Cambio de luces halógenas a LED
- Autor de tema Gordi
- Fecha de inicio
Lobodem74
Forero Habitual
Gran descripción compi, si la verdad es que alumbran de narices si lo poco que las he probado.Hola compañeros, esta noche pasada por fin he podido realizar las pruebas pertinentes de las luces led de los antinieblas.
Prueba realizada sobre las 2 de la madrugada con la ayuda de un buen amigo a la salida del trabajo...el iba delante y yo en todo momento detras.
Trayecto de 60 km...autovia y autopista, y unos 10 km de carretera en ambas direcciones.
Conexión telefónica en todo momento durante el trayecto.
Empezamos la marcha y me colocó detrás de el, le digo que si deslumbran que me lo diga.
Primeras reacciones...me dice que no deslumbran nada ( que alegriaaaa!!)
Eso si me dice que alumbran una barbaridad, que el diría que incluso más que las luces del coche.
Mi experiencia conduciendo está siendo brutal...con las luces de cruce y los antinieblas puestos el ángulo de luz es inmenso....y la visibilidad es estratosférica.
Madre de dios lo que alumbra el conjunto...alucinando me hayo todavia.
Me puse casi pegado a el por detrás, luego a una distancia media, y luego a una distancia mas larga...todo comentarios positivos de mi amigo, no deslumbran en absoluto.
Durante algúnos kilómetros incluso me puse a su lado en la autopista...ya que el tráfico era casi inexistente, así que pudimos comparar la iluminación de su Q5 con la de mi coche en la misma situación, luces de cruce y antinieblas....no había color, mi coche era un faro atequiense.
También hicimos la prueba con las largas puestas y uf...espectacular!!, mi colega alucinaba con las luces.
Durante el trayecto que hicimos en carretera, hubo tráfico en sentido contrario tanto de trailers, como de camiones, como de vehiculos...y ninguno de ellos me hizo señal alguna de que deslumbraran....todo a ido de maravilla.
Respecto a los cornering, es una gozada ver como llegas a una rotonda o una curva a baja velocidad y ves como se iluminan tanto uno como otro...antes de salir a hacer estas pruebas le enseñé a mi amigo todo el cambio de luces que había echo en el parking de la empresa, y al poner la marcha atrás pudimos ver en acción las luces led de los antinieblas junto a las luces led de marcha atrás, la iluminación es colosal....
Creo que se quedará así.
Conclusiones...100% positivas.
Las luces es indiferente que queden verticales o no, las mías no lo están y no deslumbran en absoluto....eso si, están perfectamente ancladas.
Si a alguno que las ponga les deslumbran, es que o las bombillas no las ha puesto del todo bien o es que el foco no está bien reglado, en cuyo caso abría que corregirlo.
Siendo el coche nuevo casi que me decanto más por la primera opción..."comprobar que quedan perfectamente puestas".
Aunque entra dentro de lo posible que alguno salga con los focos mal reglados.
Decir que anoche dormí como un bendito y con una sonrisa de oreja a oreja.
Cuando se pone uno a hacer algo y las cosas salen bien, da un gustazo...
Anoche lo pasé en grande haciendo estas pruebas.
Un saludote.
Tengo que activar el conering...es lo único que me queda ya
Gordi
Forero Experto
Pues has echo lo mismo que estaba pensando yo y que comenté a mi colega.
Dejar los 30° de giro, que si no ando equivocado ahora mismo es lo que viene por defecto...y subir la velocidad para que se activen hasta los 60 km/h...ya que creo que no es velocidad todavía y nos puede hacer un buen servicio.
Al final puse las Safego, pero son idénticas a las C6, o sea...que será indiferente poner unas u otras.
Los leds yo creo que dan mucha más intensidad de luz pero se calientan menos que las halogenas...y sí no menos, por un estilo.
La parte trasera de la bombilla pega un poco en el deposito, pero nada preocupante...y con un poco de maña se pone bien.
Respecto a lo que se calienta por detrás, todavía no he tenido oportunidad de comprobarlo...ya que era de noche, y al llegar a casa con el motor en caliente cualquiera mete la mano ahí.
Imagino que los ventiladores de las lámparas harán bien su función.
