Allskruspiken
Forero Experto
Hoy lo he bautizado, me lo he llevado al pueblo de mis padres a comer y le he llenado por 1a vez el depósito , yo os cuento cosas que se me han dado en el camino y me preguntáis si queréis, si lo se os respondo
Impresiones tras los primeros kilómetros
- Autor de tema Vipe
- Fecha de inicio
Allskruspiken
Forero Experto
El maletero se abre y se cierra desde dentro, confirmado, el climatizador se puede controlar desde la pantalla , la 6a velocidad en carreteras de 90 km/h sobraría, con el tintado de casa, salvo que te gusten los cristales negroooor!!! van sobrados repelen bien el sol yo me pensaré lo de tintarlos, consumos en 40 km por carretera secundaria ni lo quiero mirar porque no es nada, el confort-calidad de rodadura-rumorosidad-percepcion de calidez estupenda 9 sobre 10 seguramente
Balanceo en curva muy bien( suv), en rotonda cuidado que ahí me ha llevado hacia la valla no es berlina y te lo hace saber rápido, mi hijo se meaba con el line assist ahí lo dejo, las luces de ambiente sólo se aprecian bien con poca luz o de noche, de dia imperceptibles cualquier tono, la cámara para aparcar en calle o en garaje 11 sobre 10, hay que cogerle las distancias, calcularle en todas las cámaras que os sobran al menos 20 cm desde la línea roja deja margen de sobra y ahora preguntas
Balanceo en curva muy bien( suv), en rotonda cuidado que ahí me ha llevado hacia la valla no es berlina y te lo hace saber rápido, mi hijo se meaba con el line assist ahí lo dejo, las luces de ambiente sólo se aprecian bien con poca luz o de noche, de dia imperceptibles cualquier tono, la cámara para aparcar en calle o en garaje 11 sobre 10, hay que cogerle las distancias, calcularle en todas las cámaras que os sobran al menos 20 cm desde la línea roja deja margen de sobra y ahora preguntas
RaulKO
Forero Experto
Gracias Javier. Muy instructivo.
Oye, no he entendido que has querido decir con "mi hijo se meaba con el line assist ahí lo dejo", ¿acaso no funciona como se esperaba?
Gio
Forero Habitual
- Motor
- 1.4 EcoTSI 150 CV
- Versión
- Xcellence
- Color
- Blanco Nevada
Buena info! No se donde leí no se si de este u otro modelo que las luces ambiente de dentro creo que solo se enciende cuando se activa la luz de cruce. Es posible?
Última edición:
Allskruspiken
Forero Experto
Si funciona si..
Desde la pantalla sin luz de cruce funcionan
Buenas y felicidades por el estreno, nos puedes comentar algo del sonido, pusiste los 10 altavoces? Me interesa mucho el tema del sonido
Llevo 8 y se escuchan bien, sin alardes, es un buen equipo.
No, que va corrige cualquier acercamiento a las lineas blancas, en recta y en curva, yo solo recorrí 40 km en carretera nacional, no lo he apurado, un par de acercamientos y 3 curvas y se los hace sin problemas, no me ha llegado a frenar.
Me refiero a que el trayecto fue de 40 km y que me acercaba a las lineas para ver la respuesta del asistente
Tuno
Forero Experto
Muy buenas, lo primero comentar que espero que este tema vaya aquí.
Mis primeras impresiones sobre muestro Ateca, motor 1.0, 115cv, acabado Style, comencemos:
Tenemos un Toledo 2.0 140cv, y teníamos un Opel Antara 2.2 165cv, así que estoy acostumbrado a coches con tirón.
1.- Motor: cuando fuimos a mirar el ateca, pudimos probar el mismo motor, la verdad que me dio buenas sensaciones, esperaba algo lento y torpe pero me sorprendió gratamente. Ahora nuestro coche tiene 220km, y la verdad que me sigue sorprendiendo, para aquellos que necesiten un coche para moverse por ciudad, autovías y/ autopista, es más que suficiente, siempre y cuando la conducción sea normal, si buscas mas tirón o salidas enérgicas, este no es tu motor, consumo por ahora 7.7l, y bajando, así que cuando el motor se asiente suponemos que el consumo bajará, al menos 1-1,5l.
Este fin de semana nos fuimos al campo tres adultos y una niña, con clima puesto, en ningún momento note que se queda corto subiendo, todo lo contrario, hubo ocasiones que tuve que levantar el pie porque se iba, dejo link para que vean la orografía del terreno:
PICO DE LAS NIEVES - Altimetrías de Puertos de Montaña
El motor sube de vueltas muy rápidamente, y es muy fácil dosificar la potencia que entrega, y como dije antes empuja sin problemas, eso si, todavía no he querido subir mucho de vueltas por el tema del rodaje, que según se pregunte, algunos dicen que no hace falta, pero a mi me gusta rodar sereno al principio.
