Presión de Neumáticos según medidas

Pero también al mismo tiempo reduces el confort y vas a notar más el asfalto, ya eso cada uno tiene que ver qué es lo que más le gusta. Yo creo que 2.5 está muy bien en relación confort / consumo, 2.7 es ya para ir a tope y notarlo todo (que a muchos compañeros seguro que les gustará la sensación), y 2.2 que decía el otro compañero me parece una locura, ultra flojas me parece

 

Tiene razón el compañero

 

y ponéis la presión de las ruedas de delante igual que las de atrás! ?

 

Lo idóneo sería lo que ponga la pegatina de la puerta

 

Pies yo tengo la misma pegatina y la verdad que iendo solo hay mucha diferencia entre 2,5 y 2,2. No solo es cuestión de confort.
Todos los días paso una zona de la carretera a 80. Una especie de pequeño hundimiento que parece un resalto (porque el asfalto se ha deformado) y como lo lleves a 2,5-2,4 suena clonk en la suspensión. Pero a 2,3-2,2 no.
Y iendo cargado, también se comporta distinto. Pero en esa zona en concreto, en curvas no noto gran diferencia, muy sutilmente. Pero por lo que veo a menor perfil, mas presión, no?

 

Hola Clarck: Te explico una interpretación que considero adecuada: La presión de arriba es la presión habitual con el coche a media carga (o sólo conductor), es decir 2,7 bares, cuando hace calor, es verano, o miras la presión con las ruedas calientes. La del medio es la que tiene la "¡". Si te fijas la "i" hace referencia a un termómetro bajando. Creo que la interpretación es que si con los neumáticos calientes llevas 2,7 bares, con la rueda en frío (o en invierno), la presión real bajará a 2,4. Dicho de otro modo: Si la temperatura ambiental es baja (hace frío) y vas a mirar la presión de las ruedas, también en frío, la presión a poner a media carga es 2,4 bares. Esa presión subirá si es verano, o hace mucho calor o miras la presión de las ruedas inmediatamente después de "darle" caña al coche.

 

¡Hola!

La i es la presión de confort, para que el coche sea lo más suave posible. La i viene sobre un manual impreso, porque en el manual lo explica.

El termómetro bajando lo que indica es que la presión se debe medir en frío.

Un saludo!

 

Muy interesante, CarlosES. Aclarado! Gracias.

 

Pregunta quizas un poco tonta? Si adquiero un monitor de presion con sus sensores en cada valvula, debo sacarlos cada vez que los rellene/infle yo o en un taller?
Me refiero a un aparatito tipo

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Parece que sí, ya que van pinchados en el inflador, ¿no?

 

Yo también las he llevado a 2,7 (llanta 19") y en la revisión de los 20 puntos me las bajaron a 2,5 me dijo el del taller que iría algo más confortable, no hay mucha diferencia la verdad...

 

2,5 para carga normal es la presión correcta para 225/45/19.

En caso de viajar a plena carga hay que subirlas a 2,7 la 4 ruedas