Yo creo que has hecho bien Clarck. Las llantas de 19 implican un perfil de neumático bastante bajo. En curvas tomadas bastante rápido tienen menos movimiento lateral del neumático pero lo pagarías y mucho en confort. Cualquier pequeña irregularidad del asfalto la ibas a notar en la rabadilla mucho más que con un neumático con un perfil no tan radical. Ten en cuenta que en las pocas pruebas de periodistas que hay ya apuntan a suspensiones tirando a durillas y los pequeños baches los absorben mejor unos neumáticos con mayor perfil que los que montan las llantas de 19
Edito: Me acabo de dar cuenta que también era de 18 las que ibas a poner