Instalé TPMS de presión de neumáticos real para mi ATECA
- Autor de tema hemig
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Clarck_
Forero Experto
Me uno a la petición. ¿Eso en la primera generación de Ateca se puede poner?Pues cuando tengas tiempo pon un brico de como se hace, referencias y codificacion y asi nos animamos el resto ha hacerlo.
Danifranco
Forero Activo
Y yop me parece muy interesante
Siempre que su automóvil esté construido sobre la plataforma MQB del Grupo Volkswagen y su puerta de enlace sea alta, puede instalarlo. Se debe instalar la primera generación de ATECA.
Pues cuando tengas tiempo pon un brico de como se hace, referencias y codificacion y asi nos animamos el resto ha hacerlo.
El método de instalación es el mismo que en la imagen. Simplemente conecte el enchufe y busque una posición para fijar el módulo. El problema radica en la codificación. La codificación de diferentes autos es diferente, necesita apagar la presión de los neumáticos del ABS, la codificación del ABS es la más difícil
Clarck_
Forero Experto
Ah, ¿no funciona en conjunto con la de Abs? ¿Hay que elegir una u otra? La que viene de serie me gusta como funciona. Este tuto sería una forma de controlar mejor la presion para ir a echar aire pero no para avisar de pinchazos.
En la pantalla de los Ateca de primerísima generación no se donde aparecerían esos datos. Ni recuerdo haberlo visto nunca.
Sí, no se pueden usar al mismo tiempo. Habrá un error, y la presión real de los neumáticos será 0,3 bar más baja que el valor establecido, y se activará la alarma
D500
Forero Activo
Yo he encontrado esto, pero no se si ayuda o nos lia mas jejejej
Ateca PR-7K3 RDKS Tire Pressure Monitoring System — Part 2 — SEAT Ateca, 1.6 liter, 2016 year on DRIVE2
Ateca PR-7K3 RDKS Tire Pressure Monitoring System — Part 2 — SEAT Ateca, 1.6 liter, 2016 year on DRIVE2
Sí, el código puede seguirlo, pero su módulo debe instalarse cerca de la rueda trasera derecha o la cajuela, por lo que debe conectarse desde la cabina a la cajuela, el que instalé no necesita instalarse en la cajuela, solo necesita ser arreglado Solo en la cabina
D500
Forero Activo
Pero tienes que explicarlo un poco mejor y paso a paso ya que los que somos novato en esto nos cuesta un poco mas sin explicaciones detalladas
No hay problema, cuando tenga tiempo, tomaré fotos y les explicaré.Pero tienes que explicarlo un poco mejor y paso a paso ya que los que somos novato en esto nos cuesta un poco mas sin explicaciones detalladas
Polar
Forero Experto
Lo que viene con la medición TMPS.
Necesitas sensores en las 4 llantas.
Eso también cuesta algo, el sistema ABS también funciona y es más económico.
Necesitas sensores en las 4 llantas.
Eso también cuesta algo, el sistema ABS también funciona y es más económico.
woxter05
Forero Activo
buenas compañero hemig, podrias poner si quieres y tengas tiempo, un tutorial para el cambio de luces de las puertas y salpìcadero para que vayan a la par??
gracias compañero
Sabido
Forero Activo
Que quiere decir el sistema ABS? Que diferencia hay?
La presión de los neumáticos ABS se refiere a la presión de los neumáticos calculada calculando la velocidad de la rueda a través del ABS. Está instalado por defecto en el Grupo Volkswagen. La ventaja es que es barato. La presión real de los neumáticos requiere un costo mayor, instalé este conjunto por unos 250 euros
Mi auto no tiene luces, así que compré un juego completo, incluyendo el instrumento y las 4 puertas, puede controlar el color a través de la pantalla, pero este juego no está disponible aquí. Lo pido exclusivamente a China y lo envío por correo a España
No tienes el link de compra para hercharle un ojo gracias
