Antirrobo para proteger la centralita

[RaulCM]

2.0 TDI

Soporte ECU 5Q0906214H

Soporte original 5Q0906507F

Hola a todos, cuando poneis "soporte original" a que os referis. El soporte ECU es la parte exterior?

El soporte original es el plástico que has quitado donde iba alojada la centralita

El soporte ECU es la caja de hierro que protege la centralita, la que has comprado

 

[jutu5]

Muchas gracias,a pedir entonces.

 

[Se e]

Buenas.

Leyendo este post me la idea de ponerle el protector de seguridad a la centralita.

Tengo un Ateca 1.0 TSI MY19.

Cogí las referencias que aparecen en el foro y fui a comprarlas a la Seat.
Cuando las compré comprobaron las referencias y el jefe de recambios me dijo que sí que estaban bien.

Pues me he puesto a montarlo y la centralita no encaja en el soporte como debería ir.

Después de darle mil vueltas y ver que no encajaba tal cual estaba situada me dio por voltear la y encajo en los soportes.

Cuando digo voltearla quiero decir que la parte de arriba pasa a estar abajo. Los cables quedaron algo tensos y ya que dejaron algo de juego para poder girarla.

Mi duda es si pasa algo por tenerla colocada del revés en el coche. De momento la he dejado sobre el soporte sin colocar la tapa y tornillos de seguridad.
No sé mueve nada y pasando el OBDELEVEN no hay ningún error, pero me gustaría asegurarme, ya que la casa Seat no admite devoluciones pasadas 48€.




Aprovecho para decir que ahora la apertura del cable del capó ya viene protegida.


También para evitar que me corten los cables de la batería accediendo desde la aleta he fabricado una placa de acero galvanizado que es bastante manejable.

Es la marcada con una X azul.

 

[betta_betta]

Buenas.

Leyendo este post me la idea de ponerle el protector de seguridad a la centralita.

Tengo un Ateca 1.0 TSI MY19.

Cogí las referencias que aparecen en el foro y fui a comprarlas a la Seat.
Cuando las compré comprobaron las referencias y el jefe de recambios me dijo que sí que estaban bien.

Pues me he puesto a montarlo y la centralita no encaja en el soporte como debería ir.

Después de darle mil vueltas y ver que no encajaba tal cual estaba situada me dio por voltear la y encajo en los soportes.

Cuando digo voltearla quiero decir que la parte de arriba pasa a estar abajo. Los cables quedaron algo tensos y ya que dejaron algo de juego para poder girarla.

Mi duda es si pasa algo por tenerla colocada del revés en el coche. De momento la he dejado sobre el soporte sin colocar la tapa y tornillos de seguridad.
No sé mueve nada y pasando el OBDELEVEN no hay ningún error, pero me gustaría asegurarme, ya que la casa Seat no admite devoluciones pasadas 48€.

Ver el archivo adjunto 37103 Ver el archivo adjunto 37104 Ver el archivo adjunto 37105
Ver el archivo adjunto 37106 Ver el archivo adjunto 37107

Aprovecho para decir que ahora la apertura del cable del capó ya viene protegida.
Ver el archivo adjunto 37108

También para evitar que me corten los cables de la batería accediendo desde la aleta he fabricado una placa de acero galvanizado que es bastante manejable.

Es la marcada con una X azul.Ver el archivo adjunto 37109 Ver el archivo adjunto 37110

Podrías pasar foto sin colocar y medidas?gracias

 

[Kalato]

Yo diria por las fotos que no esta bien puesta asi... Fijate en la forma de la original, compararala con los soportes de plastico de la de hierro, tiene q tener la misma forma.
Creo recordar que en el mio habia que jugar con la.posicion de adelante hacia atras para que encajara.
Lo de la chapa un buen curro!

Buenas.

Leyendo este post me la idea de ponerle el protector de seguridad a la centralita.

Tengo un Ateca 1.0 TSI MY19.

Cogí las referencias que aparecen en el foro y fui a comprarlas a la Seat.
Cuando las compré comprobaron las referencias y el jefe de recambios me dijo que sí que estaban bien.

Pues me he puesto a montarlo y la centralita no encaja en el soporte como debería ir.

Después de darle mil vueltas y ver que no encajaba tal cual estaba situada me dio por voltear la y encajo en los soportes.

Cuando digo voltearla quiero decir que la parte de arriba pasa a estar abajo. Los cables quedaron algo tensos y ya que dejaron algo de juego para poder girarla.

Mi duda es si pasa algo por tenerla colocada del revés en el coche. De momento la he dejado sobre el soporte sin colocar la tapa y tornillos de seguridad.
No sé mueve nada y pasando el OBDELEVEN no hay ningún error, pero me gustaría asegurarme, ya que la casa Seat no admite devoluciones pasadas 48€.

Ver el archivo adjunto 37103 Ver el archivo adjunto 37104 Ver el archivo adjunto 37105
Ver el archivo adjunto 37106 Ver el archivo adjunto 37107

Aprovecho para decir que ahora la apertura del cable del capó ya viene protegida.
Ver el archivo adjunto 37108

También para evitar que me corten los cables de la batería accediendo desde la aleta he fabricado una placa de acero galvanizado que es bastante manejable.

Es la marcada con una X azul.Ver el archivo adjunto 37109 Ver el archivo adjunto 37110

 

[Se e]

En esta imagen se ve que es la única forma en que las pestañas agarran la centralita.

Si colocase la centralita en la posición que tenéis todos, no hay manera de encajarla.
Se cae.
La centralita no es simétrica, y en vuestra posición es más ancha por el lado derecho y no permite que haga click.

Me da que han puesto otro modelo de centralita porque las referencias coinciden con los anteriores 1.0 TSI.

Antes de cerrar con los tornillos de seguridad haré fotos.

