Separadores
- Autor de tema Yesica
- Fecha de inicio
Jose lopez
Forero Experto
Clarck_
Forero Experto
Algo se nota, mas que nada en la parte baja del paso de rueda pero no llega a salir de la aleta alta así que queda discreto.
En conducción has notado diferencia en curvas o rotondas?
Yesica
Forero Activo
Noto que el coche está más estable
grr1200
Forero Experto
Supongo que debe ser necesario cambiar los tornillos por otros más largos en proporción al ancho de los separadores, ¿no?. ¿Los separadores ya vienen con tornillos a propósito o hay que conseguirlos aparte?.
Yesica
Forero Activo
En efecto hay que ponerle unos tornillos más largo y los que yo compré si venían con sus respectivos tornillos.
Yesica
Forero Activo
Muchas gracias por contar su experiencia con los separadores porque leyendo oponiones aquí te entra la duda de si lo que le puse me va a afectar al coche...gracias!
kakalavaka
Forero Experto
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Al hilo de este tema, aquí os dejo un pequeño artículo que habla de estos elementos...
¿Para qué sirven los separadores de ruedas?
A mí me había apetecido ponérselos por estética pero, después de la lectura del artículo en cuestión, creo que lo voy a dejar como está.
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¿Para qué sirven los separadores de ruedas?
A mí me había apetecido ponérselos por estética pero, después de la lectura del artículo en cuestión, creo que lo voy a dejar como está.
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Jose lopez
Forero Experto
Hombre, tampoco los pone tan mal,si que hace inca pie en que sean homologados y que los monte un profesional
grr1200
Forero Experto
Hay que "escribidor" de artículos !!!!
Cuando en un artículo ves un par de cosas incoherentes o medioinventadas, más o menos descalifica o nos hace desconfiar del resto del artículo. ¿Que reducen la profundidad de enroscado? Es cierto, por eso se ponen tornillos más largos que suelen venir con los separadores y ya con el largo adecuado. ¿Que se desgastan más las ruedas y de forma desigual?, pues no se le ve el sentido, las ruedas siguen rodando en el mismo plano y con el mismo paralaje, solo que un poco más afuera, paralelas a su posición original. Etc, etc.
Eso sí, coincido que para la inmensa mayoría de usuarios es una cuestión meramente estética, que no tendrá apenas influencia en la estabilidad dada la conducción que normalmente hacemos.
En este mismo hilo hay testimonios de foreros con cientos de miles de km sin problemas.
Última edición:
Pep'on
Forero Experto
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Que el ancho de las vías delantero y trasero es distinto?
Y yo sin enterarme!!!
Pues como en este hilo no tengo nada que aportar, doy la vuelta y vengo por donde he venido
Perdón por el off topic
Y yo sin enterarme!!!
Pues como en este hilo no tengo nada que aportar, doy la vuelta y vengo por donde he venido
Perdón por el off topic
grr1200
Forero Experto
Es buenísimo. Vaya cara pone el niñoQue el ancho de las vías delantero y trasero es distinto?
Y yo sin enterarme!!!
Pues como en este hilo no tengo nada que aportar, doy la vuelta y vengo por donde he venido
Perdón por el off topic
Yesica
Forero Activo
@clarck al principio de la conversación segunda página están las fotos
Clarck_
Forero Experto
Si a demás lo comenté y todo. No se porque me sonaba que había otro. Merci.
ancla
Forero Activo
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No pasa nada por poner separadores siempre que sean de buena calidad....segun tengo entendido aparte del ancho de via que no se puede superar los 3 cm. Tampoco puede sobresalir la rueda de la carrocería...personalmente prefiero ponerle unas llantas con ET35 que haran el mismo efecto siendo toda la rueda un bloque y quedando a ras de la carroceria.
A parte del supuesto beneficio estético, tiene alguna otra ventaja la colocación de separadores ? Más estabilidad ?
Si de serie el ancho de la vía delantera es de 1576 mm frente a los 1541 mm de la trasera (* según catálogo), será por algo.
Yo creo que la colocación de esos separadores, puede traer problemas y requisitos para pasar la ITV (homologación, etc) y a la larga hasta puede tener consecuencias mecánicas en los elementos de la suspensión trasera, desgastes prematuros, etc...dadas las excentricidades añadidas con las que van a trabajar a partir de ahora en la transmisión de esfuerzos.
Seguramente me equivoque y no pase nada (ojalá), pero normalmente en ingeniería, unos milímetros puede ser un mundo.
(Perdón, ya acabo "la reprimenda"Es sólo mi opinión
Ponerle separadores a un coche simplemente por estética es un tremendo error, además le estás cambiando toda la geometría del coche con lo que eso conlleva. Des de mi punto de vista y si no te dedicas a hacer rallies o raids, mejor no tocar nada de la geometría de un de un coche de calle en el que han trabajado multitud de ingenieros y probadores expertos realizando miles de quilómetros.
Bueno compañeros otra chucheria mas acabo de encargar unos separadores para el eje trasero de 20mm, la semana que viene me llegaran y los montare ya pondre fotos para que veais el resultado,por si alguno estais en duda y asi os ayuda a decidiros, un saludo a todos.
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