De todas maneras creo recordar que ya hubo compañeros que ya comprobaron esto y dijeron que se calentaba más por los laterales que por la parte trasera que pegaba al deposito.
A ver si tengo un rato y lo miro también para dar mi opinión.
Saludos.
RaulCM
Forero Experto
- Ubicación
- Ensanche de Vallekas (Madrid)
- Motor
- 1.4 EcoTSI 150 CV
- Versión
- Xcellence Plus
- Color
- Naranja Samoa
Pues has echo lo mismo que estaba pensando yo y que comenté a mi colega.
Dejar los 30° de giro, que si no ando equivocado ahora mismo es lo que viene por defecto...y subir la velocidad para que se activen hasta los 60 km/h...ya que creo que no es velocidad todavía y nos puede hacer un buen servicio.
Al final puse las Safego, pero son idénticas a las C6, o sea...que será indiferente poner unas u otras.
Los leds yo creo que dan mucha más intensidad de luz pero se calientan menos que las halogenas...y sí no menos, por un estilo.
La parte trasera de la bombilla pega un poco en el deposito, pero nada preocupante...y con un poco de maña se pone bien.
Respecto a lo que se calienta por detrás, todavía no he tenido oportunidad de comprobarlo...ya que era de noche, y al llegar a casa con el motor en caliente cualquiera mete la mano ahí.
Imagino que los ventiladores de las lámparas harán bien su función.
De todas maneras creo recordar que ya hubo compañeros que ya comprobaron esto y dijeron que se calentaba más por los laterales que por la parte trasera que pegaba al deposito.
A ver si tengo un rato y lo miro también para dar mi opinión.
Saludos.
@Gordi por defecto está a 90 grados
Pues de p madre que no deslumbren¡ a mi un compañero del trabajo me dijo que si que deslumbraban pero quizás es que alumbraban mucho... tengo que volver a probar... Y tengo pendiente colgar un vídeoHola compañeros, esta noche pasada por fin he podido realizar las pruebas pertinentes de las luces led de los antinieblas.
Prueba realizada sobre las 2 de la madrugada con la ayuda de un buen amigo a la salida del trabajo...el iba delante y yo en todo momento detras.
Trayecto de 60 km...autovia y autopista, y unos 10 km de carretera en ambas direcciones.
Conexión telefónica en todo momento durante el trayecto.
Empezamos la marcha y me colocó detrás de el, le digo que si deslumbran que me lo diga.
Primeras reacciones...me dice que no deslumbran nada ( que alegriaaaa!!
Eso si me dice que alumbran una barbaridad, que el diría que incluso más que las luces del coche.
Mi experiencia conduciendo está siendo brutal...con las luces de cruce y los antinieblas puestos el ángulo de luz es inmenso....y la visibilidad es estratosférica.
Madre de dios lo que alumbra el conjunto...alucinando me hayo todavia.
Me puse casi pegado a el por detrás, luego a una distancia media, y luego a una distancia mas larga...todo comentarios positivos de mi amigo, no deslumbran en absoluto.
Durante algúnos kilómetros incluso me puse a su lado en la autopista...ya que el tráfico era casi inexistente, así que pudimos comparar la iluminación de su Q5 con la de mi coche en la misma situación, luces de cruce y antinieblas....no había color, mi coche era un faro atequiense.
También hicimos la prueba con las largas puestas y uf...espectacular!!, mi colega alucinaba con las luces.
Durante el trayecto que hicimos en carretera, hubo tráfico en sentido contrario tanto de trailers, como de camiones, como de vehiculos...y ninguno de ellos me hizo señal alguna de que deslumbraran....todo a ido de maravilla.
Respecto a los cornering, es una gozada ver como llegas a una rotonda o una curva a baja velocidad y ves como se iluminan tanto uno como otro...antes de salir a hacer estas pruebas le enseñé a mi amigo todo el cambio de luces que había echo en el parking de la empresa, y al poner la marcha atrás pudimos ver en acción las luces led de los antinieblas junto a las luces led de marcha atrás, la iluminación es colosal....
Creo que se quedará así.
Conclusiones...100% positivas.
Las luces es indiferente que queden verticales o no, las mías no lo están y no deslumbran en absoluto....eso si, están perfectamente ancladas.
