Seat Ateca con Renting

Uno de los problemas que le veo al renting es que suelen ser paquetes cerrados, donde no se puede elegir equipamiento. Y en DSG no suelen ofertarlos.
 
Uno de los problemas que le veo al renting es que suelen ser paquetes cerrados, donde no se puede elegir equipamiento. Y en DSG no suelen ofertarlos.

En algunas empresas de renting. Puedes personalizar tu los extras, pero sube el precio
 
Yo soy de los que piensan que el renting compensa si eres de los que le gusta cambiar el coche en poco tiempo 3 o 4 años .si eres de que te lo quieres quedar a partir de los 3 o 4 años de uso te va a salir más caro......sale mejor ir a por un km 0.....esa es mi opinión
 
Yo soy de los que piensan que el renting compensa si eres de los que le gusta cambiar el coche en poco tiempo 3 o 4 años .si eres de que te lo quieres quedar a partir de los 3 o 4 años de uso te va a salir más caro......sale mejor ir a por un km 0.....esa es mi opinión

Correcto, para eso debe de ser el renting, para cambiarlo cada 3 años y asi siempre coche nuevo
 
Pues en mi opinion o haces muchos kms o no sale a cuenta el renting y 10.000kms anuales no son ni de cerca muchos. Pero bueno, cambiar de coche cada poco tiempo tiene un precio y como lo quieras un poco equipado ya ni te cuento.
 
Ojo con este punto. Lo correcto es que, te puedes desgravar, hasta el 100% del IVA, pero no siempre es así. Si el coche no está totalmente afecto a la actividad comercial, no podrías desgravarte todo, solo un 50% de este importe.

Es decir, si eres un autónomo, debes tener dedicado el vehículo exclusivamente al desarrollo de su actividad empresarial o profesional. Así que cuidado con este punto que, si Hacienda lo solicita, pedirá pruebas de que, fuera del horario de trabajo, no sea el coche familiar por ejemplo.

Según nos comento el gestor no solo tienes que demostrar que usas el coche en exclusiva para el desarrollo de la actividad sino que debe de llevar un minimo de rotulación exterior de la empresa.
 
Según nos comento el gestor no solo tienes que demostrar que usas el coche en exclusiva para el desarrollo de la actividad sino que debe de llevar un minimo de rotulación exterior de la empresa.

No es así, te puedes sacar un coche para usarlo de particular, pero degrabas el IVA en tu empresa
 
Pues en mi opinion o haces muchos kms o no sale a cuenta el renting y 10.000kms anuales no son ni de cerca muchos. Pero bueno, cambiar de coche cada poco tiempo tiene un precio y como lo quieras un poco equipado ya ni te cuento.

Haciendo muchos km prepara la cartera por que los renting suben y mucho. Yo lo mire y el ateca TSI basico con 45.000 km/año (que no
No es así, te puedes sacar un coche para usarlo de particular, pero degrabas el IVA en tu empresa

Si pero solo el 50% no el 100% que es lo que estábamos hablando.
 
Pues en mi opinion o haces muchos kms o no sale a cuenta el renting y 10.000kms anuales no son ni de cerca muchos. Pero bueno, cambiar de coche cada poco tiempo tiene un precio y como lo quieras un poco equipado ya ni te cuento.

Haciendo muchos km no sale rentable el renting. Cuando yo mire el Ateca en renting, el que mas barato me lo dejaba (no seat) era para un TSi básico con 45.000 km/anuales (que yo supero) y se iba cerca de los 700 €/mes (que si le quitas el iva se queda entorno a los 560€/mes). Con esos km nadie te lo da a mas de 36 meses. No quise preguntar en cuanto se quedaba el modelo y acabado que finalmente compre.

