Si, todavía me queda para que me entreguen el coche. Pero cuando lo tenga quizás sea una buena forma de sacar de duda a la gente del club, ya que ni en los concesionarios ni por parte de Seat hay mucha información.
En cualquier carretera o calle una vez que pases de normal a Sport vas a notarlo pero el poder ir por una calle con badenes o empedrada en modo normal y que no notes los baches y que pases de ese confort a tramos de curvas con el modo Sport y que el coche sea un ratonero 100% a mi vamos me encanta jaja tengo un coche Ángel y demonio con sólo un giro de ruleta
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En cualquier carretera o calle una vez que pases de normal a Sport vas a notarlo pero el poder ir por una calle con badenes o empedrada en modo normal y que no notes los baches y que pases de ese confort a tramos de curvas con el modo Sport y que el coche sea un ratonero 100% a mi vamos me encanta jaja tengo un coche Ángel y demonio con sólo un giro de ruleta
Y en modo individual pues ya te haces tu la configuración que quieras luego paos una foto de como la tengo yo
. Y que si que dice que hace muchas cosas, pero que he pasado los mismos badenes , con el ATECA, 4x2, 4x4, gasolina , diésel , un exeo, un Altea y un OPEL, y no hay ninguna diferencia.
Yo no espero milagros, no creo que sea un overcraft, pero espero poder notar menos los baches en algún modo confort. En el Mitsubishi Montero que yo tenía con regulación de dureza de los amortiguadores en tres posiciones se notaba mucho la diferencia del Soft al Hard.Que si que ya sé que lo tienes, pero fíjate tú que el primero que lo monte fui yo
A partir de ahí si crees que el DCC, te va a hacer giros de 90 grados, o que el paso de cuerva va a ser la leche, te equivocas.
Pues no se el tuyo pero el mío con el 2.0 tsi 190cv dsg7 4drive y con el dcc en Sport cuando quieras te demuestro el paso por curvasQue si que ya sé que lo tienes, pero fíjate tú que el primero que lo monte fui yo
A partir de ahí si crees que el DCC, te va a hacer giros de 90 grados, o que el paso de cuerva va a ser la leche, te equivocas.
Claro... ya sé que no tiene nada que ver, estoy comparando sensaciones. @BarraFR dice que lo nota en el Ateca, yo en el Mitsubishi también, se notaba entre un modo u otro. @ATIS no sabemos si tiene un callo en el trasero o es insensible como Terminator pero dice que no nota nada...
yo hasta que no lo pruebe no puedo opinar. Cuando lo tenga cogeré el mío y acto seguido por el mismo recorrido el de mi sobrino (idéntico al mío pero sin dcc) y tendré algo más de información y podré valorar el sistema.
Pues yo no te puedo decir... aunque en la semana que viene fabrican el mío con DCC. Cuando lo tenga daré mis impresiones por aquí.
Bueno esa pantalla la tenemos todos, que es el modo Sport
Ya lo tienes compañero cualquier duda ya sabes aquí estamos.. Y tengo ganas de ver ese Fr 2.0tsi
La amortiguación perfecta. Sólo he probado normal (cómoda pero firme) y en sport que va dando botecitos como un fórmula 1.
