Jordi88
Forero Activo
- Motor
- 1.4 EcoTSI 150 CV
- Versión
- Style Plus
- Color
- Blanco Nevada
Cambiar Alerón Ateca por X-perience, futuros Fr/Cupra o Rline
- Autor de tema Clarck_
- Fecha de inicio
dunauto
Forero Activo
dunauto
Forero Activo
pues cuando valla a la itv si me la piden hare una homologacion acorde a todo lo que le modifique como he hecho en todos mis vehiculos
dunauto
Forero Activo
Barras estabilizadoras Eibach Anti-Roll-Kit E40-85-042-01-11 para SEAT Atecapues cuando valla a la itv si me la piden hare una homologacion acorde a todo lo que le modifique como he hecho en todos mis vehiculos
dunauto
Forero Activo
es que no puedo parar
Yeremay
Forero Activo
- Motor
- 1.6 TDI CR 115 CV Ecomotive
- Versión
- Xcellence Plus
- Color
- Negro Mágico
Segun mi comercial, la homologación te la da la seat quien es quien te lo vende. Y sin no es compatible con el numero de bastidor no te la dan.
dunauto
Forero Activo
pues con un proyecto de un ingeniero pagando te homologan lo que quieras
Clarck_
Forero Experto
No creo que os pidan nada para ello.
Mario Huelva
Forero Experto
Esta tarde me he acercado a la Seat en Huelva y mas de lo mismo Aleron montado y pintado + de 500€. Lo veo una autentica pasada.
Esperemos que algún otro fabricante comience a sacar Spoiler, paragolpes, estriberas.... más baratos para nuestros Atecas.
Esperemos que algún otro fabricante comience a sacar Spoiler, paragolpes, estriberas.... más baratos para nuestros Atecas.
Joe, 500 €, menuda pasada...
Normalmente suele pasar,lo suelen sacar otros fabricantes, lo que pasa es que durante un tiempo creo que tiene la exclusividad el fabricante, en este caso Seat.
Doctor82
Forero Experto
Por curiosidad...cuanto sale la broma del alerón?
Hay que homologarlo ¿no?
saludos
Mario Huelva
Forero Experto
Descontando molduras y su montaje me sale a pagar 270 más o menos. Sin contar los dos spoilers que lleva a los lados que salen en 30 y pico cada uno. De momento solo pongo el alerón porque los dos spoilers me ha dicho el mecánico que se pueden poner despues si los quiero.
Doctor82
Forero Experto
Más homologación?
kakalavaka
Forero Experto
- Ubicación
- Gijón (AS) España Europa Planeta Tierra
- Motor
- 1.4 EcoTSI 150 CV
- Versión
- Style
- Color
- Blanco Bila
Perdonad que me meta en el tema del alerón...
Efectivamente ha de homologarse cualquier reforma o añadido que se le haga al exterior del coche; en el caso de los alerones habría que homologar si, por sus dimensiones y ángulo en interacción con la velocidad del vehículo, hace que se ejerza una fuerza mayor sobre uno de los ejes del mismo, cambiando de este modo el reparto de pesos y fuerzas establecidas por el fabricante, lo cual comprometería la estabilidad y seguridad del coche.
Por tanto, en el caso que nos ocupa que vamos a ponerle un accesorio original del propio coche (aunque sea de otro acabado), si lo único que se modifica es la estética, no haría falta homologarlo. Habría que saber ahora si SEAT considera que esta sustitución contribuye a cambiar el citado reparto de pesos en función de la velocidad o si es un "truco" de marketing para que el FR sea más racing.
Efectivamente ha de homologarse cualquier reforma o añadido que se le haga al exterior del coche; en el caso de los alerones habría que homologar si, por sus dimensiones y ángulo en interacción con la velocidad del vehículo, hace que se ejerza una fuerza mayor sobre uno de los ejes del mismo, cambiando de este modo el reparto de pesos y fuerzas establecidas por el fabricante, lo cual comprometería la estabilidad y seguridad del coche.
Por tanto, en el caso que nos ocupa que vamos a ponerle un accesorio original del propio coche (aunque sea de otro acabado), si lo único que se modifica es la estética, no haría falta homologarlo. Habría que saber ahora si SEAT considera que esta sustitución contribuye a cambiar el citado reparto de pesos en función de la velocidad o si es un "truco" de marketing para que el FR sea más racing.