Danone
Forero Experto
Y yo.....O que el del VW esta mejorado y no necesita desactivarse. Y el del Seat le han puesto la opción de desactivar para no recibir quejas. Estoy viendo a lo peor eh.Ya lo dejo
. Estoy quemado con todos estos temas...
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Y yo.....O que el del VW esta mejorado y no necesita desactivarse. Y el del Seat le han puesto la opción de desactivar para no recibir quejas. Estoy viendo a lo peor eh.Ya lo dejo
. Estoy quemado con todos estos temas...
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yo no lo había probado, pero daba por hecho que si lo desconectabas se quedaba desconectadoNada. Al volver a arrancar no se mantiene desactivado.
Yo anoche probé de nuevo.....me acerque me acerque y a final me acojoné. No fui capaz de echarle bemoles a ver si saltaba el front assist.
Voy a tener que ponelo mas sensible para ver si funciona.....y rezar
Es que no pita al acercarte, pita al acercarte a una velocidad más alta de lo normal, que te haga chocar. Si te acercas con el pie en el freno, él ya detecta que estás frenando. Te pasa lo mismo que a mi, que no me atrevo a acercarme "temerariamente" al de delante para probar el Front Assist, jejeje.Yo anoche probé de nuevo.....me acerque me acerque y a final me acojoné. No fui capaz de echarle bemoles a ver si saltaba el front assist.
Voy a tener que ponelo mas sensible para ver si funciona.....y rezar
Para ir haciendo pruebas, lo configuré en la posición más sensible, pero me salía al aviso y pitaba demasiado, por ejemplo en una rotonda en la que entré rápido, en carretera de montaña con pared a uno o los dos lados, ..., y en todos los casos estaba yo sólo. Lo volví a poner en la posición media.Es que no pita al acercarte, pita al acercarte a una velocidad más alta de lo normal, que te haga chocar. Si te acercas con el pie en el freno, él ya detecta que estás frenando. Te pasa lo mismo que a mi, que no me atrevo a acercarme "temerariamente" al de delante para probar el Front Assist, jejeje.
Yo ya daba por perdido el caso y me conformaba con que apareciera el indicador en el FIS para saber que el sistema funcionaba, pero el otro día , unos metros antes de la salida de la autopista había cola en ese carril y de golpe pasabas de ir a una velocidad normal a ir casi parado. Pues en esa situación, antes de frenar, me saltó el indicador sonoro y un aviso que ocupaba todo el FIS. Al principio me asusté un poco y todo, porque aún estaba lejos de chocar, de hecho no tuve ni que dar frenazo. Supongo que la diferencia era en llevar el pie en el freno o no.
Espero no tener que comprobar nunca la tercera fase, cuando el Front Assist frena el coche....
con el pitido y el aviso no frena? lo digo porque si en modo sensible.. va cantando tanto..
Yo he dado por hecho que era así porque en el caso del Lane Assist es así (casi se me sale el corazón cuando lo probé), pero no lo habia mirado en el manual. Gracias por la confirmación!Creo que el orden es...
Aviso en Fis...pitido...frenazo
con el pitido y el aviso no frena? lo digo porque si en modo sensible.. va cantando tanto..
No he conseguido que frenara (me debe faltar valorCreo que el orden es...
Aviso en Fis...pitido...frenazo
No te sale primero el aviso abajo a la izquierda de la distancia de seguridad?No he conseguido que frenara (me debe faltar valor), siempre he frenado yo.
Respecto al orden aviso... pitido..., para mi suena el pitido al tiempo que el aviso en FIS.
Si te refieres al que sale en el lugar de la velocidad fijada en el ACC, no me he fijado, aunque es posible que sí, porque sale con bastante facilidad. Al aviso que me refería es al que ocupa todo el FIS en rojo y suena el pitido.No te sale primero el aviso abajo a la izquierda de la distancia de seguridad?
Creo que es como dices.A mi las 2 veces que me ha salido el grande ocupando todo el FIS me ha pitado a la vez, yo creo que el primer aviso es el que sale en pequeño, si donde la velocidad fijada y tal, y luego el segundo aviso ya es el aviso en grande con el pitido, al menos a mi es como me ha reaccionado.