El Star&Stop una delicia, y muy bien aislado, hay veces que tengo que mirar las rpm, porque no se si esta parado o funcionando
2.- calidad: muy buena, pocos plásticos duros y buen ajuste, la única pega que le pongo es que se ensucian con mucha facilidad, me explico, se quedan marcados con solo pasar los dedos, se queda con un brillo, cuando lo limpie ya comentaré si sale rápido.
3.- que echo de menos: una toma de corriente en las plazas traseras y/o maletero seria muy útil, que el sillón trasero se pudiera desplazar para así ganar algo de espacio en el maletero en momentos puntuales, amortiguador en vez de varilla en el capo, también estaría bien
4.- mi hija va como una reina en las plazas traseras, y eso es muy importante también, dos adultos van geniales, tres ya irán un poco apretados, pero eso es tónica habitual en todos los modelos.
Espero que les guste, y para cualquier pregunta sin problemas
Mis primeras impresiones sobre muestro Ateca, motor 1.0, 115cv, acabado Style, comencemos:
Tenemos un Toledo 2.0 140cv, y teníamos un Opel Antara 2.2 165cv, así que estoy acostumbrado a coches con tirón.
1.- Motor: cuando fuimos a mirar el ateca, pudimos probar el mismo motor, la verdad que me dio buenas sensaciones, esperaba algo lento y torpe pero me sorprendió gratamente. Ahora nuestro coche tiene 220km, y la verdad que me sigue sorprendiendo, para aquellos que necesiten un coche para moverse por ciudad, autovías y/ autopista, es más que suficiente, siempre y cuando la conducción sea normal, si buscas mas tirón o salidas enérgicas, este no es tu motor, consumo por ahora 7.7l, y bajando, así que cuando el motor se asiente suponemos que el consumo bajará, al menos 1-1,5l.
Este fin de semana nos fuimos al campo tres adultos y una niña, con clima puesto, en ningún momento note que se queda corto subiendo, todo lo contrario, hubo ocasiones que tuve que levantar el pie porque se iba, dejo link para que vean la orografía del terreno:
PICO DE LAS NIEVES - Altimetrías de Puertos de Montaña
El motor sube de vueltas muy rápidamente, y es muy fácil dosificar la potencia que entrega, y como dije antes empuja sin problemas, eso si, todavía no he querido subir mucho de vueltas por el tema del rodaje, que según se pregunte, algunos dicen que no hace falta, pero a mi me gusta rodar sereno al principio.
El Star&Stop una delicia, y muy bien aislado, hay veces que tengo que mirar las rpm, porque no se si esta parado o funcionando
2.- calidad: muy buena, pocos plásticos duros y buen ajuste, la única pega que le pongo es que se ensucian con mucha facilidad, me explico, se quedan marcados con solo pasar los dedos, se queda con un brillo, cuando lo limpie ya comentaré si sale rápido.
3.- que echo de menos: una toma de corriente en las plazas traseras y/o maletero seria muy útil, que el sillón trasero se pudiera desplazar para así ganar algo de espacio en el maletero en momentos puntuales, amortiguador en vez de varilla en el capo, también estaría bien
4.- mi hija va como una reina en las plazas traseras, y eso es muy importante también, dos adultos van geniales, tres ya irán un poco apretados, pero eso es tónica habitual en todos los modelos.
Espero que les guste, y para cualquier pregunta sin problemas
- Ubicación
- Caudete (Albacete)
- Motor
- 2.0 TDI CR 150 CV
Gambit
Forero Habitual
- Motor
- 1.0 TSI 115 CV Ecomotive
- Versión
- Style
- Color
- Naranja Samoa
.
aquí ya ta to probao jajaja
Cristian
Forero Experto
Te llevarás una grata sorpresa ya verásGracias por el aporte. Yo compré el coche a ciegas, no he probado ninguno. Espero la sorpresa...
RaulKO
Forero Experto
Estupenda aportación @Tuno.
Coincido contigo en todo lo que has comentado sobre el 1.0. Yo fue la versión que probé y la verdad es que me sorprendio lo bien que iba y tambien lo increiblemente silencioso que es. Al ralenti tenia que mirar el cuenta-revoluciones para saber que el motor estaba encendido...
Coincido contigo en todo lo que has comentado sobre el 1.0. Yo fue la versión que probé y la verdad es que me sorprendio lo bien que iba y tambien lo increiblemente silencioso que es. Al ralenti tenia que mirar el cuenta-revoluciones para saber que el motor estaba encendido...
