Pakomalaga
Forero Experto
Y eso no se sabe de los 2.0...El 1.5 se homologó en la demana 40, pero se fabricaban semanas antes y quedavan retenidos en campa sin poderse facturar a los concesionarios
Plazos de entrega o Tiempo de espera del Ateca
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- Fecha de inicio
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- Etiquetas
- tiempo de espera
Erunamo
Forero Experto
No lo sé, pero creo que los presupuestos actuales siguen llevando ese descuento... Alguna razón hay, desde luego, sea exceso de stock o lo que sea
Erunamo
Forero Experto
Cierto, pero viendo lo que hicieron...
Lito
Forero Experto
Mi comercial tenia mucha prisa en que hiciera el pedido antes del 18 de mayo y por lo que entiendo ya se olían algo o lo sabían perfectamente.
En un principio habia pedido el 150, y en esa misma semana me dijo que me daba un 190 por el mismo precio pero con la condición de que me decidiera antes del 18 de mayo (por temas de ofertas) . Me enteré que por un dia antes no me pillaba el tema de la homologacion.
Sigo diciendo que ellos lo sabían y se callaron, si lo llego a saber no lo hubiera pedido seguramente
ROSABEL LOPEZ
Forero Novato
- Motor
- 1.4 EcoTSI 150 CV
- Versión
- Xcellence
- Color
- Blanco Nevada
Buenas noches! Os explico mi caso. Me han llamado del concesionario para decirme que ya mismo tienen mi coche y que tengo que ir a firmar la financiación, papeleo, etc y mi comercial al mandarme x email la cantidad que tengo que transferir no me cuadra el precio. Hay como unos 500€ de diferencia. Sí bien es cierto que me informó que con lo de los motores podría variar. Mi coche de un 1.4 es un 1.5. A alguno más le han modificado el precio acordado? Por cierto @Pakomalaga mi semana teórica y confirmada fue la 43. Que lo he intentado poner varias veces y no ha habido manera jeje
La diferencia puede estar en la comisión de estudio de la financiación, la parte del mantenimiento de 5 años que según Seat tienes que pagar, los seguros, etc....
Peleado con el porque yo no he pagado ningún seguro, y la comisión no la he financiado.
Peleado con el porque yo no he pagado ningún seguro, y la comisión no la he financiado.
Walker
Forero Activo
Filtro de partículas en un motor de gasolina?Entonces si que no lo quiero que eso es muy caro y delicado...
Sí le van a poner filtro o le quitan potencia o las dos cosas... me replantearia ir a un motor diesel.
Francis Bueno
Forero Experto
Señores vamos a dejarnos de imaginaciones e historias y no hablemos sin saber, se me estan quitando las ganas de todo...
Pakomalaga
Forero Experto
Cierto, y siento haber contribuido. Mucho ánimo a todos y veréis como ya mismo está resuelto el tema. Si fueran a eliminar el motor o modificarlo ya se sabría algo. Simplemente estarán teniendo algún tipo de dificultad o algo que desconocemos.
Jordi_GO
Forero Experto
Tienes toda la razón @Francis Bueno , hemos de pensar que la homologación como dije anteriormente en otro post, es de las últimas de sus motores porque son los que menos venden y por tanto menos clientes lo piden. Todo lo que no sea pensar en positivo, hace que se nos quiten las ganas y darle vueltas a la cabeza, por lo menos a mi me pasa, así que vamos a intentar pensar en positivo.
Lo digo así porque no había mirado el mío, pero que algún otro se estaba yendo a esas semanas
Danone
Forero Experto
El nuevo 2.0 TSI llevará filtro antiparticulas, como el nuevo 1.5 tsi y como el Cupra que no deja de ser un 2.0 TSI.
Yo creo que están retrasando la salida del 190cv porque tienen toda la carne en el asador de la nueva marca CUPRA.
Ahora o te compras un 150cv TSI o TDI ó te tienes que ir a CUPRA que es lo que les interesa. Si estuviese un 190cv, muchos tendrían suficiente sin tener que ir a CUPRA. Ni hay 190cv TSI ni TDI....curioso asunto.
Yo creo que están retrasando la salida del 190cv porque tienen toda la carne en el asador de la nueva marca CUPRA.
Ahora o te compras un 150cv TSI o TDI ó te tienes que ir a CUPRA que es lo que les interesa. Si estuviese un 190cv, muchos tendrían suficiente sin tener que ir a CUPRA. Ni hay 190cv TSI ni TDI....curioso asunto.
Pakomalaga
Forero Experto
De hecho al menos por mi parte si no hubiese ocurrido el retraso de los 2.0 tsi ya estaría disfrutando de mi FR y ni me plantearía el Cupra, y creo que como yo casi todos los que hemos cambiado.
Jose Ramon
Forero Activo
Buenas!
Pues otro más en la cola! Ayer 6/11 di paga y señal del Ateca 1.5 TSI 150cv versión Style Plus con navegador, Blanco Bila, cámara trasera y asientos de alcántara. @Pakomalaga , añádeme en el listado y os diré cuando me digan la semana teórica.
Pues otro más en la cola! Ayer 6/11 di paga y señal del Ateca 1.5 TSI 150cv versión Style Plus con navegador, Blanco Bila, cámara trasera y asientos de alcántara. @Pakomalaga , añádeme en el listado y os diré cuando me digan la semana teórica.
David Cruces
Forero Activo
@Pakomalaga ya lo tengo en mi poder!!
Jordi_GO
Forero Experto
Cada vez le doy más credibilidad al tema de que están favoreciendo la venta del Cupra y os explico el motivo, resulta que estaba dando una vuelta por el configurador de SEAT para ver si ya está disponible el motor 2.0 TSI de 190CV, pues bien, me ha dado por configurar un Seat león FR Edition y para este modelo si que está disponible: Leon 2.0 EcoTSI 140 KW (190 CV) DSG-7 Start/Stop FR. Entiendo que es el mismo motor que monta el Ateca, por tanto algo se me escapa, o nos están tomando el pelo y les interesa que este motor no esté disponible, o sin intentamos no pensar mal, hemos de creer que este motor en el león no contamina o está dentro de los nuevos parámetros y en cambio cuando se monta en el Ateca contamina mogollón. No sé que opináis al respecto.
homernauta
Forero Activo
Buenos días @ROSABEL LOPEZ . Mi coche esta camino del conce así que tendré que hacer el pago en breves. Te digo algo cuando tenga que hacerlo.
De todas formas no me parece correcto que tengas que pagar más. Yo hice el ingreso de la reserva y mi idea es no pagar más de lo que tengo marcado en el contrato.
El cambio de motores no tiene nada que ver para pedidos realizados antes del cambio. O al menos eso tengo entendido.
Erunamo
Forero Experto
La homologación se hace no solo por motor, sino por motor y modelo... Los del león se hicieron antes. Por ejemplo el 1.5 del leon estuvo un par de meses antes que en el Ateca también.
@Jordi_GO, como dice @Erunamo, la homologación se hace por motor y modelo. Es decir, todo lo que pueda afectar a emisiones debe considerarse. Ahí entra peso, elementos que afecten a la aerodinámica, motor (por supuesto), instalaciones auxiliares... Una práctica común en homologaciones, es establecer cuáles son los casos más desfavorables y, a partir de ahí, homologar el resto. No obstante, hay factores que influyen en esta metodología y hacen que la base comparativa pueda ser distinta. En ese caso, se homologan por grupos e incluso a título individual. Ese sería el caso del 1.5 y el 2.0. No pueden homologar el 2.0 y dar por hecho que el 1.5 pasa, porque bloque y potencia son distintos.
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