Rascaipica_
Forero Experto
Siempre está la opcion de poner una cola doble sujetada de alguna forma , aunque ni ruja ni tire humo.
Un saludo amigo
Ya... pero ya que se hace me gustaría hacerlo bien...
CUPRA Ateca
- Autor de tema Clarck_
- Fecha de inicio
-
- Etiquetas
- ateca cupra cupra
Ya... pero ya que se hace me gustaría hacerlo bien...
Sinceramente me parecio muy arriesgado por seat la marca cupra, logo nuevo, etc.
Pero he de decir que cada vez me gustando mas, tanto el diseño como el nuevo logo, interiores, llantas y sobre todo el motor.
Vamos que si tuviera la pasta necesaria para comprar y mantener igual caia uno..
Un saludo.
Pero he de decir que cada vez me gustando mas, tanto el diseño como el nuevo logo, interiores, llantas y sobre todo el motor.
Vamos que si tuviera la pasta necesaria para comprar y mantener igual caia uno..
Un saludo.
Necrosolrac
Forero Experto
Haber que te dicen por que me encanta el paragolpes trasero,yo tb se lo quiero poner
Clarck_
Forero Experto
Sobre todo el motor, estoy contigo jejeSinceramente me parecio muy arriesgado por seat la marca cupra, logo nuevo, etc.
Pero he de decir que cada vez me gustando mas, tanto el diseño como el nuevo logo, interiores, llantas y sobre todo el motor.
Vamos que si tuviera la pasta necesaria para comprar y mantener igual caia uno..
Un saludo.
Nos lo venderán como "el coche ideal para el día a día"...
Javimitsu
Forero Experto
- Ubicación
- Montornes del Vallés, Catalunya, España
- Motor
- 2.0 TSI 190 CV 4Drive DSG-7
- Versión
- FR Plus
- Color
- Blanco Nevada
Un vídeo del Cupra en movimiento. Por Marc Gené. Aunque como veréis en el vídeo es un FR de estética. Supongo que era cuando empezaron y le acoplaron el motor al FR.
Rubeng92
Forero Habitual
- Motor
- 2.0 TDI CR 190 CV 4Drive DSG-7
- Versión
- Xcellence
- Color
- Naranja Samoa
Seguro que si se puede montar, de hecho el paragolpes va en dos piezas y lo único que han cambiado es la pieza inferior, la superior es exactamente igual, si se pudiera comprar por piezas saldría mucho más barato seguro 
Clarck_
Forero Experto
Se puede comprar por piezas en el Fr. El cupra será lo mismo.Seguro que si se puede montar, de hecho el paragolpes va en dos piezas y lo único que han cambiado es la pieza inferior, la superior es exactamente igual, si se pudiera comprar por piezas saldría mucho más barato seguro
Cupra Ateca: el Ateca más deportivo
Pero aún hay más. Porque ya para finales de año llegará al mercado el Seat Ateca más deportivo que se haya visto hasta la fecha: el nuevo Cupra Ateca. La nueva marca española (sí, Cupra pasa a ser una firma independiente de Seat) ha elegido al SUV como su primer deportivo de serie.
Con una estética claramente más deportiva, nuevos logotipos de la marca, asientos y tapicerías específicas, además de con un equipamiento completísimo, el Cupra Ateca se lanzará al mercado en noviembre. Bajo el capó, contará con el actual motor del Seat León Cupra R, un 2.0 TSI de gasolina con 300 CV de potencia y asociado a un cambio automático DSG de doble embrague y 7 velocidades.
Con la última evolución de la tracción total 4Drive, como no puede ser de otra manera, el Cupra Ateca garantiza un rendimiento y unas prestaciones espectaculares: acelerará de 0 a 100 km/h en 5,4 segundos, con una velocidad máxima de 245 km/h. Además, promete un espectacular sonido que podrá configurarse en el sistema Drive Profile, con 7 modos de conducción disponibles: Normal, Sport, Eco, Individual, Nieve, Off Road y Cupra.
Seat Ateca 2018: todos los secretos de la renovación del SUV
Pero aún hay más. Porque ya para finales de año llegará al mercado el Seat Ateca más deportivo que se haya visto hasta la fecha: el nuevo Cupra Ateca. La nueva marca española (sí, Cupra pasa a ser una firma independiente de Seat) ha elegido al SUV como su primer deportivo de serie.
