Vaya, es verdad, por eso nosotros es distinto y no hace eso.
Creo recordar que por obd se podía cambiar la escala, pero viene asi de serie en los my19.
Si. A mi tb me gusta más x1000 y seguro que se puede modificar, pero a saber donde...
Gracias!
Buenas compañero,
Pues hoy me han atendido por fin despues de seis meses esperando. En fin. Lo del dsg modo sport salida me dice que se hizo atualizacion de dsg. Entiendo que tambien un reset porque me dijo en su dia que los primeros 500 kms son de aprendizaje del cambio. Desde entonces en sport sale como antes de la anterior actualizacion, rapido y a bajas revoluciones. Hoy fui a que lo revisaran porque en cambio de 3 a 2 sobre todo en terreno rugoso o badenes, el cambio hace bastante ruido de engranajes. Dice que es totalmente normal. Tambien la reduccion de 5 a 4 si vas acelerendo en subida, el cambio se hace brusco comonun tiron. Pues tambien normal. En modo eco al ir en inercia,sin marcha engranada, si pisas freno y vas a baja velocidad deberia engranar la segunda, pues no lo hace y la engrana casi cuando estas parado. A cualquier otra velocidad a poco que pisas freno se engrana la marcha. Pues nada, que es normal tambien. Le hizo una diagnosis y todo ok. Me dice que con la ultima actualizacion del cambio asi como los embragues reforzados que me colocaron, ya no hay mas que hacerle. Lo siguiente es que presente fallo y salga en el fis. Lo que si me dijo es que a los que les patinaba el embrague o pequeños tirones entre segunda y tercera que sobre todo se notaba en subidas al acelerar, el problema se solucionaba con el cambio de embragues a los reforzados como me hicieron a mi.
¿Tienes obd para ver qué versión de software te han dejado puesta en el módulo de transmisión? A ver si es cierto que hay actualización o solo han hecho el reset a valores por defecto.
Pues tienes versión más reciente que yo.
Lo llevé la semana pasada a la revisión gratuita de los 20 puntos y les comenté lo de la TPI de los tirones y vacíos, lo miraron y me dijeron que me la harían y así fue.
No tengo obd.
Y en que marchas tenias tu los vacios o los tirones??? Se solucionaron con la actualizacion??? Y sabes de que fecha es esa tpi???. Es que parece que a cada uno nos dicen cosas distintas.
Tirones en frío, la verdad es que no los he sufrido, sólo a veces los vacíos al entrar en 2ª en alguna rotonda, pero muy esporádicamente. Ahora con la actualización (9832) sí que lo noto más fino y la verdad que me alegro que me dijeran en el conce si quería actualizar, porque yo soy de los que siguen la máxima de que si algo va bien, no lo toques.
A mi me han dicho que esos ruidos son totalmente normales e inevitables. Son las tolerancias de cualquier mecanismo. Y mira que yo ya cambie dos veces los embragues. Ahora llevo unos que dicen que son reforzados y que son lo ultimo que hay. Y siguen haciendo ruido sobre todo en el paso a segunda y en reduccion de tercera a segunda sobre todo sobre terreno rugoso, badenes. En marcha atras alguna vez hace un clac. Pero bueno, es normal. Como puede suceder en cualquier cambio manual.
