CUPRA Ateca
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Merci @Clarck_Te lo pngo Bonito:
Nuevo SEAT Ateca “Stealth Edition”
ENRIQUE GARCÍA15 AGOSTO, 20180 0
SEAT acaba de introducir en Austria una serie especial del Ateca que destaca por su decoración más agresiva y deportiva, acercándolo en cierto modo a la versión que pronto será comercializada por Cupra. Se puede elegir solo con motor de gasolina y se han puesta a la venta únicamente 15 unidades.
El Ateca “Stealth Edition” llama la atención por su pintura especial en gris mate en combinación con la eliminación del paquete cromado exterior (conserva la parrilla) y la introducción de las llantas de aleación de 18 pulgadas en color negro. Posee protectores de bajos en símil aluminio, colas de escape cromadas y la suspensión deportiva que incluyen de serie los FR.
En el interior hay que señalar la tapicería en piel de color negro, el guarnecido de techo también oscuro, alfombrillas específicas y apliques decorativos exclusivos. De serie incluyen los asientos delanteros térmicos, sensores de aparcamiento delanteros y traseros, cámara posterior, control de crucero adaptativo y ordenador.
Otros elementos estándar son el climatizador automático de dos zonas, sensores de luz y lluvia, espejo interior fotosensible, sistema multimedia con pantalla de 8 pulgadas, navegador, bluetooth, USB, Apple CarPlay, Android Auto, Full Link, asiento del conductor eléctrico, enganche pivotante, etc.
La motorización con la que se ha puesto a la venta es el conocido 1.4 TSI de 150 CV en combinación con la caja de cambios manual de seis velocidades y el sistema de tracción sencillo al eje delantero. El precio recomendado se ha fijado en los 34.990 € incluyendo algunas promociones.
Fuente: Nuevo SEAT Ateca “Stealth Edition”
Un saludo.
Altro71
Forero Experto
- Ubicación
- Polvo, niebla, viento y sol
- Motor
- 1.0 TSI 115 CV Ecomotive
- Versión
- Style
- Color
- Rojo Pasión
Nada que no puedan hacer unos botes de pintura de vinilo. Yo ya he empezado a tener mi stealth edition pintando las llantas y el alerón de negro
Isralicante
Forero Experto
Lo de las manetas en negro y los ensanches paso de rueda con la mitad de el parachoques en glossy es orrendo!!!!!por lo menos para mi parecer . Y que decir de las llantas Podían poner unas 19” mínimo . En fin que el color está muy chulo pero ya está !!!!!
Bichobio
Forero Experto
Ese Ateca debería salir única y exclusivamente de la planta de Martorell que, es el único sitio dónde saben hacer bien los Cupra.
Danone
Forero Experto
Ese buga lleva montados los mismos cauchos que el mío... Pirelli P-ZERO.
Las medidas no se aprecian.
@lex
Forero Habitual
Las medidas son 245/40/19
ironjon
Forero Experto
Amén hermano
Danone
Forero Experto
Entonces son los mismos neumáticos que el 2.0 TSI 4DRIVE con llantas de 19"
@lex
Forero Habitual
Eso espero, que lo hagan en martorell, asi tambien tardaria menos en hacerlo y entregarlo!!!!
ironjon
Forero Experto
Eso a día de hoy es imposible, todas las lineas de Seat van a tope, habría que ampliar la fabrica, ojalá les hubieran dado el Ateca en vez del A1
Bichobio
Forero Experto
En Martorell deberían producirse todos los modelos de Seat. Skoda no saca nada o casi nada de Chequia. Que se lleven el A1 y el Q3 a las factorias de Skoda y que traigan el Ateca...
Unicorn
Forero Experto
Pakomalaga
Forero Experto
El Q3 ya no se fabrica en Martorell.
Bichobio
Forero Experto
Bichobio
Forero Experto
Si pero ese es un camión cerrado, no es un portacoches al uso si te fijas, suelen ser trayler "normales" que llevan 4/6 coches dentro, no más. Es el tipo de camión que se usa para los coches gordos, Ferraris, Lambos, Bugatti, Maserati, algunos Audis, BMW y Mercedes...etc
Si que es verdad que es lo que tu dices, parece un camión cerrado.
Bichobio
Forero Experto
Te dejo un enlace para que veas un pequeño ejemplo de transporte de vehículos de lujo, que son los que más utilizan este tipo de transporte/camiones o bien, cuando no quieres que se vea un modelo que no ha salido al mercado, para trasladarlo de un sitio a otro completamente fuera de las miradas ajenas...
Algunos semirremolques incluso, se parecen muchísimo a los de F1, tienen una longitud normal para el camión, pero tienen los 3 ejes de rueda pequeña y son tan altos como el camión (4 - 4,20 metros) para aprovechar el interior (2,40 - 2,45 metros de anchura).
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