Oleeee, ese Lukas mobile thing!! Si se distinguen encendidas de día, me puedo imaginar de noche.
Bueno, ya le has puesto el cartel luminoso al "motel", solo te falta la tira de dentro
.
Con esos pequeños artefactos ya puedes salir tranquilamente con toda la seguridad posible a deshoras 
Buen consumo!
Yo las puse en el extremo de la puerta por visibilidad y por que cuando abres la puerta del todo es la zona mas visible de la puerta ya que si se pone en la parte ancha cuando abres la puerta del todo no se ve ya que alumbra al costado del coche. Saludos.
) y además es que soy un ATRekkie (Atekero + Trekkie pásate por el hilo https://www.clubseatateca.com/threads/startrek.612/ para contactar con mas Trekkies del foro) pues desde que lo estrene MI ATECA es el "vulkaniano", así como los compis que tienen ATECAS Azul Lava tambien tienen "vulkanianos". Por cierto cuando quieras que te responda rápido "citame" como @Lukas por que si no no me entero que me has nombrado en el foro. Saludos, y como decimos los ATrekkies "Larga vida y Prosperidad".
Jejeje, imaginaba, ¡me encanta el mote!Eso es compi @CarlosES , le llamo vulkaniano por que mi ATECA es un Azul Lava ó Azulete Volcánico ó Azul Vulcaniano (para SEAT Azul Lava, será porque hay que “lavarlo” de vez en cuando
Jejeje, imaginaba, ¡me encanta el mote!
Tomo nota de las citas
Pues este verano espero llevar mi Vulcaniano por tierras cántabras, tengo ganas de probarlo subiendo a Aliva desde Espinama y luego bajar por Sotres, y también la pista que va desde Fuente De hasta Pandetrave
¡Larga vida y prosperidad!
. Saludos. 
. Pero ayer viernes he ido a pasar la revisión gratuita dé 20 puntos de SEAT tanto para el vulkaniano como para el Leoncio, con regalo de luz de emergencia Help Flash para los dos. Me centraré en las diferencias de espacio para almacenar la Help Flash en el Leon Mk2 y en nuestros queridos ATECAs.
, en el cajón de debajo del conductor llevo los manuales del coche y no cabe ni un alfiler más, en la guantera llevo unas toallitas de lanolina para limpiar el salpicadero, y dadas las circunstancias una mascarilla FFP2 de repuesto, así que tampoco...
. Pues al final opté por el cajón central y menos mal que me había comprado una bandejilla de clasificación que se adapta perfectamente al compartimento central como se puede ver en la foto.
. Asi que misión cumplida.
Sí señor!! Esa luz de emergencia es muy práctica en caso de avería.Bueno hace bastante tiempo que no escribía ningún post en el hilo de mi querido vulkaniano y alguna cosilla si que le hecho durante este tiempo pero bien por motivos laborales, por pereza, o por la puñetera "pandemia" pues lo he ido dejando
En el León MK2 el almacecenamieto de la luz es muy fácil, sencillo y ademá tienes la luz muy a mano, todo ello demuestra quelos huecos interiores con que SEAT proveía a sus modelos hace 10 años eran bastante mas generosos que en la actualidad.
En el León el almacenamiento de la luz de emergencia se puede hacer en el compartimento de debajo del asiento, con caja y todo puesto que es super amplio (de hecho llevo un juego de destornilladores de precisión en él y ambas cosas entran perfectamente).
Cuando intenté guardar la Help Flash, en el ATECA poco mas o menos fue misión imposible
Y oh maravilla, compis ahí la Help Flash encaja perfectamente (sin embalaje por supuesto) , queda muy a mano por si hay que utilizarla, y no se mueve nada durante la marcha gracias al protector de goma de la bandeja
Y este es el resultado Final.
Saludos y disfrutad del finde compis.
). Aun después de ese parón el coche me arrancó a la primera y le dí una carga lenta a la batería allá por el mes de Mayo del fatídico 2020. Ahora entre las vacaciones de Navidad, confinamientos y demás historias, sólo le hecho 500 Kms en estos dos últimos meses, ya que esta temporada estamos usando más el León que el ATECA. Hace más de una semana hice una comprobación de carga y mi batería EXIDE EFB (fabricada en España por Tudor), estaba a media carga y por ello me he decidido a darle un buen repaso en estos días de confinamiento, parte de está información la subiré también al hilo de mantenimiento de la batería La batería, comprobación carga óptima y tolerancias para que esté disponible para todos los compis que usais el buscador del foro .
, por que la autodescarga es de un 2,39%/mes de la capacidad máxima de 18000mA de la batería de Suaroki. Antes de recargar el Jump-Starter al 100% cargué los dos móviles, la Tablet y dos baterías tipo Powerbank (para recargar los móviles cuando no tienes un enchufe USB a mano) y de esta manera aprovechar el ciclo de carga del Jump-Starter “a tope”. En media hora cargado al 100% y espero no tener que recargarlo hasta el 2022 o antes si tengo que ejercer de "arranqueitor" con algun familiar o conocido. Bueno con esto acabo el minitutorial de mantenimiento y recarga de la bateria y del Jump-Starter. Espero que os sea de utilidad. Saludos y disfrutad de lo que queda de finde.