Si a alguno que las ponga les deslumbran, es que o las bombillas no las ha puesto del todo bien o es que el foco no está bien reglado, en cuyo caso abría que corregirlo.
Siendo el coche nuevo casi que me decanto más por la primera opción..."comprobar que quedan perfectamente puestas".
Aunque entra dentro de lo posible que alguno salga con los focos mal reglados.
Decir que anoche dormí como un bendito y con una sonrisa de oreja a oreja.
Cuando se pone uno a hacer algo y las cosas salen bien, da un gustazo...
Anoche lo pasé en grande haciendo estas pruebas.
Un saludote.
que hice....
Ahora si es full led¡
Gordi
Forero Experto
Cierto compi, era 90/40.
Lo que a 30° lo has bajado mucho no?...tienen que encenderse casi al mover el volante hacia los lados.
Yo seguramente lo deje en 90/60...a la hora de girar el volante lo veo bien...pero la velocidad máxima de 40 para que se enciendan si que la veo algo escasa.
tetorr
Forero Activo
- Ubicación
- Castelldefels (Barcelona)
Buenos días!
Llevo siguiendo este hilo hace bastante ya que me gustaria poner leds en los antiniebla para activar el cornering, lo que veo es que todo el mundo comenta que es "difícil" colocar la bombilla del lado del conductor porque toca con el deposito de agua. Buscando por internet bombillas H8 veo que hay otras que parecen más pequeñas y quizá más fácil de colocar y no estar "sufriendo" en que toque el deposito.
Estas no nos valdrían? Por que las Safego o C6 llevan ese pedazo de ventilador y estas que pongo no? No iluminaran igual?
Muchas gracias!!
Llevo siguiendo este hilo hace bastante ya que me gustaria poner leds en los antiniebla para activar el cornering, lo que veo es que todo el mundo comenta que es "difícil" colocar la bombilla del lado del conductor porque toca con el deposito de agua. Buscando por internet bombillas H8 veo que hay otras que parecen más pequeñas y quizá más fácil de colocar y no estar "sufriendo" en que toque el deposito.
Estas no nos valdrían? Por que las Safego o C6 llevan ese pedazo de ventilador y estas que pongo no? No iluminaran igual?
Muchas gracias!!
Gordi
Forero Experto
Pues no se si podrían valer compañero...pon el enlace de compra para que veamos las características de la bombilla, no se si serán de 36w/3800LM 6500k
Yo he visto también estas...
2 Unids 9005 HB3 HB4 9006 H4 H7 H11 Led H1 Auto Linterna Del Coche S1 N1 50 W 8000LM 6000 K Lámpara Bombilla Automóvil Todo En Un CSP Lumileds
2 Unids 9005 HB3 HB4 9006 H4 H7 H11 Led H1 Auto Linterna Del Coche S1 N1 50 W 8000LM 6000 K Lámpara Bombilla Automóvil Todo En Un CSP Lumileds en Bombillas de los faros de Automóviles y Motocicletas en AliExpress.com | Alibaba Group
(from AliExpress Android)
Están disponibles las H8, y no se si serán algo más pequeñas por la forma que tienen.
Son de 4000LM, y aunque la parte trasera sea de forma ovalada, lleva su disipador al igual que las Safego y C6.
No se...al igual no toca en el depósito, habría que probarlas.
tetorr
Forero Activo
- Ubicación
- Castelldefels (Barcelona)
Pues no se si podrían valer compañero...pon el enlace de compra para que veamos las características de la bombilla, no se si serán de 36w/3800LM 6500k
Yo he visto también estas...
2 Unids 9005 HB3 HB4 9006 H4 H7 H11 Led H1 Auto Linterna Del Coche S1 N1 50 W 8000LM 6000 K Lámpara Bombilla Automóvil Todo En Un CSP Lumileds
2 Unids 9005 HB3 HB4 9006 H4 H7 H11 Led H1 Auto Linterna Del Coche S1 N1 50 W 8000LM 6000 K Lámpara Bombilla Automóvil Todo En Un CSP Lumileds en Bombillas de los faros de Automóviles y Motocicletas en AliExpress.com | Alibaba Group
(from AliExpress Android)
Están disponibles las H8, y no se si serán algo más pequeñas por la forma que tienen.
