Ajuste velocidad cuentakilómetros por cambio de llanta/medida

Ayer probe algo que tenia en mente hace tiempo.
Hace tiempo cambie de llanta de 19" a 17" en consecuencia el coche marcaba una diferencia de entre 3 a 4km/h de mas a la. Velocidad real de Gps,
Osea, ir a 100 km/h coche 96km/h gps
Para corregir esto hay que ir al modulo 17 / codificación extendiada / diametro rueda y cambiar la variante que sea
Creo q que esto es asi:
-Variante 1 16"
-variante 2 17"
-variante 3 18"
Etc etc
El mio venia en variante 3 ya que es un excelen y de serie salen con 18" aunke aunque luego tubiera 19"
Lo cambie por variante 2 y ahora marca la misma velocidad de cuentakilómetros que la de gps
Lo he probado tambien con un radar de estos que ponen por la ciudad para decirte a que velocidad vas y marca lo mismo.
Aqui dejo unas capturas de obd
Tambien puede ser aplicable a cambio de medidas de neumaticos equivalentes, en misma Medida de llanta
Creo que esto se pudio en algun hilo de por aqui, pero lo pongo para tenerlo lo mas a mano posible

 

Comentando este ajuste con @Juanmontequinto hemos visto que al acabar de realizar, y al dar contacto y arrancar sale un fallo del front asist q que nos a pasado a los dos, al principio no lo achaque a nada rn concreto, pero ahora me doy cuenta q que puede q que al cambiar los ajustes del cuentas de los sensores del abs salte por eso.
Decir q que si kitas quitas el contacto y le das ya no vuelve a aprecer, solo es en ese preciso momento.

 

Gracias al amigo @Kalato ya pude corregir la diferencia de velocidad con el cambio de medidad de 215/50/18 a 225/45/18, la diferencia era de 8 kmh, osea que cuando en el coche me ponia que iba a 120, realmente iba a 112kmh. Ahora ya es mas real, 1~2 de diferencia nada mas.

 

Buenas, lo de "Curva característica del depósito" ¿podría ser que marque más homogéneo la autonomía según se va consumiendo el depósito? Es decir, ajustar más o menos que a mitad de depósito te quede la mitad de autonomía.... No sé si me explico. Es para que no vaya más lento la primera mitad del depósito que la segunda.

Un saludo.

 

Tiene toda la pinta de ser eso, lo que no encuentro por ninguna parte que es cada Variante.

 

@Uno de seat , yo te invoco

Un saludo.

 

Hola .. que necesitann..
Específicamente??.
Ya que en asuntos de obd11 no se nada .
Saludos

 

Buenas, era a ver si te sonaba algo de la programación en "variantes del depósito", que creemos que podría ser posible cambiar la relación entre nivel del depósito en el FIS y kms recorridos-autonomía restante como aparece en la primera foto del post #1. Ahí aparece la variante 1 y no sé si habrá varias variantes y en qué cambian, si es que sabes algo al respecto.

Un saludo y gracias por manifestarte .

 

Hola
No se nada de nada..
En temas de modificaciones por obd11
No se nada..
Lo siento y saludos

 

Me interesa para el futuro.
Quiero hacer el mismo cambio , yo llevo variante 3 actualmente.
Al cambiar a 225 qué variante has seleccionado?

 

Puse variante 2, la que indicó @Kalato .

 

Ok, gracias.
Lo tendré en cuenta

 

Hola, mi Ateca venía con variante 3 que es para llanta 18, yo llevo llanta 17 y lo cambie a variante 2, que se supone que es la suya,no? Lo que sí he notado es que la autónoma de depósito baja un poco más rápido, me podéis ayudar por si hay que cambiar algún parámetro con el obd? Gracias

 

A ver os hago un pregunta, por que los cambios de pulgadas de llantas vienen acompañados con perfil de neumático, si tu reduces pulgadas aumentas perfil de neumático y viceversa, por lo cual el diámetro de la circunferencia de la rueda no se ve afectado y no abría que modificar nada.
Ejemplos
225/60/17
225/50/18
235/40/19
No entiendo el porque de modificar variantes por odb

 

Pues porque una "equivalencia" de juego llanta/neumáticos no es exacta, es solo que se encuentra dentro de los límites admitidos en % pudiendo haber muy pequeñas diferencias entre ellos.
Lo mismo (siendo ya muy muy exquisito) que con las posibles diferencias entre llevar las ruedas bajas a con exceso de presión.
Y como un modelo suele regularse para una llanta estándar, si llevas alguna monta opcional puedes tener alguna pequeña diferencia.
Luego esta en el gusto particular de la gente a la que le gusta llevar el marcador clavado o con el exceso de fábrica.

 

Entonces a vuestro parecer que haríais? Dejarlo con variante 2 llanta 17 o variante 3 que es la que venía de origen aunque lleve llanta 17?

 

Si bajaste a 17 y aumentates perfil, yo no tocaría nada

 

Gracias

 

Tabla de equivalencias neumaticos y llantas. Calculador de equivalencias. [Llantas y neumáticos ITV]