50.000 euros es mucha pasta) pero la idea es buenísima (mientras no llegan los eléctricos puros con 600 kms de autonomía)
Buenooooo...!! Pues la verdad es que a mí los que más me gustan son los del grupo VAG !! el Passat GTE es un maquinon ¡!
El concepto de hibrido enchufable me pone… entre semana tienes un coche eléctrico con 0 consumo 0 emisiones.. y cuando quieres montarte una escapadita tienes el TSI de 150 cv con un “refuerzo” eléctrico de 116 que juntos (pierden algo al juntarse) dan un maquinon de 218 cv uffff
Y ahora es cuando veo el precio y me vengo abajo
Pero vamos yo tengo claro que el Ateca es el último coche que compro… en 15 años estará guardadito en el garaje y de vez en cuando (si el precio de la gasolina dentro de 15 años lo permite) me daré una alegría y lo sacare a pasear…
Lo demás “pago por uso” habrá unos cuantos miles de coches eléctricos y autónomos circulando por la calle y cuando necesites uno lo llamas desde tu Smart-“lo que se lleve dentro de 15 años” y te llevara donde quieras ir. Los coches con motores de combustibles fósiles ni siquiera podrán pisar las ciudades…
No entiendo, se juntan los dos motores y entregan 218cv???!! Pues la verdad es que a mí los que más me gustan son los del grupo VAG !! el Passat GTE es un maquinon ¡!
El concepto de hibrido enchufable me pone… entre semana tienes un coche eléctrico con 0 consumo 0 emisiones.. y cuando quieres montarte una escapadita tienes el TSI de 150 cv con un “refuerzo” eléctrico de 116 que juntos (pierden algo al juntarse) dan un maquinon de 218 cv uffff
Y ahora es cuando veo el precio y me vengo abajo
Pero vamos yo tengo claro que el Ateca es el último coche que compro… en 15 años estará guardadito en el garaje y de vez en cuando (si el precio de la gasolina dentro de 15 años lo permite) me daré una alegría y lo sacare a pasear…
Lo demás “pago por uso” habrá unos cuantos miles de coches eléctricos y autónomos circulando por la calle y cuando necesites uno lo llamas desde tu Smart-“lo que se lleve dentro de 15 años” y te llevara donde quieras ir. Los coches con motores de combustibles fósiles ni siquiera podrán pisar las ciudades…
La potencia en los híbridos es la combinación, que no la suma, de los motores térmico y eléctrico. Por ejemplo, el Rav4 que estuve mirando como @grr1200 y casi acabo con él, tiene un motor 2.5L de 150cv y otro eléctrico de 140 y pico, pero la potencia declarada son 192cv ya que ambos no entregan la máxima potencia a la vez.No entiendo, se juntan los dos motores y entregan 218cv???
Con los híbridos me pierdo..
Aquí en Madrid el prius no esta teniendo mucha fama entre los taxistas, amigos mios taxistas dicen que los cambian rápido porque los consumos no son tan moderados como les dicen y no tienen tanta durabilidad como ellos esperaban..En mi opinión, un híbrido sólo tiene sentido si es enchufable o eres taxista.
Los taxistas consiguen bastante ahorro al hacer tantísimos kilómetros en ciudad (con arranques y paradas contínuos, que es donde más se consume en ciudad) y aun así, ya llevan un tiempo dejando de lado al Prius y cogiendo Dacia Lodgy con GLP.
Cuántos particulares conocéis con un Prius?
Pensad que con un híbrido no debes preocuparte por el coste de mantenimiento de un motor, sino por el de 2...
El caso de un híbrido enchufable es distinto (aunque sigues teniendo 2 motores de los que preocuparte), porque si tiene una buena batería, puedes hacer gran parte de tus recorridos en modo totalmente eléctrico (esto depende de los recorridos de cada uno, está claro) y cuando necesites más autonomía tienes el motor de combustión.
El gran exponente de este último caso, es el Mitsubishi Outlander PHEV, que es el más vendido de esta categoría.
Su autonomía en modo 100% eléctrico es de unos 50km. ¿Cuántos de vosotros hacéis 50 kilómetros cada día?
Por la noche enchufas el coche y hasta mañana.
Hyundai también va a sacar su versión híbrida enchufable del IONIQ.
En definitiva, si no puedo permitirme un eléctrico puro ni un híbrido enchufable, me voy directo a por un gasolina de toda la vida (y evolucionado).
Y por eso estoy aquí
Un saludo.
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