Son de 4000LM, y aunque la parte trasera sea de forma ovalada, lleva su disipador al igual que las Safego y C6.
No se...al igual no toca en el depósito, habría que probarlas.
Hola!
Te pongo por ejemplo estas:
[€6.38] pgj191 h8 50w 10xcree frío 6500k 3100lm blanco para la luz de niebla del coche (ac / dc12v-24)
Pero mi pregunta iba más enfocada a que las Safego o C6 que hay en este post, las veo muy armatoste y no se si es realmente necesario el ventilador o en que se diferencian de las que comento yo.
Cuantos Lumenes minimo se recomiendan para los antinieblas?
grr1200
Forero Experto
Los chinos miden los lúmenes como quieren, pero se puede tener en cuenta las cifras que dan. Para las Safego/C6 suelen dar de 7200 a 8000 lm, las que tú pones indican 3100, que es menos de la mitad (no olvides que suelen dar la cifra de las 2 bombillas sumadas).
Última edición:
tetorr
Forero Activo
- Ubicación
- Castelldefels (Barcelona)
Entiendo...me imagino entonces que por eso no tendrán ventilador, porque dan poca luz y si buscamos algo que ilumine bien debe necesitar ventilador.
Muchas gracias!
Lobodem74
Forero Habitual
Hoy he probado por fin en condiciones las Safego y he decir que alumbran una barbaridad. Es una luz mucho más blanca que la luz de los faros y en carreteras sin ninguna señalización vial crea junto con las largas un haz de luz que ya quisieran muchos Ovnis
En este tipo de carreteras rurales por la noche son un acierto...me he quedado asombrado
En este tipo de carreteras rurales por la noche son un acierto...me he quedado asombrado
kriptonik
Forero Experto
- Motor
- 2.0 TDI CR 150 CV 4Drive
- Versión
- Xcellence
- Color
- Blanco Nevada
Una pregunta de inicio de brico, para acceder a desmontar la óptica trasera para cambiar a Led. ...¿hay que cortar el fieltro de acceso dentro del maletero o simplemente sacándolo hacia afuera ya sale?
Aguslc
Forero Habitual
Simplemente tiras de un extremo de la tapa de moqueta y tienes acceso al tonillo que fija la óptica y al conector eléctrico de la misma. No tienes que cortar nada.
kriptonik
Forero Experto
- Motor
- 2.0 TDI CR 150 CV 4Drive
- Versión
- Xcellence
- Color
- Blanco Nevada
La semana que viene me pongo manos a la.obra ...y a ver si dejo todo full de una vez
Lobodem74
Forero Habitual
Eso es....parece que va unido a la moqueta pero que va, lleva unas personas q al tirar salen, desenchufas el conector ,desenroscas un tornillo grande con cuidado y sale el faro trasero entero
kriptonik
Forero Experto
- Motor
- 2.0 TDI CR 150 CV 4Drive
- Versión
- Xcellence
- Color
- Blanco Nevada
Ok gracias, es eso que da la sensación que hay que darle un tajo y por eso pregunte . Otra cosa, para los antinieblas ....lo veis más cómodo para ponerlas quitando el protector que esta debajo de la rueda y hacerlo por ahí o me armo de paciencia y por arriba? el mio es 150 tdi y cada vez que miro el poco hueco que hay......miedo me da
Aguslc
Forero Habitual
Mejor quita los 3 primeros tornillos del paso de rueda y desde ese hueco se cambian en un periquete, sin forzar nada. Yo lo hice así y cambié las 2 en menos de 5 minutos.
Lobodem74
Forero Habitual
Yo lo hice por arriba, y el de la izquierda es cuestión de meter brazo y tener maña, al final lo consigues
Makeijan
Forero Experto
El antiniebla del lado del conductor es realmente dificil de hacer por arriba ó por el paso de rueda si llevas el paquete invierno con lo que el depósito del limpiaparabrisas/lavafaros es más grande y resulta poco menos qie imposible ponerlo... al menos yo no pude de ninguna manera y lo tuve que hacer extrayendo la rejilla y haciéndolo por delante...