Con una estética claramente más deportiva, nuevos logotipos de la marca, asientos y tapicerías específicas, además de con un equipamiento completísimo, el Cupra Ateca se lanzará al mercado en noviembre. Bajo el capó, contará con el actual motor del Seat León Cupra R, un 2.0 TSI de gasolina con 300 CV de potencia y asociado a un cambio automático DSG de doble embrague y 7 velocidades.
Con la última evolución de la tracción total 4Drive, como no puede ser de otra manera, el Cupra Ateca garantiza un rendimiento y unas prestaciones espectaculares: acelerará de 0 a 100 km/h en 5,4 segundos, con una velocidad máxima de 245 km/h. Además, promete un espectacular sonido que podrá configurarse en el sistema Drive Profile, con 7 modos de conducción disponibles: Normal, Sport, Eco, Individual, Nieve, Off Road y Cupra.
Seat Ateca 2018: todos los secretos de la renovación del SUV
El Cupra Ateca llegará a los concesionarios a finales de este 2018 desde 44.790 euros
El Cupra Ateca, la versión más deportiva del SEAT Ateca, ya tiene precio en España
Qué os parece el precio?
El Cupra Ateca, la versión más deportiva del SEAT Ateca, ya tiene precio en España
Qué os parece el precio?
Doctor82
Forero Experto
5 000€ más en el precio base que el 190 CV. Con 110 CV más...saca tu mismo tú conclusión
El que me parece caro sinceramente es el de 190 CV y en cuanto salga yo creo que se queda fuera de mercado, con esas potencias no creo que se mire el consumo y 110 CV más se deben notar...ya lo creo que sí...
Los Cupra solo se podrán "ver y tocar" en España en 29 concesionarios de SEAT
Los Cupra solo se podrán "ver y tocar" en España en 29 concesionarios de SEAT
Los Cupra solo se podrán "ver y tocar" en España en 29 concesionarios de SEAT
5 000€ más en el precio base que el 190 CV. Con 110 CV más...saca tu mismo tú conclusión
El que me parece caro sinceramente es el de 190 CV y en cuanto salga yo creo que se queda fuera de mercado, con esas potencias no creo que se mire el consumo y 110 CV más se deben notar...ya lo creo que sí...
está más que claro, sobre todo visto lo visto...y estoy contigo, RIP 190cv
Pakomalaga
Forero Experto
Bueno, esos precios hay que cogerlos con pinzas. Según el artículo el Cupra base estará en 44.800€, mientras el más caro en 190 es el FR-Plus sin opcionales por 39.000€. Sin embargo mi FR-Plus 190 full equipe (excepto bola de remolque) me ha salido en 34.000€.5 000€ más en el precio base que el 190 CV. Con 110 CV más...saca tu mismo tú conclusión
El que me parece caro sinceramente es el de 190 CV y en cuanto salga yo creo que se queda fuera de mercado, con esas potencias no creo que se mire el consumo y 110 CV más se deben notar...ya lo creo que sí...
Si la diferencia real estuviera en torno a los 3.000€ me plantearía el salto, pero con 5.000 -que serán más al final- le puedo echar muchos litros de gasolina a mi 190. Yo no le auguro tan mal futuro al 190.
yaduken
Forero Experto
Buenas, lo de 5000€ más del 190cv no sé de donde lo habrán sacado, porque aquí de los que tenemos esa motorización no ha pagado eso ni de coña vamos...5 000€ más en el precio base que el 190 CV. Con 110 CV más...saca tu mismo tú conclusión
El que me parece caro sinceramente es el de 190 CV y en cuanto salga yo creo que se queda fuera de mercado, con esas potencias no creo que se mire el consumo y 110 CV más se deben notar...ya lo creo que sí...
Saludos!
Doctor82
Forero Experto
Habrá que ver cómo queda el Cupra después de descuentos, pero yo por 5000€ ( si más o menos se queda en 39-40 ) no me quedaría con las ganas... Estamos hablando ya de precios altos y en ese mercado la gente no creo que mire mucho por los depósitos que dan 5000€ ( con excepciones claro )
Reynho
Forero Experto
No se puede evaluar sin saber el precio con descuentos. El FR Plus de 190 DSG se saca ahora con descuentos por unos 30.000 €.
Igual el Cupra se podría sacar al final por 36.000 € lo cual no estaría tan mal...
Igual el Cupra se podría sacar al final por 36.000 € lo cual no estaría tan mal...
