Pakomalaga
Forero Experto
5 o 6 launch control seguidos
Gasolina la que quieras, con ambas funciona, sólo que con 95 pierde un poquito de potencia.
Y ya contarás las primeras sensaciones.
CUPRA Ateca
- Autor de tema Clarck_
- Fecha de inicio
-
- Etiquetas
- ateca cupra cupra
5 o 6 launch control seguidos
Gasolina la que quieras, con ambas funciona, sólo que con 95 pierde un poquito de potencia.
Y ya contarás las primeras sensaciones.
Quiquín
Forero Activo
- Motor
- 2.0 TSI 300 CV 4Drive DSG-7
- Versión
- Cupra
- Color
- Rojo Velvet
Ya acabando el rodaje(según mi criterio)más o menos unos 2000km... Te puedo decir que es muuuuy difícil aguantarse sin apretar... Pero también te voy a decir que el coche tiene mucho tirón desde 2000 vueltas, con lo que si tuviese que volver a hacerlo lo habría llevado en modo sport casi siempre ya que la respuesta es mejor al cambiar de marcha algo más alto de revoluciones(si no te va a ir siempre dos marchas por encima de lo necesario para una conducción dinámica).
Iría cambiando los primeros 500km a 3000-3500rpm y hacia los 1000km al llegar a 3500 o 4000rpm como mucho... Que el coche ya va muuuuy bien... No es necesario subirlo más para tener ya buenas sensaciones... Ahora con más de 1500km ya le voy pillando el rollo a las levas( cambiando a 4500 o 5000rpm) y al petardeo que hace reduciendo entre 2000 y 3000rpm(qué pasote!!).
Que consume más a altas revoluciones... Probablemente, pero me gusta ir en las revoluciones adecuadas para que reaccione.
En una semanita probaré cómo Dios manda el Launch control y ese petardeo que dicen que hace al cambiar cada marcha subiendo.
Y lo de 95 ó 98... Yo creo que le voy a seguir poniendo 98... Hice un depósito con 95 y llámame loco pero creo que consumió más y tiraba menos a bajas vueltas. Esa fue mi sensación.
Cada uno supongo que te irá poniendo sus experiencias. Esta es la mía.
Un saludo.
elcopaturbo
Forero Activo
Pues el mayor número posible de km por nacional(para no mantener durante muchos km la misma velocidad con el crucero) nada de pasar de 2/3 de su capacidad aceleracion-velocidad y 1500km de rodaje (al menos esto estoy haciendo yo)
Danone
Forero Experto
A mi este fin de semana me han dejado un Cupra Ateca, y la verdad es que es una bestia, no veas como empuja. Y el sonido fantástico, entre marcha y marcha explosion corta pero contundente.
La verdad es que es una pasada, un espectáculo de coche. Y llama mucho la atención, llegar al coche y encontrarme gente mirandolo.
Aún me queda sábado y domingo para seguir disfrutandolo.
Pakomalaga
Forero Experto
Tenemos nueva campaña para el Cupra aparte de la de los fuelle, por si alguno no lo sabe. Al parecer hay un par de tubos de combustible que están sueltos cuando deberían llevar un clip de fijación. Son 15 minutos de operación pero hay que llevarlo al taller, yo ya tengo cita para el martes. Si no os han avisado ya sabéis, id y preguntad.
Quiquín
Forero Activo
- Motor
- 2.0 TSI 300 CV 4Drive DSG-7
- Versión
- Cupra
- Color
- Rojo Velvet
Espero que no se hayan olvidado de atornillar las ruedas... Oh my God!! Nos pasaremos por taller y así aprovecho a decir un par de cositas.
Quiquín
Forero Activo
- Motor
- 2.0 TSI 300 CV 4Drive DSG-7
- Versión
- Cupra
- Color
- Rojo Velvet
A propósito... Alguno puede hacer una foto de lo que alumbran los faros delanteros en una pared blanca a unos 4 metros de distancia... Tengo una duda... Y es que me parece que uno de los LED creo que alumbra más abajo que el resto... Y no sé si es normal. Por comentarlo cuando vaya.
Os pongo una foto en un rato que baje al coche para que veáis a lo que me refiero.
Os pongo una foto en un rato que baje al coche para que veáis a lo que me refiero.
Danone
Forero Experto
Una gozada el Cupra Ateca, tanto exprimiendolo que es una bestia en todas las situaciones como en modo confort que es una suavidad y superconfortsble. Le he dado tanta caña durante todo el día, que a la vuelta lo he traído en modo confort y es un placer.
