De origen lleva ET45. Si se monta ET mayor, por ejemplo ET47 lo que hace es es cerrar la vía 4mm, el ET47 tendría 2mm de diferencia por cada rueda y por lo tanto 2mmx2lados=4mm de reducción del ancho de vía. Si el ET es menor lo que hace es ensanchar la vía, ET43 seria 2mm mas ancho por cada lado, luego 4mm mas ancha la vía en total.
El que el ET mayor reduzca el ancho y el ET menor lo aumente y pueda sonar raro, es por la definición de esta medida.
Como indicaba en mi antiguo post, me dijeron en ITV que el ancho de vía estaba registrado en sus sistemas como máximo, luego podría montar ET47 reduciendo sin problema, pero ET43 teóricamente no cumpliría; otra cuestión es que, como miden con un metro seria difícil localizar esos 4mm totales y si no es algo que haga parecer el coche un Mazinger a simple vista no es algo que vayan a medir o comprobar de ninguna manera.