Juanki - Xcellence 1.4 EcoTSI 150cv. DSG7 Beige Capuccino

Tema en 'Muestra tu Ateca' iniciado por Juanki, 11 Nov 2016.

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  1. Alvin0906

    Alvin0906 Forero Experto

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    1.4 EcoTSI 150 CV DSG-7
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    Muchas gracias @Juanki, muy buenas sensaciones que aumentan aún más las ganas de poder experimentarlas por uno mismo.
    Interesante lo del ACC y el conducción eficiente, en vez de desacelar frena, muy mal programado :D. Habrá que poner en una balanza la comodidad vs el consumo (qué ganas de hacerlo :rolleyes:)
     
    Alvin0906, 25 Nov 2016
    #101
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  2. Jcc

    Jcc Forero Experto

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    1.4 EcoTSI 150 CV DSG-7
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    Gracias por tus comentarios, cuando conecte el ACC lo pondré en la posición con menos distáncia, estoy deseando también coger alguna retención para activar el asistente de atascos.
    En tus palabras se aprecia un alto grado de satisfacción, la comparto plenamente a mí me pasa lo mismo.
     
    Jcc, 25 Nov 2016
    #102
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  3. blanxak

    blanxak Forero Experto

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    Una pregunta, el ACC va de serie?
     
    blanxak, 25 Nov 2016
    #103
  4. Juanki

    Juanki
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    1.4 EcoTSI 150 CV DSG-7
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    No, es una opción. De serie es el control de crucero normal.
     
    Juanki, 25 Nov 2016
    #104
  5. Ludemadr

    Ludemadr Forero Experto

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    1.4 EcoTSI 150 CV DSG-7
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    Después de leerte.....y es un placer hacerlo por lo bien que narra y describes......me está entrando ansiedad ya de tener el coche.
    Muchas gracias y....es genial saber que por el momento...el coche cumple las expectativas.
     
    Ludemadr, 25 Nov 2016
    #105
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  6. Javier R.D.

    Javier R.D. Forero Experto

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    Joeeeee todo lo que me he perdido en una semana sin entrar por aquí... esto de currar, hacer de padre y tener un curso no es bueno... ahora toca ponerse al día poco a poco y ello implica darte la enhorabuena tanto por tener el coche como por tu primer viaje... Veo que como todos los que ya lo tenemos, estas súper contento con tu ATECA, así que, simplemente...
    ENHORABUENA! amigo @Juanki .
     
    Javier R.D., 26 Nov 2016
    #106
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  7. Clarck_

    Clarck_ Forero Experto

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    Gracias por informar de tu resentimiento. Respecto a tus impresiones de balanceo o sobreviraje, no compartimos la mima sensacion yo note que balanceaba algo y eso que no le pise. Lo comento en detalle en mi post aqui. Eso si fue por curva que conocerás por busot y cercanías. Tal vez en curvas de carretera buena no note tanto balanceo no se...
    A disfrutarlo. :thumbsup:
     
    Clarck_, 26 Nov 2016
    #107
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  9. Fejomeca

    Fejomeca Forero Habitual

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    Lo que nos encanta leer, y más a los que estamos en espera y no hemos tocado el coche ni para probarlo. La verdad es que se agradece mucho esta información que a todos los indecisos nos viene como un guante.

    Enhorabuena una vez más.
     
    Fejomeca, 26 Nov 2016
    #108
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  10. RaulKO

    RaulKO Forero Experto

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    Excelente crónica @Juanki.

    Estoy totalmente de acuerdo contigo respecto a lo que comentas del comportamiento del coche en lluvia y con el piso mojado. Yo el otro día conduje bajo fuertes precipitaciones y me impresionó como el coche se agarra (cual lapa) al asfalto, casi parece como si le diera igual la lluvia... me impresionó...
     
