Si si, ya sabía que se activaba, digo que es una jodienda que primero, se tenga que desactivar cada vez que se arranca, y luego cada vez que se activa eco( en el cupra no tiene modo dedicado, se configura en el individual el motor en eco, por eso ni me había dado cuenta) y el modo vela si se desconecta el S&S también deja de funcionar, no se por que motivo ya que podría estar el modo vela activo y el S&S desactivado.
En el momento que pueda lo compruebo, pero juraría que con con el S&S desactivado funciona el modo vela, mas que nada porque salvo que se me olvide siempre voy con el S&S desactivado. Lo mirare...
poniendo en el fis la vista de consumo instantáneo te aparecerá 'desplazamiento por inercia' o algo así.
Sí, el modo vela se pone en punto muerto (en dsg).
cuando vas en bajado pones en N en un dsg sin marcha? Y luego metes la d? Eso se puede hacer?
Supongo que mas que punto muerto o N, seria como llevar el pisado el embrague. ¿No?
No tiene porqué ser en bajada. Cuando sueltas el acelerador se pone en punto muerto para el modo vela, y nada más volver a pisar el acelerador o tocar el freno engrana la marcha. Todo lo hace automáticamente sin tener que tocar la palanca para nada.
Sí, es posible. De hecho en la pantalla no pone N sino E.
Jamás. Posición N en paradas largas, p. e. espera en paso a nivel, remolcado de grúa, etc.
Hace poco precisamente estuve pensando en eso, que por otro lado no se me ocurrió probar por supuesto. Incluso sin saber que es malo, instintivamente sentía que podía joder la caja. El gran problema de muchos de nosotros es que no leímos el manual totalmente, lo reconozco.
A mi me sonaba que también se pone en modo vela en E y con el SS desactivado, pero no suelo llevar nunca el consumo instantáneo y ya me puso en duda Pako. Pues si que es curioso que el cupra no sea asi.
No pasa nada por poner la N y dejar el coche caer al ralentí. El problema es hacerlo con el motor parado.