La cuenta para mi fue la siguiente:

el coche me costo 30.000€ que financiado a 5 años con el banco que trabajamos en la empresa terminamos pagando unos 34.000 € o lo que es lo mismo 560 €/mes. Si le quitas el 50% del IVA que desgravas con la empresa el coche ya financiado se queda en unos 31.000 €

De mantenimiento son unos 500 €/año + ruedas otros 500 € + seguro otros 650 € menos el iva (este si desgrava al 100%) hablamos de unos 1400 €/año x 5 años son unos 7000 €.

31000 + 7000 € =38000 € al cabo de 5 años y unos 300.000 km.

con el renting son 560 x 60 = 33600 € + 75.000 km de penalización (unos 10.000 €) 43.600 €.

Total la diferencia 5.000 € (recordemos que el renting era el style plus tsi motor pequeño y yo he comprado un tdi 150 cv excellence plus) que pagas de mas en el renting. Ademas el coche aunque tenga 5 años y 300.000 km algo de valor venal tiene. La única diferencia las averías que en el renting no las pagas pero 5.000 euros dan para muchas averías que no debería de tener un coche de 5 años.

En resumen el renting solo para flotas.
 
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Haciendo muchos km no sale rentable el renting. Cuando yo mire el Ateca en renting, el que mas barato me lo dejaba (no seat) era para un TSi básico con 45.000 km/anuales (que yo supero) y se iba cerca de los 700 €/mes (que si le quitas el iva se queda entorno a los 560€/mes). Con esos km nadie te lo da a mas de 36 meses. No quise preguntar en cuanto se quedaba el modelo y acabado que finalmente compre.
Entonces mas fácil me lo pones. Jijiji
Resumiendo cuando te ponen tantas trabas... por algo será... tontos no son
 
Siempre he pensado que el renting son para grandes empresas, osea para flotas y leasing para pequeña o grupo reducido de trabajadores,si no es inviable
 
Vamos a ver, el renting es el futuro, hoy en dia en otros paises todos los coches particulares son de renting
 
Haciendo muchos km prepara la cartera por que los renting suben y mucho. Yo lo mire y el ateca TSI basico con 45.000 km/año (que no


Si pero solo el 50% no el 100% que es lo que estábamos hablando.
Aquí lo explica un poco:

Fiscalidad del renting

Si te deduces el 50% nadie te va a poner pegas, si te deduces más igual ya te piden datos.

Yo donde trabajaba antes todos los comerciales tenían coche de empresa, y ahí está bastante claro que podría admitirse la deducción total, pero por prudencia lo dejábamos al 50%, mejor que Hacienda no se meta a investigar porque aunque lo hagas todo bien, una inspección siempre te termina sacando algo.
 
Yo lo tengo de renting, y es lo mejor que he hecho, a los 3 años tengo coche nuevo y ustedes seguramente el ateca obsoleto en tecnologia (ya que hoy en dia, la tecnologia va a velocidad de la luz)
 
El dinero también se va a la velocidad de la luz:roflmao:
 
Eso solo si tu quieres, la tecnologia si o si:whistling:
Yo lo cambié con año y medio, y me salió más barato. Más arriba he hecho las cuentas. Tampoco lo hice a proposito, pero a raíz de este hilo me ha dado por calcularlo. Tener un coche en propiedad no significa casarte con el, o tener que mantenerlo años y años.
 
El dinero también se va a la velocidad de la luz:roflmao:
:roflmao::roflmao::roflmao::roflmao::roflmao:
Yo lo tengo de renting, y es lo mejor que he hecho, a los 3 años tengo coche nuevo y ustedes seguramente el ateca obsoleto en tecnologia (ya que hoy en dia, la tecnologia va a velocidad de la luz)
Jose, todo tiene sus ventajas y sus inconvenientes. Tú tendrás siempre lo último, pero a cambio estarás toda la vida pagando coche y nunca será tuyo. Los que no optamos por el renting nos quedaremos anticuados, pero dentro de 5 años el coche será nuestro y no tendremos que seguir pagando.
Ninguna opción es mejor que otra, son diferentes. Depende de la situación de cada cual será mejor una u otra.
 
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Pues eso estoy diciendo, que depende la situación de cada persona.
 
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