    RaulKO, 26 Nov 2016
    #109
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  11. Juanki

    Juanki
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    @Clarck_ creo que no son comparables en ese aspecto tu Ateca y el mío. Tienen suspensiones y tarados diferentes. También pesos diferentes por lo que en curvas el tuyo tiene más inercias que el mío, sobre todo delante por el peso de tu motor TDI que puede ser el motivo por el que tú notes subviraje y yo no aunque le he buscado las cosquillas incluso con lluvia. Tampoco es que fuese fuerte (mi mujer no me deja :speechless: ) pero sí que lo he llevado hasta el punto en que otros COCHES que he conducido hubiesen subvirado, como mi Toledo o el A3 de mi mujer, ambos TDI y por tanto con más peso en el morro. En una ocasión probé un Toledo de gasolina y en curvas iba mejor que el mío, quizás por esa mayor ligereza sobre el tren delantero.
    En cuanto a aceleración, cuando usaba las levas del volante llegué a apurar alguna vez hasta 4000 rpm, ya con 1000 Km, y no tuve nunca falta de tracción.
    La suspensión trasera del tuyo es multibrazo y por tanto mejor que la del mío, pero éso no significa a priori que vaya a sujetar mejor el balanceo de la carrocería (depende del tarado elegido por SEAT) sino que va a tener mejor comportamiento a la hora de leer el asfalto en una conducción a unos límites a los que no estoy dispuesto a llegar ;).
    Por cierto, la foto que has colgado en ese post es preciosa, me ha gustado mucho.
     
    Juanki, 26 Nov 2016
    #110
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  12. Clarck_

    Clarck_ Forero Experto

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    Si, la conducción bajo la lluvia es un punto que me dejaba para comentar mas en adelante pero es verdad que me ha dado mucha seguridad y en rotondas donde resbalaba en seco en lluvia las paso como un rey.
     
    Clarck_, 26 Nov 2016
    #111
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  13. Clarck_

    Clarck_ Forero Experto

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    Es verdad que no había caído en eso del tema de suspensiones/pesos.
    Ahora entiendo mejor porque no tenia el mismo punto de vista.
    Tras comentarios/consejos de RaulKo volveré a hacer pruebas ya que el con mismo coche tampoco tiene la misma sensación...
     
    Clarck_, 26 Nov 2016
    #112
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  14. Felix600

    Felix600
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    Muy buen repor @Juanki , parece como si lo lleváramos uno de nosotros...:roflmao::roflmao:
    Gracias por acordarte de nosotros y contarnos tus experiencias con el bicho.:thumbsup:
    Viene muy bien sobre todo a los que no lo podemos disfrutar aun

    Un saludo.
     
    Felix600, 26 Nov 2016
    #113
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  15. Ludemadr

    Ludemadr Forero Experto

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    Y.....una pregunta.....
    Para aparcar, sobretodo en huecos pequeños...con el DSG...qué tal se maneja??
    Se controla bien para dar el....toque cito al de atrás y delante?? Porque con un embrague...yo lo controlo bien...
     
    Ludemadr, 26 Nov 2016
    #114
  17. Juanki

    Juanki
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    Se controla perfectamente aunque yo no soy de aparcar a "oído" :) siempre y cuando tengas el autohold desconectado ;)
     
    Juanki, 29 Nov 2016
    #115
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  18. Javier Somoza

    Javier Somoza Forero Experto

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    la verdad es que el autohold esta demas con el DSG. Yo solo lo he conectado para probarlo.. y no aporta nada (igual cuando le enganche la caravana)
     
    Javier Somoza, 29 Nov 2016
    #116
  19. Juanki

    Juanki
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    Te doy toda la razón. Lo llevo desconectado siempre porque como a tí, no me aporta nada.
     
    Juanki, 29 Nov 2016
    #117
  20. Makeijan

    Makeijan Forero Experto

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    Supongo que el autohold tiene su mejor uso cuando paras en rampas...
     
    Makeijan, 29 Nov 2016
    #118
  21. A.L.A.

    A.L.A. Forero Activo

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    Hola. El autohold me resultó imprescindible ayer intentando ir marcha atrás para salir de un aparcamiento en una calle muy empinada. Por lo demás como bien decís todos, el control en lento tanto hacia adelante como hacia atrás es total con el cambio DSG. Que nadie tema sobre ese asunto.
     
    A.L.A., 29 Nov 2016
    #119
  22. Prado

    Prado Forero Habitual

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    Sevilla
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    1.4 EcoTSI 150 CV DSG-7
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    El autohold, viene bien con DSG , si no quieres tener el pedal de freno siempre pisado en las paradas.
     
    Prado, 29 Nov 2016
    #120
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