 

[Kalato]

En esta imagen se ve que es la única forma en que las pestañas agarran la centralita.
Ver el archivo adjunto 37112
Si colocase la centralita en la posición que tenéis todos, no hay manera de encajarla.
Se cae.
La centralita no es simétrica, y en vuestra posición es más ancha por el lado derecho y no permite que haga click.

Me da que han puesto otro modelo de centralita porque las referencias coinciden con los anteriores 1.0 TSI.

Antes de cerrar con los tornillos de seguridad haré fotos.

Lo que te marco con la flexa 1, debe de ir en donde esta la flecha dos.
Mira a ver si no sea que las piezas blancas las tienes al reves, la de arriba va abajo y la de abajo arriba.
Como el soporte es igual en todos y solo cambian esos anclajes de plásticos de unos modelos a otros ,comprueba que no estén en una posición más adelantada o más trasada

 

[Se e]

Pues esta mañana he ido a mirar y la centralita estaba fuera de su alojamiento.
He probado como comenta Kaloto a cambiar los amarres de plástico pero nada, no hay manera.

He puesto el original y desisto de instalar el protector de momento.
Iré a la Seat y se lo comentare a ver qué me dicen.

La centralita es esta.:

 

[Se e]

He ido a hablar con el concesionario Seat Recambios .

Se lavan las manos y que ellos no saben nada, de si ha habido un cambio de centralitas o algo en los MY19.

Por si alguien está interesado he puesto a la venta estos artículos.

Vendo - Antirrobo centralita 1.0 TSI

 

[TygerBeast]

He ido a hablar con el concesionario Seat Recambios .

Se lavan las manos y que ellos no saben nada, de si ha habido un cambio de centralitas o algo en los MY19.

Por si alguien está interesado he puesto a la venta estos artículos.

Vendo - Antirrobo centralita 1.0 TSI

No te extrañe que algún lumbreras en fabrica haya montado la tapa metálica al revés, sería extraño pero no descabellado.
Me parece muy raro que haya cambiado la caja de la centralita.

Podrías probar a desmontar la tapa metálica, que parece que los tornillos son fáciles y darle la vuelta, a ver si así encaja.

 

[Se e]

Que va, está pieza solo tiene una posición.

El problema son las piezas blancas que no agarran bien la centralita.

A mí me da que es otro modelo de centralita en mi coche y por eso no encaja.

 

[JESUS MANUEL]

Parece que los soportes blancos están cambiados

 

[Se e]

Revisando todas las fotos de nuevo, veo que @JESUS MANUEL y yo no tenemos la misma centralita, siendo los dos coches 1.0 .
Las dos primeras fotos son mi centralita.


Hoy por cabezonería seguí insistiendo y si le doy la vuelta a la centralita los enganches si la sujetan, pero con los baches y moviento seguro que se termina soltando.

 

[TygerBeast]

Y no te da la impresión que si es la misma pero que la anterior va dentro de una funda metálica?
No se habrán ahorrado eso?

 

[Se e]

Pues si, tb lo he pensado.

Pero no creo que sean tan ruines

 

[TygerBeast]

Pues si, tb lo he pensado.

Pero no creo que sean tan ruines

No lo descartes, son expertos en ahorro

 

[JESUS MANUEL]

Podrías intentar si no la vendes a un 1.0 anterior al tuyo (creo recordar que valía para otra motorización también) intentar comprar sólo los plásticos blancos o también en un desguace una centralita rota del grupo WW golf-León-etc

 

[JESUS MANUEL]

Para aprovechar la carcasa exterior

 

[Se e]

Podrías intentar si no la vendes a un 1.0 anterior al tuyo (creo recordar que valía para otra motorización también) intentar comprar sólo los plásticos blancos o también en un desguace una centralita rota del grupo WW golf-León-etc

El caso es dar con el modelo que me serviría.
Fue una solución que me dieron en recambios Seat , pero claro, pasando por caja cada vez que pruebe una hasta dar con la que sirve .

 

[AtecaDSG]

Hola.

El martes recogí mi Ateca y ayer le puse el antirrobo de la centralita.
Había encargado la caja 5Q0907411D para el 1.4 TSI, y sin embargo me trajeron la 5Q0907411F que indicáis para el 1.0 TSI.
Me dijeron que la probase y si no valía me hacían el cambio al ser un error suyo.
Ver el archivo adjunto 34857

Como os digo, ayer me puse a ello y sí, vale para el 1.4.
Ver el archivo adjunto 34851

Tengo problema con los tornillos, lo podéis apreciar en la foto...
Con el primero de ellos todo bien, se dejo apretar y partió, pero los otros 2 no hubo manera, la cabeza de los tornillos se ha desgastado con la llave y aunque están apretados, no consigo que la llave agarre para forzarlos y que partan.
¿Alguna recomendación?
Estoy pensando dejarlos así, o darles con una hoja de sierra manual y quitarles la cabeza.

Hoy me acerco a recambios para pedir piezas y como mi motor es 1.4 pido las piezas del primer post:

1.4 TSI
Soporte ECU 5Q0906214J
Caja 5Q0907411D
Tornillo 50 N 91146801

Me da ahora por mirar la hoja de pedido y me han puesto:
5Q0907411F La F es la que indicáis para el motor 1.0 TSI

Mañana tengo que recogerlas. Les digo que me la cambien por la 5Q0907411D o será igual una que otra como indica @JaviSky ???

Alguien más ha montado la 5Q0907411F en el motor 1.4 TSI sin problemas ???

Gracias.


EDITO:
La referencia 5Q0907411F también sirve para el 1.4

Ya lo he montado pero los malditos tornillos no se parten por la cabeza. Los he pasado rosca apretando y nada

Hoja de Sierra y alicates
Solucionado