El consumo máximo, porque es difícil hacerlo consumir más es este:
Agresivo en el modo Cupra, deportivo en sport, y cómodo en modo confort. Muy bien diseñado y equilibrado todo lo relacionado con el motor y configuraciones.
Me ha gustado mucho, aún me queda mañana, pero creo que le he sacado mucho jugo.
He coincidido, en un lugar de curvas (El pantano de Foix), con una grabación de la televisión alemana sobre el SEAT LEON ST CUPRA R.
Supongo que en breve lo emitirán.
El consumo máximo, porque es difícil hacerlo consumir más es este:
Agresivo en el modo Cupra, deportivo en sport, y cómodo en modo confort. Muy bien diseñado y equilibrado todo lo relacionado con el motor y configuraciones.
Me ha gustado mucho, aún me queda mañana, pero creo que le he sacado mucho jugo.
He coincidido, en un lugar de curvas (El pantano de Foix), con una grabación de la televisión alemana sobre el SEAT LEON ST CUPRA R.
Supongo que en breve lo emitirán.
Última edición:
Reynho
Forero Experto
Ese faldón delantero me encanta!!! No apto para todos los bordillos, pero le da un carácter muy deportivo!!!
Quiquín
Forero Activo
- Motor
- 2.0 TSI 300 CV 4Drive DSG-7
- Versión
- Cupra
- Color
- Rojo Velvet
Os mando foto por si podéis ver cómo alumbran vuestros faros.
La linea roja marca por arriba dónde llega y la azul lo que baja de la línea del horizonte.
En la pared serán unos 20 cm... Pero en marcha y por carretera serán mínimo 5 metros de menos que alumbra en la distancia.
Javimitsu
Forero Experto
- Ubicación
- Montornes del Vallés, Catalunya, España
- Motor
- 2.0 TSI 190 CV 4Drive DSG-7
- Versión
- FR Plus
- Color
- Blanco Nevada
Eso es normal, siempre el foco izquierdo alumbra más bajo para no encandilar al que viene de frente.
Quiquín
Forero Activo
- Motor
- 2.0 TSI 300 CV 4Drive DSG-7
- Versión
- Cupra
- Color
- Rojo Velvet
Pero no es todo el foco... Es sólo uno de los leds... Si te fijas el resto vuelve a alumbrar arriba a la izquierda.
Javimitsu
Forero Experto
- Ubicación
- Montornes del Vallés, Catalunya, España
- Motor
- 2.0 TSI 190 CV 4Drive DSG-7
- Versión
- FR Plus
- Color
- Blanco Nevada
No lo entiendo, veo las dos fotos iguales. En todos los coches que he tenido ( halogenos) siempre he visto la raya esa.
Edito: es que eso es el corte de un foco y el otro. Pasa en todos los coches, no te rayes
Quiquín
Forero Activo
- Motor
- 2.0 TSI 300 CV 4Drive DSG-7
- Versión
- Cupra
- Color
- Rojo Velvet
Se a lo que te refieres... Eso tiene que ser así... las dos fotos son la misma pero con las flechas justo donde veo que baja.
Pero parece como que uno de los LEDs solo uno de los 5 ó 6 que hay por cada faro alumbrará más bajo.
Pakomalaga
Forero Experto
No, ese 'bajón' es del foco derecho. Justo donde se junta el haz de luz con el izquierdo.
Puedes probar a hacer la misma foto tapando los focos con una manta.
trekblack
Forero Experto
@Pakomalaga, he hablado con mi conce por que tengo que ir para la semana montar el antirrobo de la centralita, y me han dicho que para mi bastidor no hay ninguna campaña. Puede ser que la campaña que comentarse de los tubos que iban sueltos fuera para un determinado lote de coches? Si es para todos, le insistiré, pero me han dicho que metiendo mi bastidor el sistema no le devolvía ninguna campaña.
OUTSIDE
Forero Activo
- Ubicación
- Mollet del Vallés (Barcelona)
- Motor
- 2.0 TSI 300 CV 4Drive DSG-7
- Versión
- Cupra
- Color
- Blanco Nevada
Eso es poniendo el bastidor en el ETKA y les sale
Si no sale nada, es que el tuyo no está afectado
Pakomalaga
Forero Experto
@trekblack me uno a la respuesta de @OUTSIDE
