Lo malo que es cierto. Me parece increíble que sea una práctica habitual, la de agujerear el portón. Pero seguro que si tuvieran que ponerle la matrícula a su coche, no le taladrarían la chapa.
Te pongo un resumen de "casos aislados"
....con velcro la he visto en algun coche de exposicion en concesionario y queda muy guapa..pero no se si se podría llevar así circulando, aparte que cualquiera que viniera y le hiciera gracia, le pega un tirón a la matricula y se la podría llevar. 
A-co-jo-nan-te
Todos los coches camuflados de las FFSS,van con tornillos, para cambiar las placas cada vez que sea necesariopues yo tambien me he pasado para comentar unas cosa y decirle esto.. lo estaba soltando.. pensando que me iba a tomar por loco.. pero me ha dicho que ellos lo hacen con todos
pero que cuando llegue el coche se lo recuerde para que no lo hagan..
pero me ha dicho que el me va a poner acrilica.. y que el juraría que ya no está permitido poner tornillos en las matriculas.. y que va con remaches y que al estar tan centrado eso puede hacer "vela" o pillar holgura .. y que por eso lo ponían más separados.. pero que si quería me la pegaba con silicona.. ¿eso no se terminará despegando?
a los que no se lo han taladrado.. les han puesto tornillos? o con que sistema lo han puesto?
Eso es "normal", siempre lo ponen sin preguntar, si no lo quieres tienes que ser tu el que se lo diga. Que no es lo lógico ya que deberian consultarte, pero es lo que hacen como norma.
Pues menos le va a pasar si utilizan los taladros que vienen roscados a tal efectoque yo sepa la matricula de mi coche actual lleva dos remaches en la matricula, o sea que para introducir los remaches han tenido que taladrar el portón trasero y el parachoques delantero.
De toda la vida se han colocado así y nunca ha pasado nada, ahora que desconozco si en estos momentos las placas de matricula van pegadas o van con velcro, o con pega no lo sé.
Pero os aseguro que los coches que yo he probado estaban atornilladas, con lo cual, algún agujero les hicieron. Solo una iba cogida con cinta adhesiva transparente, era una placa roja de esas que ponen para llevar los coches de un sitio a otro. Las otras dos iban con tornillos.
Así que tranquilos que al coche no le va a pasar nada porque le hagan dos agujeritos de 3 m/m. Ni se oxida, nio se rompe ni se nos caera a trozos jajajajajajajaj.
Ojala todo lo que tengamos en la vida del coche, sean estos cuatro agujeros, "YO DESDE LUEGO YA FIRMAVA" JAJAJAJAJAJ
El tema es que SEAT ya te proporciona unos agujeros, no hay razón para hacer otrosque yo sepa la matricula de mi coche actual lleva dos remaches en la matricula, o sea que para introducir los remaches han tenido que taladrar el portón trasero y el parachoques delantero.
De toda la vida se han colocado así y nunca ha pasado nada, ahora que desconozco si en estos momentos las placas de matricula van pegadas o van con velcro, o con pega no lo sé.
Pero os aseguro que los coches que yo he probado estaban atornilladas, con lo cual, algún agujero les hicieron. Solo una iba cogida con cinta adhesiva transparente, era una placa roja de esas que ponen para llevar los coches de un sitio a otro. Las otras dos iban con tornillos.
Así que tranquilos que al coche no le va a pasar nada porque le hagan dos agujeritos de 3 m/m. Ni se oxida, nio se rompe ni se nos caera a trozos jajajajajajajaj.
Ojala todo lo que tengamos en la vida del coche, sean estos cuatro agujeros, "YO DESDE LUEGO YA FIRMAVA" JAJAJAJAJAJ
Por esa regla de 3, por qué no les ponen 4 remaches (uno en cada esquina de la matrícula)??que yo sepa la matricula de mi coche actual lleva dos remaches en la matricula, o sea que para introducir los remaches han tenido que taladrar el portón trasero y el parachoques delantero.
De toda la vida se han colocado así y nunca ha pasado nada, ahora que desconozco si en estos momentos las placas de matricula van pegadas o van con velcro, o con pega no lo sé.
Pero os aseguro que los coches que yo he probado estaban atornilladas, con lo cual, algún agujero les hicieron. Solo una iba cogida con cinta adhesiva transparente, era una placa roja de esas que ponen para llevar los coches de un sitio a otro. Las otras dos iban con tornillos.
Así que tranquilos que al coche no le va a pasar nada porque le hagan dos agujeritos de 3 m/m. Ni se oxida, nio se rompe ni se nos caera a trozos jajajajajajajaj.
Ojala todo lo que tengamos en la vida del coche, sean estos cuatro agujeros, "YO DESDE LUEGO YA FIRMAVA" JAJAJAJAJAJ
Cuando te das un picotazo en la carrocería, al estar a la intemperie se empieza a picar y a oxidar, pues esto pasa lo mismo y aparte puede filtrar agua que, llevando toda la electrónica que lleva ya el coche en el portón, puede ocasionar fallos a largo plazo.que yo sepa la matricula de mi coche actual lleva dos remaches en la matricula, o sea que para introducir los remaches han tenido que taladrar el portón trasero y el parachoques delantero.
De toda la vida se han colocado así y nunca ha pasado nada, ahora que desconozco si en estos momentos las placas de matricula van pegadas o van con velcro, o con pega no lo sé.
Pero os aseguro que los coches que yo he probado estaban atornilladas, con lo cual, algún agujero les hicieron. Solo una iba cogida con cinta adhesiva transparente, era una placa roja de esas que ponen para llevar los coches de un sitio a otro. Las otras dos iban con tornillos.
Así que tranquilos que al coche no le va a pasar nada porque le hagan dos agujeritos de 3 m/m. Ni se oxida, nio se rompe ni se nos caera a trozos jajajajajajajaj.
Ojala todo lo que tengamos en la vida del coche, sean estos cuatro agujeros, "YO DESDE LUEGO YA FIRMAVA" JAJAJAJAJAJ
Jajajjajajajaja
