A mí para empezar, ya me parece raro que al salir del taller salga por si sólo un aviso con la próxima revisión (creo que lo normal, es que tenga que buscarlo uno en los menús y no que aparezca cada dos por tres) y lo de que ahora te cambie a 15.000 kms...más raro todavía.
No tendría que ser al revés ?
Yo creo que es configurable en el taller después de hacer la revisión. Es una de las cosas que tienen que hacer, programar los próximos servicios.
Si a ti te vale...a mi también
Quizá te pueda ayudar esto que encontré hace unas semanas en el foro del León:Jajaja
Lo comentaba sobre todo por si a alguien más le había pasado algo similar, pero vamos, pues eso, cosa menor jaja
Si, pasados los primeros 30.000 kms/2 años, si uno quiere seguir el plan de mantenimiento de Seat, sea para una cosa u otra (mantenimiento o inspección), hay que pasar por el taller cada 15.000kms/1 año, pues no coinciden y se van alternando mantenimiento e inspección técnica.Jajaja
Lo comentaba sobre todo por si a alguien más le había pasado algo similar, pero vamos, pues eso, cosa menor jaja
....si es una equivocación en la programación que suerte tienen que siempre se equivocan a su favor...
Creo que te refieres a @CarlosES@Ajr
Pues va a ser que no eres el único...después de tu post lo he mirado y efectivamente inspección 30.000Km mantenimiento 15.000Km...
yo tengo que pasarla hoy pero en SERVICIO me marca que me faltan 10.000Km para la inspección y que me paso 7 días de la de mantenimiento servicio aceite.. empezó a avisarme hace 15 días con unos 16.000-17.000Km... y ahora paso el cambio de aceite con menos de 20.000Km y menos de 2 años
), pero bueno, como dijimos antes, al final, sea para una cosa u otra (inspección o mantenimiento), vienen a ser cada 15.000 kms "las citas", al ir alternándose.
@Ajr tienes razón era @CarlosES
el problema es que aunque sea LONG LIFE, que a mi me dijeron que era en todos los ATECA, depende la forma de conducir y sobre todo las vías el margen era muy amplio siendo el máximo 30.000KM, por lo que al final en lugar de 1 cambio de aceite acabas pagando 2 si no haces mucha carretera o autopista.
Yo sinceramente hubiese preferido que me hubiesen dicho que lo tengo que cambiar cada 20.000Km como muchos otros coches que me digan que nos ahorramos en costes de mantenimiento porque el aceite se cambia a los 30.000Km y sea en el 80% de los casos mentira si hacen caso de lo que indica el servicio del coche...…
No creo que seamos pocos los que hemos tenido que hacer el cambio de aceite entre los 15.000 y los 20.000Km...si todo lo han hecho igual me tengo que creer que la correa se cambia a las 125000Km?? o tocará cambiarla a los 80.000-100.000 Km por el "modo de conducción"
, lo gracioso es que según esto si se cumple no me saltará la inspección técnica de los 45.000Km, sino que me volverán a saltar próximos a los 50.000Km el aceite otra vez y me harán la inspección técnica independientemente de los Km que le queden como han hecho ahora.....al menos las 2 cosas hechas en un Concesionario Oficial no han supuesto ningún sablazo....El coche cuenta kms o días, lo que llegue antes!Pues ya he pasado a un tiempo la revisión y la inspección técnica....ahora me aparece en servicio 30.000Km/2 años para la siguiente inspección técnica y 26.400Km/2 años para el próximo cambio de aceite ( según parece ha descontado los Km que me pasé desde que me avisó en los primeros 15.000Km que tenia que cambiar el aceite
Respecto al aceite no sé si es Long Life, supongo que si pero pone cambio aceite VW 504.00 o VW508.00
Por otra parte me confirman que el coche lleva un sensor que determina la degradación del aceite, lo que no han sabido decirme es si modifica o determina los Km que puede hacer en función de la viscosidad, de la acumulación de suciedad o de otros parámetros como conducción y temperaturas como indicáis.... pero existir existe....
