TygerBeast
Forero Experto
- Motor
- 1.4 EcoTSI 150 CV DSG-7
- Versión
- FR
- Color
- Gris Rodium
Hablamos de g13, que es el que corroe con el tiempo las juntas de la bomba en los gasolina. Y a los diesel súmale la bolsita de silicatos, que si tiene fugas se incrusta el residuo por todos los conductos del radiador.TygerBeast, entonces entiendo que le va a ocurrir a todos los atecas, es decir, tengas el anticongelante que tengas?, g12-g13....saludos
La solución es el G12 y cambio de bomba, ya que la corroe por dentro también cuando ya fallan las juntas.
Se supone que los que salieron de fábrica con G12 no deberían tener problemas, aunque se ve algún caso raro por ahí.