Compi @MIGUELANGELIN no hace falta que nos pongas un tamaño de letra para Mr. Magoo con el mismo tipo de letra que usas en el post principal o en negrita si quieres resaltar algo pero del mismo tamaño es mas que suficiente. Saludos..
Compi @gymnos cada uno echa en su vehículo el aceite que cumpla con las especificaciones recomendadas por el fabricante y por supuesto de la marca que desee, pero leyendo entre líneas tu post parece que insinúas que el lubricante Castrol Edge Professional LongLife III 5W30 TITANIUM no es 100% sintético. Si es así, estas equivocado: Este aceite es 100% sintético y lo indica el propio fabricante en su página Web, Lubricantes sintéticos | Lubricantes sinteticos, semi sintéticos | Lubricante de motor para coches | Castrol - Aceite de motor, aceites de motor, aceite sintéticos, lubricantes y líquidos de transmisión A título personal te puedo decir que yo llevo utilizando mas de 7 años en mi León MK2 con excelentes resultados sobre todo con esa capa de Titanio que reduce la fricción de los pistones pienso seguir utilizándolo en mi SEAT Ateca. Saludos.
Yo he leído algo similar en internet
. Pues me parece que volveré a gastar aceite "made in Spain" como Repsol, que al menos en esto los españoles no engañamos a nadie. De momento en el ATECA mientas esté en garantía seguiré con el Castrol, luego probablemente vuelva a Repsol ya que además con el Brexit va a haber muchos productos "made in UK" que serán mas caros que los producidos en la UE. No obstante que cada uno utilice el lubricante que estime oportuno para su vehículo, faltaría mas 
. Saludos compis y disfrutad del finde .Esto va también según los acuerdos comerciales que en cada época tenga el Grupo VAG.Pues yo siempre he utilizado lubricante Repsol (que era el que siempre ha recomendado SEAT en España, en otros paises recomendaba Castrol) en mis vehículos hasta hace unos cuatro años que empecé a utilizar castrol Edge 5w30 en mi Leon TdI 1.9 Ecomotive. Resultado el motor ha bajado el nivel de rumorosidad, soy de los que mira el nivel del aceite cada 15 dias y tanto la viscosidad como el color tardan mas en degradarse y además el precio es similar al Repsol 5W30. Si el fabricante me dice que es tintético me lo creo, Repsol decía que el suyo es semisintetico, que al final los ingleses Castrol es marca inglesa "mienten" tanto o más que los alemanes en el "diseselgate". Pues me parece que volvere a gastae aceite made in Spain como Repsol que al menos en esto los españoles no engañamos a nadie. De momento en el ATECA mientas esté en garantía seguiré con el Castrol, luego probablemente vuelva a Repsol ya que además con el Brexit va a haber muchos productos "made in UK" que serán mas caros que los producidos en la UE. No obstante que cada uno utilice el lubricante que estime oportuno para su vehículo, faltaría mas
Eso depende del taller.
Eso está bien, aunque no creo que lo haga así la mayoría, ya que por lo que tengo entendido, por normas medioambientales, reciclaje, etc...lo habitual y más recomendable, es trabajar con los contenidos justos.
En Asturias ponen castrol que indica la marca, funcionan con latas de 5 litros, que si sobra te ofrecen que lo lleves. Por lo que se lee estamos mejor que en otras CCAA
Buenas tardes, Como profesional del lubricante, no me he encontrado nunca en un concesionario que te permitieran elegir el aceite que te van a poner en tu coche. Como poco, lo veo poco profesional. Espero que te den a elegir marcas, pero no normativas.
Vale... tirando del hilo. Está la foto de la garrafa.
Me refiero que tú eliges si le echas una 10w40 o una 5w30 por ejemplo en el VW Polo que tenía antes, una es Long Life y la otra no, pero ambas son válidas.
