieron sin rotura pero lo cambiaron todo.
Ni el último, me temo. Es el trístemente famoso motor N47 que bmw monta en muchos de sus modelos y que adolece de este problema de distribución que la marca se niega a reconocer públicamente.
Bueno, depende. Si estabas en garantía por supuesto. Fuera de ella, si habías pasado todas las revisiones en la casa se hacían cargo, al menos en parte. Si no, no.
Pues en mi caso no se cumplía ningún requisito, estaba fuera de garantía tenia 8 años y las revisiones fuera de BMW desde que cumplió la garantía y no me pusieron ninguna pega, entraba en el programa puma creo recordar.Ni el último, me temo. Es el trístemente famoso motor N47 que bmw monta en muchos de sus modelos y que adolece de este problema de distribución que la marca se niega a reconocer públicamente.
Pero es archiconocido en el mundillo.
Bueno, depende. Si estabas en garantía por supuesto. Fuera de ella, si habías pasado todas las revisiones en la casa se hacían cargo, al menos en parte. Si no, no.
También tengo un e87 (120d) y cambié la distribución fuera de garantía (por seseo claro) con una aportación económica mínima por mi parte.
Sin embargo con el X1 la bmw se ha desentendido del asunto. Eso sí, me ofrecían un precio especial si compraba otro bmw nuevo... jajajaja, qué cachondos...
Y aquí estamos
Vaya, pues desde luego no era lo habitual. Al menos hasta donde yo sé.
Siii 2013 y 170000 kms, también te digo que nadie se lo cree e incluso he tenido que enseñar la factura a más de uno para callarle la boca.
Pues oye, enhorabuena. Eso que te ahorraste de manera totalmente justa, porque es un fallo de diseño de bmw que deberían asumir en todos los casos, pero claro...
